Ford Probe Klub Polska

a pasy ani drgną? a może jednak? nie słychać nic? to może przewody? sprawdź miernikiem! silniczki się raczej nie palą!

oki lecimy z tą prowadnicą! jak już ją wyciągniesz to zauważysz, że są tj 2 rowki! w jednym idzie linka a w drugim element prowadzący - i to wszystko! teraz tak! miałeś sobie linkę i ona idealnie pasowała ale się zerwała włożyłeś nową - inną! oki ale jeśli nie będzie miała takiej samej średnicy to b...

zakładając że mamy zimę i jeździmy na światłach, do tego pewnie słuchasz muzyki i w ogóle to jesli masz kiepskie ładowanie to akuś powinien się rozładować - stety niestety masz nowy więc w ten sposób do tego nie dojdziesz! alternator da się sprawdzić podłączając pod niego miernik - niestety niewiem ...

inzynier pisze:odciecie zaplonu co tzw "czary mary" a zabezpieczenia atestowane to inny temat

nawet z szybą i drzwiami! patrz wyżej!

a może chcesz całe drzwi - to wyciągać bym nie musiał?

oki to jak bedę w chacie to to znajdę i się dogadamy - mam nadzieję że CI się nie spieszy?

niewiem jaka powinna być długość ale jak potrzebujesz to chyba jeszcze gdzieś mam - jak jesteś zainteresowany to daj znać na PW

za radiem? sam się zastanawiałem! - kiedyś go wyciągłem i wsjo działało!
może ktoś wie od czego on jest?

za taką kasę to ja Ci to zrobię i nawet do Ciebie dojadę!
nie chcę nic mówić ale takie zabezpieczenia to naprawdę lepiej sobie wykonać samemu!

Andrzej pisze:Witam!

Niestety muszę się wtrącić odnośnie WD40.
Jest to środek do smarowania, a nie czyszczenia styków.

Można nim co najwyżej zatłuścić powierzchnię

nie bedę zaprzeczał, jednak w wielu przypadkach pomaga...

coś mi sie wydaje że rozbieranie drzwi to raczej sensu nie ma bo i tak nie ma dojścia (przynajmniej za bardzo)
możesz spróbować na początek zainwestowac w jakieś wd40 czy jakiś inny środek w tym stylu i przeczyścić to troszku - napewno nie zaszkodzi, a może nie będziesz musiał nic rozbierać
pozdro

z tego co mi wiadomo to jet to problem ze sterowaniem
pozdrawiam

po pierwsze to rozumiem ze masz też sprzęgło bo imaczej to nawet nie zaczynaj...

z tego co ja wiem to antena na pasy jakotako to nie dziala chyba ze zwarcie robi
pozdrawiam

czujniki albo przebicie na przewodzie
pozdrawiam

a czy silnik odpala jak dmuchawa jest w polożeniu 0? bo jesli nie to moze ktos sobie tylko jakies cos takiego do zabezpieczenia wymyslil???

OLEY pisze:teraz mi sie przypomniało.Panowie polegam na Waszej inteligencji.Żeby komuś nie przyszło do głowy (przy sprawdzaniu z ciekawości) wkładać śrubokręt tam gdzie wkłada sie kluczyk

dobre dobre!

nie chciałbym Cie załamywać ale miałem coś podobnego i z tego co pamiętam związane to było z jakimś śmiesznym modułem sterującym - niestety nie wiem dokładnie!
zaholowałem do mechanika i jakoś to śmiesznie tak zrobił że nowego nic nie kupowałem, ale on sam sie przy tym troszku nagrzebał!

OLEY pisze:sprawdz kostki z tyłu tam gdzie jest głosnik lewy.musisz zdjąc cały plastik i nad silnikiem(od pasa oczywiscie) wypiąć i jeszcze raz wpiąc obie kostki.nie wiem czy to może byc przyczyną ale jak raz chodzą a raz nie to może tylko cos nie łączy

u mnie to pomoglo!

z tego co wiem to z kompem ma on niewiele wspolnego
czy są jeszcze jakies inne objawy poza tym że smierdzi paliwem?
na zimnym i gorącym silniku chodzi tak samo?
moze czas wymienić świece?

Skorpion pisze:Juz glowica dociagnieta.W chlodniczce byl taki syf ze nie miala prawa grzac,nie wiem tylko skad.

ach to nieczyste środowisko

mam bosha - zrobilem juz 15 tys i jeszcze nie szczelil:-) a tak powaznie to jak chcesz sie bawic w dobre paski to mi polecano Geatsa czy jak to sie tam pisze :wink: - wiecie brata tego co windowsy robi :wink: jak na windowsa wszyscy narzekaja tak tego drugiego wszyscy chwala ale smialo mozesz bosha ...

... ale z tego co wiem, to w hamulcach zasada jest jedna, nie wolno oszczędzać na bezpieczeństwie :| dokladnie! 8) tarcze zle przetoczone są do wyrzucenia wiec uwaga co robicie! jak jedna jest krzywa to pewnie ze mozna sobie tylko jedną wymienic, ale jaki jest sens skoro za jakis czas bedzie trzeba...