Ford Probe Klub Polska

Kocureq pisze:kabel w bagazniku tez?

gturbo twierdzil ze mial seryjnego suba.

Ja nie twierdze że nie miał.

Kabel zakończony białą wtyczką pod prawym boczkiem bagażnika znajdziesz w każdym probku (może bezpieczniej będzie napisać w większości )

Kocureq, a może po prostu GTurbo go sobie dołożył tak samo jak ja... bo widziałem na prawdę dużo aut od 95r w górę, między innymi wypuszczanych na Kanadę i w żadnym nie widziałem aby znajdował się sub... w dodatku nigdzie na necie nie ma informacji o tym aby były wrzucane do wersji po lifcie (bynajmniej ja nic na ten temat nigdy nie znalazłem)
Jeśli miałeś suba to powinien zostać po nim mały otwór w boczku....

Nie miałem suba, gturbo mówił że miał seryjnego po czym go wywalił i wstawił sobie mocniejszego, swojego.

Jaki otwór?

Sub był w opcji w każdym roczniku (choć nie w każdej wersji wyposażenia, tak jak nie wszystkie "premium audio" go miały).
http://www.performanceprobe.com/info/pep.php

i się wszystko wyjaśniło

basco1984 pisze:
Wtyczkę pod sub znajdziesz nawet w wersjach EURO pomimo że nigdy nie były wyposażone w fabryczny subwoofer

Tylko w roczniku 93 jest ta wtyczka i wtyczka pod wzmak do suba
I tylko z tego względu,że wtedy jeszcze nie było dedykowanych wiązek elektrycznych pod dany rynek zbytu probe.
Wersja premium nie była dostępna w probe euro,poza małymi wyjątkami w uboższej wersji na rynek uk .


Subwoofery były dostępne w tych samych kolorach w jakim było wnętrze w danym Probe,od początku do końca produkcji.

EQ występował tylko w rocznikach 93-95 .

Pzdr.

Auto hula już na nowym motorku KL-ZE Przekładką zajął się XXX z forum Mazdaspeed, muszę przyznać że ma spore doświadczenie jeśli chodzi o przeszczepy tych silników... - wielkie dzięki Patryk.

Co do samego silnika to zakupiony został tutaj: http://www.jdmtigerjapanese.com/
Jest to najmocniejsza wersja, czyli prosty kolektor i wałki KL31.
Silnik jest po przebiegu 32 tys mil, pod pokrywą zaworową jest po prostu pięknie...



Wszystkie nowe części z poprzedniego silnika zostały przerzucone do nowego, czyli:
- Świece
- Przewody zapłonowe
- Kopułka i palec od aparatu zapłonowego
- Dolot
- itd

Zamiast standardowego koła zamachowego od KL-a znalazło się lżejsze koło K8 - i to też nie pierwsze lepsze, tylko długo szukałem takiego aby było po jak najmniejszym przebiegu...



Został też zamontowany cały nowy rozrząd łącznie z pompą wody i napinaczem firmy GMB, natomiast pasek oryginalny Mazdy (KL01 BANDO)

Założyłem też bandaże na kolektory firmy BILLION żeby w komorze nie było takiego żaru - co ciekawe na prawdę spełniają swoją rolę.

S.H.A.R.K pisze:pod pokrywą zaworową jest po prostu pięknie...

A to przypadkiem nie jest zasługa braku EGR?

Jak dla mnie jedna z najlepszych dwójek na Forum. . Silnik faktycznie jak nówka. Tylko nie mów, że zaraz będziesz tego Probka sprzedawał .

Na pewno w znacznym stopniu to też zasługa braku EGRu ale nawet gołym okiem widać że silnik cały czas jeździł na pełnym syntetyku....
Po odpaleniu na zimnym chodzi tak samo cicho jak po rozgrzaniu...
Szczerze mówiąc to nie spodziewałem się że silnik będzie w tak fajnym stanie.
Na początek zalaliśmy go jakimś tanim półsyntetykiem żeby sprawdzić jak się będzie spisywał.
Pojeżdzę tak z 1000km wleję jeszcze jakąś płukankę i dopiero zaleje z powrotem syntetyk.

Na dniach wrzucę resztę zdjęć tego co było jeszcze robione..

Prezes pisze:Tylko nie mów, że zaraz będziesz tego Probka sprzedawał .

