Oszukać czujnik ciśnienia turbiny?

skorik · Post autor: **skorik** » 2006-01-06 10:43

Nie znalazłem takiego zagadnienia na forum więc:
Koncepcja (dla zapaleńców którym za mało 12PSi):
Jeżeli komputer odcina zapłon powyżej jakiejś tam wartości ciśnienia doładowania to można by oszukać czujnik ciśnienia tak, aby komputer myślał, że ładuje np. 8 a tak w rzeczywistości powyżej 12.
Pytanie gdzie jest ten czujnik? bo samo oszukanie go nie byłoby już trudne.

I nie chodzi mi tu o rozważania czy turbina to wytrzyma itp. bo to już było...

Pelot · Post autor: **Pelot** » 2006-01-06 11:54

ale oszukanie samego czujnika,może nie dać żadnego efektu
jeżeli komp dostanie informacje że ładuje np.8psi to nie da większej dawki paliwa i nic Ci po doładowaniu ponad 12 psi
Ktoś miał patent na odciecie paliwa...ale niech to on się wypowie
Pozdrawiam

skorik · Post autor: **skorik** » 2006-01-06 12:04

Jeżeli odcięcie paliwa działałoby na zasadzie odłączania pompy paliwa to nie widzę żadnego problemu, ale domyślam się (bo nie wiem), że odcięcie paliwa następuje za pomocą wtrysków - a to już kupa

Bogdan9999 · Post autor: **Bogdan9999** » 2006-01-06 18:32

skorik pisze:Jeżeli odcięcie paliwa działałoby na zasadzie odłączania pompy paliwa to nie widzę żadnego problemu, ale domyślam się (bo nie wiem), że odcięcie paliwa następuje za pomocą wtrysków - a to już kupa

Zgadza się a oszukanie czujnika to nie problem bo jest za silnikiem od strony kokpitu ale jak nie da komp większej dawki paliwa to przepalisz garki.
Pozdrawiam

skorik · Post autor: **skorik** » 2006-01-06 23:13

No dobra. A jeżeli ktoś ma sekwencyjny wtrysk gazu (tak jak ja

) to czy komp od gazu też odetnie wtryski gazowe? Chyba nie. Bo wtryski od paliwa wtedy nie działają, prawda? Wtryskami od gazu steruje komp. A czy nie można by takiego kompa wykorzystać do sterowania wtryskami od paliwa.

Trochę gubię się we własnych rozmyślaniach i pewnie się w niektórych sprawach mylę więc proszę o łagodny wymiar kary

Jedrek · Post autor: **Jedrek** » 2006-01-06 23:22

NIestety nie bo do paliwa potrzebny jest dokładniejsza mapa, a te od gazu są że tak powiem "skąpe"

skorik · Post autor: **skorik** » 2006-01-06 23:58

No i nikt nie potrafi tego przeskoczyć, żeby to obejść?

A te wtryskiwacze to przestają pracować od zbyt wysokich obrotów. A zakładając że czujnik ustawi się na granicy odcinania 12PSI to wtryski paliwa jeszcze będą działały chociaż w rzeczywistości turbina będzie dawała większe ciśnienie? Rozumiem tylko że będą podawały za mało paliwa. Więc może dać większe wtryski paliwa. ale bałagan się w moich rozmyślaniach robi..

Sqad · Post autor: **Sqad** » 2006-01-07 00:16

Ja wiem

Prosze pisac na PW

kicur · Post autor: **kicur** » 2006-01-07 03:07

a mi sie wydaje ze czujnik cisnienia doladowania ma tu znaczenie tylko przy odcieciu wtrysku paliwa na wtryskach tzn gdy osiagnie jakis tam prog to daje informacje do kompa zeby odcial paliwo - natomiast ilosc dawkowanego paliwa zalezy w tym przypadku wylacznie od przeplywomierza czy tez sondy lamda- mialem juz taki plan zeby rabnac zwezke na tym wezyku co idzie do czujnika tak zeby oszukac go o jakies 5 psi ale poki co mam jeszcze silniczek na dotarciu i ten plan musi troche poczekac -ale zachecam sprobowac -moze sie uda ;D-pozdroo

Post autor: **wingerman** » 2006-01-07 22:32

Panowie
pelot
Alek
waluś
Bogdan9999
i inni
W sprawie instrukcji piszcie do Sqada na PW!!!

Sqad · Post autor: **Sqad** » 2006-01-07 22:41

Pozamiatane, można wyczyścić temat.

Kamil jak masz jakies uwagi to wal na PW.
PS. wszak pozamiatalem