Ford Probe Klub Polska

A propos skracania z metra do 20 cm, warto by sobie przed i po zmianie realnie "na sucho" zmierzyć czas zmiany biegu (np. od 1 zmieniając szybko do 5 i z powrotem - po kolei przez wszystkie biegi - z użyciem sprzęgła i odkładaniem ręki na kierownicę po każdej zmianie), żeby się nie okazało, że zmieniamy szybciej, ale 3 razy dłużej przesuwamy rękę z kierownicy na lewarek i przez to tracimy czas.

Nie, no.
Skracanie z metra do 20 centymetrów, to był przykład czysto teoretyczny.
Chodziło o przedstawienie, że, czym krótszy pałąk, tym skok przy zmianie biegu też będzie krótszy.
A więc teoria helcia w sumie logiczna.

teoria moze i ok ale tak jak wczesniej ktos napisal ze sobie skruci o 2cm drazek to mu nic nieda bo na tak malym wychyleniu przy orginalnie ustawionym jabluzku to pozytku i efektu zadnego