Ford Probe Klub Polska

Odpalam go póżniej gasnie i kaplica....postoi z 15minut i znów kaplica wtym czasie sprawdziłem czy jest iskra no niestety jej niema.4miesiace temu wymieniłem aparat zapłonowy więc wydaje mi się że znów to samo.

Witam wiem że pewnie się powtarzam lub ze temat był wielokrotnie wałkowany ale czy mógł mi ktoś krótko napisać czym się rózni aparat zapłonowy typu S-7 OD aparatu typu S-1 lub inaczej:mianowicie jezdzę na s-1 i czy na jego miejsce mogę wstawić s-7.Mam pecha bo znów mi padł.

no nato wychodzi....niesadziłem że tak znana stacja może mieć "tak bardzo chrzczone"paliwo....byłem na tej stacji powtórnie i podziemkowałem za "współprace"a tłukę tych kilometrów troszkę bo na same dojazdy do pracy dziennie wychodzi mi 150km.Uprzedziłem też znajomych więc stracą...

być może ale płynu mi nie ubywa.....temperatura też jest okej

4miesiace temu wymieniłem aparacik-typ s-1 wszystko grało a dziś zbaraniałem.Zzaczeło się od zatankowania na stacji orlen w świnoujściu(autko zaczeło kopcić na biało)dziś rano w trakcie wycieczki nagle zgasł,chwilę pózniej uruchomilem go bez problemu...pózniej znowu zgasł i tak kilka razy..niestety ...

Jeszcze raz dziekuję chłopaki z apomoc.Autko juz zostało zcholowane i jutro od rana sie za nie biorą....ciekawe co wymysla.Pozdrawiam

Mam chłopaki immo z dodatkowym pilotem ale bateraia była wymieniana całkiem niedawno.Mam to autko od Lipca przejechalem juz 22tyś km i niebyło zadnych problemów a dzis niespodzianka...Wielkie dzięki wszystkim za porady

stoję w Kamieniu Pomorskim.Paliwo jest,rozrusznik kręci-nic poza tym niemogę zrobić gdyż całą lewą rękę mam w gipsie

Jestem na trasie niewiem co sie stalo auto zgasło i nieda rady się uruchomić.Zapala się żółta kontrolkaz przekreślonym silnikiem i niewiem co jest grane a Probkiem latam dopiero 3 miesiąc do tej pory niebyło zadnych problemów