Ford Probe Klub Polska

Skoro po włączeniu lampy nie świecą to są problemy z elektryką i obawiam się że będziesz musiał prześledzić całą instalację. Warto zauważyć że po załączeniu lamp słychać w samochodzie dźwięk przekaźnika. Czay załączają ci się postojówki? i oświetlenie deski? Zobacz czy nie masz uszkodzonego przełącz...

To jest dobre dla kolesi którzy myslą że jak wsadzą jakiś rezystorek typu made in home, to będzie wypas tuning. Jak tuning to tuning.

no nie takie niby nic bo przecież im większy intercooler tym chłodniejsze powietrze będzie docierało do kolektora ssącego. Większy intercooler włożysz ale pytanie czy nie będzie przeszkadzać chłodnica.

nie ma

Ja wywaliłem te halogeny a wstawiłem światła drogowe z żarówkami podwójnymi 5W/21W. na postojowych mam 5W a mogę sobie włączyć normalne mijania 21W. I w razie potrzeby otworzyć oczka probkowi i zaraz więcej widać.

na twoim miejscu wyciągnąłbym lampę razem z mechanizmem i dokładnie przeczyścił, zwróć uwagę na styki w kostce podłączeniowej. Może są zaoksydowane i czasami nie mają styku.

Bezkolizyjny czy nie, pasek powinieneś zmienić zgodnie z tym jak przewiduje plan przeglądów. A jak stuka ci popychacz zaworu to wymień trochę to kosztuje ale jak trzeba to trzeba.

Na allegro coś takiego sprzedawali ja do swojej Mazdy 929 HD (wersja USA więc dużo ciekawych żarówek) kupowałem żarówki w hurtowni motoryzacyjnej i nie było z tym żadnych problemów.

ściągnij koło i zobacz co się dzieje, a jak coś to rozbierz zacisk i przesmaruj go

ten probek z aukcji to jakiś przekombinowany. myśli że to jakieś cudo ta jego sztuka. Jak dla mnie to mina na którą trzeba uważać 89 i już po remoncie pewnie nieźle go ktoś zajechał

Mój Probek ma jakiś niemiecki o dziwnej nazwie Berga 44Ah i w zupełności wystarcza

Mam centrę plus chyba już 10 lat 72Ah. Najpierw zasuwała w BMW 318i wg spec BAVARIA. Później była w Lublin III następnie leżała dwa lata i teraz śmiga w mojej 626 GD. I chociaż padła w niej jedna cela to dalej zasuwa jak pociąg.

Sprawdź czy przypadkiem nie pojawia się jakieś "lewe" napięcie i silniczki po prostu załączają się.

Ale te sprężyny odpowiadają tylko za cofnięcie linki ręcznego i rozluźnienie tarczy

Prace nad Probkiem już prawie na ukończeniu a tu pojawił się problem. Problem związany jest z tylnymi zaciskami, a sytuacja wygląda tak. Podczas kupna okazało się że autko bardzo długo stało i ma zapieczone zaciski z tyłu. Problem dość typowy i prosty. Kupiłem komplet nowych klocków hamulcowych, wym...

Ja też jakoś nie ufam tym szamańskim metodo. Specyfik o którym napisał Zenith, wydaje mi się że nie sprawdzi się w przypadku Vki, tu oleje są wymagane rzadkie, a ów specyfik zwiększa jego lepkość co w przypadku tych silników nie jest dobre, bo silnik potencjalnie będzie gorzej wchodził na obroty, p...

Skąd ty żeś to spisał z ulotki reklamowej?? Jak używasz to napisz własne odczucia bo czasami takowe mijają się z tymi pierdołami z ulotek.

zgadza się i jak narazie spełnia swoją funkcję.

Proponuję podyskutować o dodatkach do olei i paliw. Może ktoś z powodzeniem stosuje takowe w swoim Probku i może podzieli się z innymi użytkownikami. Ja obecnie testuję pewien środek o nazwie PM Xeramic. Jest to środek dolewany do oleju, oparty na komponentach ceramicznych. Z tego co podaje producen...

Ogólnie można stosować wszystko pod paroma warunkami: 1. Otrzymany roztwór nie może gwałtownie reagować pod wpływem wysokiej temperatury 2. Nie wolno stosować kwasów o wysokim stężeniu. 2. Nie wolno stosować roztworów opartych na kwasach oraz innych substancjach mogących rozpuścić związki: utwardzan...

No i popsułeś.

Sqad pisze:To prawda jedynki nie miały podświetlenia przycisków.

Miały miały. Moje GT ma podświetlenia przycisków na drzwiach.

Bardzo fajny. Najbardziej podoba mi się ten odcień niebieskiego na elementach silnika. Skąd wziąłeś taki odcień???

zlewasz stary zalewasz nowy. Odpalasz silnik i dolewasz według potrzeby. NIe zapomnij nalać do zbiornik przelewowego. A jeśli masz gaz to może się okazać że trzeba będzie dodatkowo odpowietrzyć reduktor/parownik

Wracając do klimy (troche w tym robie) Jeżeli nabiją mu za dużo to po załączeniu zawór zacznie się zamykać przez za duże ciśnienie. Będziesz słyszał jak klima się włącza i wyłącza cały czas. Podejrzewam że masz nieszczelność i spada ci sprawność przy dużym ciśnieniu w układzie albo uszkodzoną spręża...