Ford Probe Klub Polska

ja zmieniam między 3500 a 4000

hej

z niebieskim paskiem jest środkowa


z niebieskim paskiem jest górna

pasują, pasują

przy każdej wymianie klocków, gumek przy zaciskach, o które radzę szczególnie dbać, KONIECZNIE smarujcie prowadnice, oraz śruby zacisku specjalnym smarem odpornym na bardzo wysokie temperatury (smar z dodatkiem miedzi np. termolub)

hej mam wymieniony pasek rozrządu i przejechałem na nim około 50 tys km. od samego początku po wymianie słychać głośniejszą pracę rolki napinającej (rolka nie była wymieniana). Zastanawiam się czy można wymienić samą rolkę, oraz napinacz (?) bez wymiany paska - czy lepiej robić to w kpl., a jeżeli m...

to ze strefy jest naprawdę makabryczne...

...no żeby nie marzła

mam ABS i zębatka zeszła zupełnie bezproblemowo.
a czujnik wyglądał jak jeż od opiłków metalu z zajechanego klocka

Jak byś był tak dobry i miły, to porób kilka fotek i wrzuć do działu FAQ

dzisiaj rozgrzebałem wszystko i bez większego problemu można szpilki powymieniać.

mój tłumikarz spina klemy jakimś magicznym ustrojstwem i nie odłącza akumulatora - spawałem już u niego kilka razy i wszystko w porządku...

zadzwoń, zadzwoń...tylko żebyś nie dostał zamiast zamówionych części - alternatora

to niedobrze - jutro będę miał nowe tarcze z dłuższymi szpilkami(były zamocowane dystanse) zastanawiam się co zrobić, bo żeby wymienić szpilki musiałbym wybić łożysko, a to jak wiadomo może się różnie skończyć...
Może poucinać? hmm....

hej
jak są mocowane tylne szpilki - wkręcane czy wbijane??

ja swoim jeżdżę 10 latek po wrocku zawsze na sport - na soft zbytnio buja na pofalowanych jezdniach (ach ten wrocław)

sprawdź cały układ dolotu powietrza - może coś się rozszczelniło po tym "dogazowaniu".

moim skromnym zdaniem to zdecydowanie sprzęgło...
a czy przy włączonym silniku podczas wrzucania biegu auto "zaczyna jechać"?

ja mam klocki i tarcze ATE od Greyga - powiem Wam jedno - MIODZIO
tarcze przejechały już 10 tys km i ani drgnięcia przy hamowaniu, hamują bardzo ładnie, jedyne co, to całkiem mocno mam okopcone felgi.

hej
mialem tez ten problem i znalazlem przetarcie przewodu mniej więcej pod zamkiem klapy silnika.

tam jest sprzęgiełko elektromagnetyczne - więc jak nie jest załączona klima to nie ma praktycznie żadnego oporu - obraca się tylko koło pasowe i nie przekazuje momentu na wałek pompy

próbowałeś to reklamować?

-> po odłączeniu będzie się zapalać podczas jazdy kontrolka check engine
-> ponadto wzrośnie nieco spalanie
-> więcej grzechów nie pamiętam

a może podczas przechyłu dostał się do sprzęgla olej lub płyn wspomagania?

Jeżeli tak to po jakimś czasie pwinien się wypalić i sprzęgło zacznie powoli trzymać...

sam nie wiem jak by się to miało tam dostać, ale dziwne ze wczesniej działało...

hej - mam fotkę spowalniacza Philipe , jak się on zgodzi to mogę wrzucić

może jest słaba masa - podciągnij przewód bezpośrednio od karoserji

zmierz wcześniej napięcie między stkiem na szybie + a masą auta (np. zamek)