Ford Probe Klub Polska

http://www.multi-moto.eu/files/gallerie ... ulator.jpg

a zamiast elektrozaworka mam rezystor 40ohm ,zeby ecu cos widzial

ja mam zewnetrzny regulator wiec nawet nie mierzylem.A tak powinno to niby dzialac
http://img32.imageshack.us/i/448h.png/

no jakby elektrozawor mial zjarana cewke to by ecu sypnelo bledem.Moze wezyk podcisnienia sie zesrulil albo w co watpie tloczek sie przycial.A moze sam regulator padl.Zassij ustami podcisnienie z regulatora to zobaczysz czy membranka cala.Moze to troche przelewa plus troche slabsza iskra i cuda sie ...

pewnie tak.Nie pamietam takich rzeczy,od 8lat dziura w pamieci i brak niektorych danych.Niech zyja zderzenia czolowe

tak tylko chodzilo mi o to,ze nie pamietam czy na podcisnieniu ma wyzsze czy nizsze cisnienie paliwa.Wieczorem sprawdze.I to bylo chyba 120sekund a nie 150

nie ma ciagle tego samego cisnienia.Regulator cisnienia paliwa nie ma podcisnienia bezposrednio z kolektora tylko przez elektrozawor.Jesli on jest sprawny to na zimnym jest(nie pamietam teraz czy otwarty czy zamkniety,skleroza ale czas to chyba 150sekund) 3bary a po tym czasie wskakuje na 2.6-2.7

3bary na zimnym czy cieplym silniku?Jak na cieplym to za duzo.Raczej stawiam na problemy z zaplonem i nie ckp,bo to ecu by wylapal ale raczej cewka/modul.Zrob prosty tescik.Wykrec swiece i zmniejsz przerwe na elektrodzie z ori 1.1 do 0.7.Auto nie bedzie dobrze jezdzic w calym zakresie obrotow ale ja...

no kolejnosc wtrysku jest odpalana programowo z poziomu ecu.Grunt,zeby zlapac moment gmp 1go gara

chyba opic haha
a wracajac do tematu to kiedys mialem pacjenta mx6 KL i przetarl mu sie kabel od CKP2.Niby chodzil,niby wsio git a jednak nie bylo to na 100% praca porzadna.ylko,ze wtedy ewidentnie bledami walilo.też przyjmijmy wersje taka na skroty-na jednym czujniku chodzi ale nie prawidlowo

wiem,ze go nie bylo,bo tam juz chodzi na samym VR jak np.w edisie ale tak nie do konca,bo edis ma reseta w postaci brakujacego zeba.Dobra szkoda pradu ,nie robmy balaganu.Troche ciezko to wytlumaczyc,Romas jak bedziesz kiedys podlaczac np EMU to zobaczysz o co chodzi z tymi resetami,zebami i innymi ...

no wlasnie paliwo musi byc po kolei podawane i tak robi jak wie ktory gar akurat ma dostac i to jest pelna sekwencja.Jesli ecu nie wie ktory jest gar to wali jednoczesnie 3wtryski w danej glowicy w trybie pol sekwencji

To moze inaczej.W aparacie masz dwa czujniki halla,jeden do synchronizacji a drugi do identyfikowania glowic/cyklu czyli jak piszesz CKP1 i CID czy tam jak zwal tak zwal.

masz czujnik vr na kole pasowym i halla ckp w aparacie.W czasie odpalania jeden i drugi sie synchronizuje,zeby ustalic gmp dla pierwszego gara.Zeby na ckp i vr tylko w jednej pozycji sie pokrywaja czyli nastepuje reset i zaplon z wtryskiem leci od poczatku od pierwszego gara.Jesli jest uklad na jedn...

Romas troche nie tak.Jest on wspolzamienny z CKP2.Na jednym CKP odpalisz i pojedziesz ale sam moment odpalania zanim sie zsynchronizuje to jest prawie 10sekund krecenia rozrusznikiem.Dodatkowo nie chodzi on w normalnym trybie full sekwencji tylko pol sekwencji,bo fulla na jednym czujniku nie uzyskas...

raczej obstawiam HLA ale to nie grozne cykanie

popraw te błędy,bo oczy az bola

No pewnie,50kzł peka w oka mgnieniu.Moze W12 jakis?

pod nitro nic nie musisz dlubac.50KM przyjmuje na klate bez problemu.No warunek to taki,ze nie nie mozesz miec zadnych uszczelek wykonanych z teflonu jesli chodzi o dolot,bo teflon w fajna reakcje z podtlenkiem wchodzi hehe.Tez nie wiedzialem.pakujesz zestaw plus mala przerobka jako zabezpieczenie,b...

No to juz inna liga plus inne sterowanie z ecu.Tam juz sobie dioda bledow nie wymrygasz haha.No i to wlasnie jest klops z nowszymi autami.Albo ecu ciezki,albo szyny can albo czesci silnika podpisane cyfrowo i glupiego czujnika temp nawet sam nie wymienisz,tylko aso

Skajlajnowy RBek wcale taki cudny nie jest,taniej i bardziej przetarty szlak to Sr20DET z s14

Teraz to nie problem.Lapy,wiazka,ecu to jest pikus.Zawsze byl problem z napedem ale obecnie poloski.pl i problem z glowy.Jakby cos takiego bylo kilka lat temu to zamias kseria by bylo NEO VVL z nissana gdzie to jest prosta 2litrowa jednostka a po uturbieniu 400km peka.Koszt silnika nizszy niz to sko...

Zgodnie z opisem KL + instalacja ZEX ha.Tak total w NA no by sie dalo ale kasa meega,bo konie w na mega drogie

no wszystko jest drogie.Na dzien dobry porting glowic to masz 3tys zl na boku,jakis wydech porzadny to kolejne 2,jakas swinka,sonda plus strojenie to masz kolejne 3tys na boku.Do tego remont silnika to juz grubo ponad 10tys zl i masz moze serie heh,mowa o Kserii.też jest to drogie ale sa tez osoby,k...

Na kazdym forum jest cos innego.Na mazdaspeed kazdy ma srylion koni,grube projekty itp a co do czego np.ostatnio shamowany klze na osprzecie kf wyplul 115km haha.Duzo gadaja malo robia.Na 323 klub dzial tjuningu zapelniony jest pytaniami o kolor felg,xenonow i led.Na niejedzie.pl same kwietniki i wo...

No sa tacy zapalency ale jak robi to dobrze to trzeba podziwiac a nie smiac sie.Chyba,ze to kwietnik auto,ktore tylko zarasta