Ten już zostaje a na co dzień mam co innego do przemieszczania się, więc mogę sobie pozwolić na dalsze mody...

Silnik wygląda naprawdę dobrze gratuluje. Co do koła lepiej trzeba było wysłać pierwsze lepsze od K8 do otoczaka zrównał by ci je i ponownie wyważył robi świetną robotę za uczciwe pieniądze.

Co do koła to i tak niedługo będę wymieniał sprzęgło - nie dlatego że już się kończy Chcę wsadzić zamiast K8 Fidanzę, tylko na razie szukam jakiejś używki bo zakup nowej to jak dla mnie kasa wyrzucona w błoto...

A tym czasem nowe kierunki:



I maska karbonowa firmy Vis Racing model "Invader" której myślałem że się już nie doczekam





Miałem zamiar kupić na aukcjach Ebay bo są trochę tańsze, ale z tego co wyczytałem jest tam pełno podróbek które mają zamiast blaszki żelowy emblemat i są w dodatku kiepsko spasowane. Wziąłem więc od producenta: http://www.visracing.com
W komplecie dostałem też zapinki, ale chyba daruje sobie ich montaż...

Karbonowa maska super sprawa. Ile waży ?

A nawet jeszcze nie sprawdzałem ile waży sama maska, w każdym razie jest spora różnica.
Waga całej paczki na dokumencie (maska i 2 opakowania kartonowe) to 11kg.

-- dodano 2011-08-23 15:17 --

Nowe sprężyny Vogtland - 35mm



Auto nawet fajnie poszło w dół (szczególnie tył, który stał stanowczo za wysoko) w dodatku nie są tak mocno twarde jak np. MTS-y...
Komfort jazdy jest podobny jak na oryginalnych sprężynach.

Bardzo mocne ledowe żarówki do tylnych lamp USA razem z opornikami aby to migało tak jak trzeba



Filmik: http://www.youtube.com/watch?v=7ovqofhq4cQ

I jeszcze coś aby pod maską było jeszcze przyjemniej

S.H.A.R.K pisze: I jeszcze coś aby pod maską było jeszcze przyjemniej

Co to gadget?

Są to stalowe oploty na różnego rodzaju przewody itp.
Tutaj masz kilka przykładów:



-- dodano 2011-08-23 21:27 --

Tak się rozpędziłem z tymi zdjęciami że przy okazji pokaże też moje nowe amerykanckie tablice

Daj fotki probka z przodu / boku z tą maską

Widzę że bany już mnie wyprzedził z kilkoma fotkami...

Fotki z przymiarek progów, przedniej dokładki i maski: - wszystko zakładane na szybko tylko do przymiarki...



Auto nie miało jeszcze lamp USA i stało na standardowym zawieszeniu, więc teraz jest już niższe.
Maska też się nie domykała ze względu na wysoki akumulator, ale już się z tym uporałem...

Tutaj sesja z banym: - miłego oglądania



Z auta wywalone zostały listwy boczne i wyrzuciłem też wycieraczkę tylną. Z przodu znalazły się w końcu kierunki USA razem z lampami.
Lampy przednie okleiłem na razie folią karbonową do czasu aż pomaluje wszystkie elementy.
Czekam jeszcze na paczkę z dokładkami tylnego zderzaka i można się będzie już brać za malowanie tego wszystkiego.

Te zdjęcia są już w miarę aktualne. Obecnie jest już wszystko ładnie spasowane i gotowe do lakierowania.

Fakt, zamieściłem kilka:) Ale przecież jest ich więcej.

Jak już wszystko będzie polakierowane to zabieram się za przednie światła Czekam też na pakę z USA z felunkiem 19 cali

Jesteś szalony Gratuluję samozaparcia w inwestycję ,niejako bez pokrycia Ile dorobienie takich tablic i gdzie ?

Apropo tablic, nie przyjeżdżaj na nich do Torunia . Niebiescy się czepiali i zabierali papiery (info od ludzi z klubu Hondy) Ze niby nie są dopuszczone takie rozmiary do użytkowania w Polsce. I druga sprawa u Ciebie nie ma takiej małej naklejki homologacyjnej a ona musi być.

BTW, to już nie Probe, to 100% pasji.

Naklejkę da radę odkleić i przykleić na drugą

oj lepiej nie, jeszcze dostanie wyrok za fałszowanie dokumentów.

No tak i zrobią z niego przestępce.