Ford Probe Klub Polska

Rozmawiałem kiedyś z kolegą który pracował w zakładach szybowcowych w B-Białej na temat maty z karbonu i żywicy,z żywicy możesz z robić wszystko maskę czy nawet błotniki i zderzak przedni i tylni ,tylko trzeba zastosować jakiś żel na element żeby to móc potem oderwać,problem byłby dopiero z drzwiami...

Jak was czytam to... a kur... szkoda gadać,zrobił co chciał i ...,czy się to wam podoba czy nie ważne że jemu się podoba.

http://www.airbrush.com.pl/att/Nasze_pu ... ci_PDF.pdf może ci to pomorze.

Goście od robienia tatuaży się tym zajmują,tak dorabiają na boku(tak można powiedzieć)

Ja miałem większy dym i zalany garaż,i pęknięcie od plastiku do mocowania po lewej stronie

Lepiej kupić nową chodnice bo i tak będzie pękać,aż rozerwie chłodnice(ja tak miałem)

Ahttp://www.astercity.net/~josuch/unoturbo/tuning.html Może natrysk wody na intercooler,schłodzi powietrze i po sprawie

Probe nie jest autem dla ludzi oszczednych(chyba)mi przy walnietej sądzie palił 17l na 75km,sam sie dziwiłem ale po wymianie sądy to spokojnie 10zeżre,i zawsze mam pół baku i z tego nie schodze

Ja kupiłem na allegro za 40zł,po angielsku a tłumaczona na polski 136zł i czas oczekiwania do 3tygodni

Miałem podobny problem co Maniak.M,tylko u mnie była zwalona kostka co jest wpięta w przepływomierz

http://www.kyb.com/catalog/2007_passenger_car.pdf Znalazłem taki ale jestem noga z angielskiego i hu.... wie co tam piszą

Problem z głowy!!!!!Wymieniłem cały obrotomierz z razem z wskazówka i działa TURBO ZNOWU pokazuje(dobrze ze miałem stary licznik)Wszystkim dzięki za rady szczególnie OLEYOWI

Jaja to moge dopiero zrobić,ten temat niema nic wspolnego z tym co jest teraz,po sciagnieciu turbo było wszystko ok cisnienie dochodziło do 12psi(przed wymiana oleju)po wymianie dupa, wskazówka ani drgnie a turbo kreci.A mogłem kupic Supre(i tak ja kupie)

Już to przerabiałem kostki,węże i dupa,może czujnik walnął bądz wskazówka mnie robi w hu.....

Po wymianie oleju nie pokazuje mi ciśnienia od turbo,wcześniej miałem zalany syntetyk teraz pół-syntetyk,a turbina kreci.

Dzieki za odpowiedz,mam to juz zrobione,uszczelke mi dorobil kolega,i teraz ladnie GWIZDA

U mnie bylo podobnie,po wymianie pompy kabli i swiec praz filtrow i sprawdzeniu szczelnosci dalej to samo,i okazalo sie ze byla popekana guma z dolu ta co idzie do przepystnicy.

Po uzyciu opcji szukaj nic ciekawego nie znalazlem,a wiec mam pytanie jak sie sciaga turbine i jaka uszczelke i gdzie ja kupic?Bylo cos o dorabianiu z blachy miedzianej,ale przed sciagnieciem wole sie spytac.z gory dzieki za odpowiedzi.

Zmieniłem tytuł
Robert

Zwyklym miernikiem do pradu niezmerzysz napecia na sadzie,a nowa sada z boscha to 270zeta(tyle placilem do civica bo orginal niecaly 1000)a za jedno zylowa to placisz mniej

za 270 to nie jest zle,po 10 dlatego ze oddaje probe do malowania i na 4dni wskocze w civica#%#%#%#%#%#%#

A wiec tak,wyczyscilem zalalem to plastikiem i nalozylem silikon,od wczoraj trzyma na jak dlugo to niewiem ale i tak po 10 kupie chlodnice.Dzieki za rady i odpowiedzi,pozdrawiam.

leje sie ciurkiem na samym srodku w strone silnika

Jak w temacie,na gorze chlodnicy spod tego plastika cieknie mi plyn,moze ktos wie jak to naprawic?Z gory dzieki za pomoc.[/list]