Ford Probe Klub Polska

Panowie więc tak ,dziś zabrałem się za sprawdzanie podpięcia podciśnień ,czy aby na pewno wszystko jest prawidłowo podpięte.

Wydrukowałem sobie ten schemat (schemat od probka 89)[/quote]

I sprawa jest tak że to całkowicie co innego ,kurde ja nie mam niczego takiego jak "carbon canister", "engine coolant valve".

Jeśli ktoś ma schemat od probka z 90 -91-92 roku i nie ma tam wyszczególnionych tych elementów bo bardzo prosze o wrzucenie tego na forum bo autko rozebrane , nie wiem co robić bez tego schematu.

Żeby nie było to szukałem tego i nie znalazłem jeśli jednak jest to gdzieś na forum to prosze od podanie linka i temacik może polecieć .


pozdro

Schemacik do modelu 1992r

Kurde David, sorki.
Miałem wczoraj sprawdzić.
Cholera za dużo mam na głowie.
Jeszcze raz sorki, zapomniałem.

Ps. Ale normalnie muszę Cię pochwalić za formę Twojego postu.
Nie jest jeszcze idealnie, ale już jest elegancko.

Tylko mi nie odpowiadajcie. Temat dotyczy innej sprawy.

Dzieki wielki Maciucha za pomoc wreszcie wiem co do czego i gdzie

(tylko kurde nie widać bardzo ważnej rzeczy mianowicie jak idą trójniki tam pod tymi dwoma wężykami co wchodza do przepustnicy ) wiem jak to brzmi ale jakoś nie potrafię tego wyjaśnić inaczej .




No Robercie Robercie opuszczasz się


A tak poważnie to nic sie nie dzieje , jutro jeszcze to wszystko posprawdzam i biore się za składanie togo "dziadostwa"

silikon w łapę , składam kolektor i trza chyba w wiąsce kabli troszke pogrzebać

pozdro

Maciucha pisze:Schemacik do modelu 1992r

A ja mam proba z 91r i mam tak jak na tym schemacie z 92r
Czy może mi ktoś to wyjaśnić

P.S. Nie przekładałem silnika.

Spójrz na tytuł i pierwszy post - różnice występują pomiędzy rocznikami 1989 a 1990-92.

OK. Dzięki. Bo z poprzednim schematem coś mi się nie pasowało

Panowie mam proźbę do was , potrzebuje fotek , silnika F2, szczególnie od tej niewidocznej strony czyli pod kolektorem dolotowym .

Ale przydały by sie foty najlepiej całego silnika , i najlepiej jesli ma ktos moze ten silnik wyjęty to by było fajnie .


Chce sprawdzić czy sie czasem przy podpinaniu gdzieś nie pomyliłem .


pozdro

Czy po złym podłączeniu podciśnień auto powinno "jakoś" zapalać czy raczej nie odpali w ogóle ? Istnieje możliwość, że namieszałem i nie wiem teraz już o którą usterkę chodzi hehe. Wydrukowałem sobie schemacik zamieszczony wcześniej do probka 1992 gt turbo lecz nie jest do końca precyzyjny i troszke za mało ostry żeby dojrzeć wszystkie rurki. Może dysponuje ktoś fotkami bądź innym schematem?

też miałem problem z tymi schematami ten jest super przejrzysty

Byłaby szansa, żeby ktoś zapodał jeszcze raz ten schemat? Stare linki niestety wygasły

wysłała bym ale mam na telefonie w formie zdjęcia i nie mogę wysłać jako załącznik bo za duży plik

Zapewne chodziło o te schematy.

Tylko że z tego co widzę to są do rocznika '89 a do '91-92' są chyba inne