Ford Probe Klub Polska

Witam . Jako że zabrałem się za konserwację i wywalam wszystko ze spodu samochodu trudno nie rozwalić 20-o letnich osłon tłumika środkowego , końcowego i baku . Jako że zamienników brak a zakładanie używanych mijało by się z celem pada pytanie co dalej ???
Nie zagłębiałem się nigdy w tym temacie ponieważ robię to pierwszy raz a przed demontażem sytuacja nie wyglądała aż tak tragicznie . Nie chcę też robić jakiegoś cyrku z nitowaniem , trytkami i tym podobnymi .
Myślę że nie jeden z was przerabiał już ten temat i poradzi prezesowi co dalej.
Czy można dopasować z jakiegoś innego wozu ???
Są jakieś uniwersalne ???
Ewentualnie jakich materiałów użyć jeśli trzeba będzie rzeźbić ???
Liczę na waszą pomoc chłopaki

Ps. Żadnego tematu dotyczącego mojego problemu nie znalazłem

Ostatnio też się zastanawiałem nad tym, ciekawe jak wyglądają osłony w Mazdzie? Teoretycznie powinny być takie same, albo przynajmniej podobne. Skoro tłumiki i cała reszta pasuje, to czemu nie osłony?

na Racing forum ktoś pisał o przyklejanych do podłogi i ponoć zdają egzamin

Patryk- pisze:na Racing forum ktoś pisał o przyklejanych do podłogi i ponoć zdają egzamin

Ja zastosuję taki środek konserwacji na który nie będzie możliwości naklejenia czegokolwiek . Będzie to powłoka przypominająca niewyschniętą farbę . Gdyby dało się na to coś nakleić to nie musiałbym zakładać tematu

a dlaczego do takiej powłoki nie da się nic przykleić ? co druga osoba na forum jest wróżką i wie co będziesz miał na podłodze....ja mam zakonserwowaną podłogę i jest bardzo lepka i powłoka jest elastyczna więc nie wiem w czym problem.

Patryk- pisze:a dlaczego do takiej powłoki nie da się nic przykleić ? co druga osoba na forum jest wróżką i wie co będziesz miał na podłodze....ja mam zakonserwowaną podłogę i jest bardzo lepka i powłoka jest elastyczna więc nie wiem w czym problem.

Kleiłeś już coś na tak lepkiej powłoce??? Śledząc twoją galerię wnioskuję że nie , a nie mam zamiaru eksperymentować . Koleś sprzedający mi środek konserwacji jeszcze przed wysyłką dzwonił do mnie i ostrzegał że nie da się tego pomalować żadną farbą dlatego myślę że mata samoprzylepna też niechętnie będzie trzymać .

A może skoro i tak chcesz zrobić konserwację po prostu przyspawaj śrubki do podwozia? Jak to dobrze zrobisz to będzie wyglądało jak oryginał, potem pomalujesz i zakonserwujesz z kondonikami na gwint.

Najbardziej koroduje osłona końcowego, ale w sumie to ona jest niepotrzebna bo końcowy tłumik jest właściwie zimny. Pozostałe miałem piaskowane i malowane proszkowo.