Ford Probe Klub Polska

masz zatkany katalizator lub układ wydechowy
odkręć przy kolekrorze i pojeżdzij troche

Panowie najpierw przed gdziekolwiek grzebaniem zobaczyć jakie kody z ABSu świecą i dopiero grzebać
bo na co czyścić czujniki jak siadło co innego
a ADTOM wyrażnie napisał że po odpaleniu pali mu się anti lock

I jak bo mineła 16 a se chce zapłon ustawić

sprawdz kody błędów abs
tu masz linka który opisał Simones jak to zrobić http://www.fordprobe.pl/forum/viewtopic.php?t=3561
jak sprawdzisz to będziesz miał pewność o co chodzi

Piwa mu dać ma racje tak jest w 89 zleciała mi kiedyś wtyczka podczas jazdy i wentylator chodził cały czas

Niestety jak pisałem miałem za mocno pochylone i to sporo nawet na oko było widać
a amorki miałem już rozwiercone więc musiałem tylko pochylić na maksa
aż brakło rozwiercenia ale zmieściłem się w normie

Potwierdzam pochylenie też się robi
rozwierca się otwór w amorku
sam niedawno robiłem , koła z jednego boku miałem tak pochylone że regulacji brakło

Pompa jest pod tylnią kanapą

Autko Denata było robione przez mechanika raczej odpada że pomylił
znaki na kołach rozrządu , a jakby pomylił to autko by nie paliło prawie wcale

3 w aparacie zapłonowym jedna z trzech cewek
5 czujnik(czujnik stuku silnika) jest obok filtra oleju i czujnika oleju

Sądząc po mocowaniach to jest to samo ale w praktyce może być inaczej
przedni napewno pasuje bo widziałem 89 ze zderzakiem 91
więc tylni też

Ten czujnik jest na obudowie termostatu wtyczka z 2 kablami


edit ;

Jutro zrobie fotke i wrzuce

Ja mam nawalone kitu i nic nie pęka
a pękać lubią lakiery akrylowe pomalowane bez bezbarwnego

Jak masz przesyłke przez kuriera to masz prawo sprawdzić czy towar dostajesz nie uszkodzony
swoją drogą kiedyś nie sprawdziłem i miałem uszkodzony towar ci pajace z DHL specjalnie rozwalają paczki zwłaszcza jak jest naklejka uwaga szkło

miałem kiedyś kupić takie ale po założeniu tarły o kolumny (amorek)

Dokładnie na tej rolce która jest zamiast sprężarki

Naciąg paska reguluje się właśnie sprężarką
pasek bez klimy jest nieco krótszy

no właśnie napisz jaki strzyżów bo są trzy
może ktoś kto mieszka blisko udostępni ci servisówke

niewiem jak to dokładnie działa ale wymieniałem ostatnio pompe paliwa z rocznik 91 i ten wskażnik działa mi przy lusterku czyli
moim zdaniem każda pompa ma wejscie na ten wskażnik rezerwy
i tu potrzebne by były schematy i można by sobie zrobić dodatkowy wskażnik rezerwy

w 89 rok jest rezerwa obok lusterka u góry ( chociaż nie we wszystkich)
a w innych wersjach gt nie widziałem

druga wtyczka jest do pompy paliwa
masujesz i powinna chodzić pompa

Robert odpowiedz była podana wyżej w linku

Kupiłem takową chłodnice i nie ma miejsca na czujnik górny do poziomu płynu jest tylko ten dolny
i chłodnica jest faktycznie cieńsza niż orginał mocowania pasują
pojeżdze i zobaczymy