Ford Probe Klub Polska

czytajac posty w tym temacie zainteresowalem sie VIRIS-ami w moim probku i ja mam taki problem, iż na postoju przy zapalonym silniku jak odepne obie wtyczki od VIRIS-ow i pozniej ponownie wepne to lewy dostaje impuls i silownik dziala (nie wiem czy on zamyka czy otwiera bo nie mialem czasu rozkrecac...

Chyba bede musial sie skusic, zawsze staralem sie wkladac jak najlepszej jakosci czesci do autka a jakos polska produkcja z najlepsza jakoscia mi sie nie kojarzyla, no ale warto sie wkoncu przekonac

A zakładal ktos juz nawiercane i nacinane tarcze zimmermana z jakimis klockami dobrej firmy, zastanawiam sie nad kupnem, ale jedna tarcza kosztuje 290 zl i chciallbym miec pewnosc ze to cos zmieni.

Fura elegancka, nie ma co dokladnie takie same glosniki chcialem wrzucic do swojego, duzo bylo naginania zeby je tam wcisnac? Fajnie graja?

Aha czyli juz wiem ze to wersja europejska Mam nadzieje ze spotkamy sie kiedys na jakims zlocie wtedy bedzie mozna na zywo zobaczyc to cacko, Pozdrawiam wszystkich

tez tak myslalem na poczatku, ale na tablicce znamionowej jest napisane FORD U.S.A COMPANY i na dokumentach z salonu tez widnieje taki napis Chociaz zawsze myslalem ze amerykance maja dluzsze bardziej wystajace lampy.

Witam! Jestem nowy na forum od niedawna mam swojego Probe o ktorym marzylem od dziecka. Moje cacko to Probe 2.5 V6, produkcja z konca 93 roku, ABS, klima, Elektryczne szyby, lusterka i szyberdach, pompowany fotel kierowcy, felgi 18" Dotz Racing. A oto co w nim wymieniłem: -kompletny rozrząd -ka...

Moim zdaniem nie oplaca sie bawic w wiekszy tunnig, do mocy 220 koni potrzebujesz juz innej skrzyni (wiem co mowie bo wlasnie mi sie rozleciala), poloski ci poleca zaraz po paru dniach zabawy :) a po drugie hamulce nie sa najlepsze na 165km a co dopiero na ponad 200, i jak to wszystko podliczysz to ...