Ford Probe Klub Polska

przecież to normalne że jeśli suchy silnik zalewasz olejem, odpalasz, po jakimś czasie gasisz to oleju będzie mniej, bo to co wlałeś znalazło się w misie olejowej, stąd owe wskazanie na bagnecie a przy odpaleniu olej poszedł w obieg silnika więc będzie go mniej. możesz być spokojny. jeśli nie widzis...

to bym się zastanowił czy mam napewno Probe

u mnie zachodzi takie zjawisko że przy odpalaniu silnika piszczał pasek. zakładam że był to pasek napędzający alternator bo w czasie piszczenia wskazówka od ładowania była bardzo nisko dopiero gdy pasek przestawał piszczeć ( jakies 5-10 sekund) wszystko wracało do normy. ostatnio zmieniłem aku na no...

no tak. racja

Pene jeżeli ściąga ci auto to może być objaw umierających amortyzatorów. pisałeś że wymieniłeś tylko jeden, może lepiej zmienić komplet???? a jak się zachowuje auto przy bocznych wiatrach lub przy mijaniu się z ciężarówką????

skórę to jak kto woli ale ori. spojlerek jest fajny. nie jakiś wieszak na pranie tylko taki co był montowany tylko do tego auta

skocz na hamownie. może tam się wyjaśni co ta firma robiła z tym autem. może ma ze 300 kunia

świetnie utrzymane auto!!!!!!! zmienić tylko fotele na czarną skórę i ori spojler na klapę i bedzie probek ideał. oby tylko silnik nie robił psikusów

dzięki!!!!

dobra, po tych wszystkich argumentach dam sobie na luz z tymi halogenami. może uda mi się gdzieś kupić nowe klosze z odblaskami i naprawdę dobre żarówki to je zmienię. jeżeli efekt będzie pozytywny to będzie git. a może ktoś ma namiary na jakąś firmę która sprzedaje takie rzeczy do probe??????

myłem klosze itd. zmieniałem żarówki na lepsze i mała różnica. a co do legalności to interesują mnie halogeny z homologacją inne nie wchodzą w grę. no chyba że znasz jakąś metodę która polepszy jakość oświetlenia to chętnie spróbuję

a mi właśnie chodzi o to żeby moje nowe halogeny świeciły razem ze światłemi mijania, bo same mijania to katastrofa a co do prawa to mi się wydaje dziwne, bo jeżeli kupię halogeny do jazdy dziennej więc będą świeciły tak samo lub bardzo podobnie jak światła mijania, więc czemu nie mogą współpracować...

zastanawiam się nad zakupem halogenów do jazdy dziennej. mam wersje euro więc mam też halogeny dalekosiężne. nie mam wiedzy na temat elektryki, więc może ktoś podpowie jak podłączyć te halogeny żeby świeciły ze światłami mijania.

dużo wspomnień!!!! a w probku tylko zmienić fele i będzie git!!!!!!

ruskie techno i do przodu ale go wylizałeś

no tego nie sprawdzałem. jutro jak będzie pogoda to zobaczę i raczej też wymienie bo przy jeździe skokami krew mnie zalewa i obciach wsród innych kierowców

to wie ktoś jak wyłaczyć ten seryjny fordowski alarm bo i mi sie to kilka razy zdarzyło i w tym raz o 4 nad ranem na polu namiotowym. cieszę się że mnie nikt nie zabił:):):)

ostatnio problem z szarpaniem pojawił się i w moim probku tylko że u mnie szarpie tylko gdy jest mokro. byłem przekonany że to kable WN mają przebicie więc zmieniłem je wraz ze świecami i dalej szarpie. miał ktoś taki przypadek???????

no no zakładaj kapcie i wpadaj na spota

więc na 90% są to zewnętrzne i spróbuj mojej metody.

można też wsadzić kolegę za kierownicę i na skręconych kołach niech powoli jedzie a ty w miarę blisko koła słuchaj i tak samo z drugiej strony

można to sprawdzić metodą ORGANOLEPTYCZNĄ . bardzo skuteczna. Robert może potwierdzić

USTERKA NAPRAWIONA :!: :!: :!: :D :D :D :D wielkie dzieki za pożyczenie modułu dla Rumun00 :!: :!: :!: :!: a więc jeżeli komuś wywala kod 34, nie było dzwona ani nic grzebane w kablach a kontrolka zaczęła migać sama od siebie tzn. że jest walniety moduł srs ( niebieskie pudełko obok pedału sprzęgła)...

kto ma chęć mi to na polski przetłumaczyć

dzięki za instrukce handel już też poszedł na PW. OBIECUJĘ ŻE TO JUŻ SIĘ WIĘCEJ NIE POWTÓRZY