Ford Probe Klub Polska

Ładniutko

Ostatnio usiłowałem przedłużyć ważność dopuszczenia do ruchu po progach publicznych w moim Fordzie. Niestety okazało się, że w miejscu koła zapasowego znajduje się toroidalny zbiornik na gaz LPG firmy IRENE. Nie wiem jak, nie wiem dlaczego, nie wiem po co ktoś założył zbiornik, który nie ma ważnej legalizacji na terenie Polski. Żeby było ciekawiej w zbiorczej karcie (wydanej przez zakład który zamontował instalację) zawierającej składniki instalacji widnieje zbiornik firmy Bormech. Zbiornik IRENE ma zaświadczenie wydane przez Urząd Dozoru Technicznego, zbiornikami na LPG zajmuje się w Polsce Transportowy Dozór Techniczny (TDT). Zadzwoniłem do TDT i dowiedziałem się, że jedyny sposób na zalegalizowanie mojej butli jest jej wymiana na legalną. Taki mały szczegół i przeglądu brak. Zanim diagnosta odkrył ten wstydliwy szczegół pochwalił mnie za bardzo dobry stan auta. Na razie auto stoi i czeka aż będę miał więcej czasu aby się tym zająć.

Nauczka na przyszłość dla mnie i przestroga dla innych: 2x sprawdź dokładnie dokumenty i porównaj z tym co fizycznie jest w aucie!

marka zbiornika nie jest ważna, ma mieć legalizacje ważną i nic więcej, legalizacje można zrobić też inaczej, ale koszt jest praktycznie podobny więc się nie opłaca i lepiej wymienić na nowy

Jak chcesz, mogę sprzedać ci butlę po kosztach bo mam z nowego dawcy. Zdjęcia mogę podrzucić w tygodniu

infernoblade pisze:Jak chcesz, mogę sprzedać ci butlę po kosztach bo mam z nowego dawcy. Zdjęcia mogę podrzucić w tygodniu

Papiery do niej masz?

Wysłane z mojego ME173X przy użyciu Tapatalka

Zakupy i serwis z okazji 248 000 km

2017-02-20
- olej MAZDA DEXELIA ULTRA 5W-30 5L - 117 PLN
- filtr oleju BOSCH (BOS0986452041) - 16,80 PLN
- filtr powietrza DENCKERMANN (DKM-a140095) - 17,38 PLN
- ZF7 Zestaw filtrów fazy lotnej 12mm + fazy ciekłej Tomasetto z oringami - 11 PLN
- GZWM Zbiornik toroidalny LPG + uszczelki + baryłki - 265 PLN

- opony TOYO Proxes cf2 205/55/16 - 860 PLN

Edit 2017-02-13
Zakupy:
- Sprężyna gazowa pokrywy MAGNETI MARELLI 430719010500 - 62,50 PLN/2szt
- Poduszka stabilizatora FEBI BILSTEIN 42352 - 17 PLN/2szt

02.04.2017 ___ 251378 km
Zakupy:
- podłokietnik - 250 PLN
- pakiet części za 150 PLN:
* element systemu wycieraczek
* gałka zmiany biegów
* pasy bezpieczeństwa
* siatka cargo z zaczepami
* plastik tunelu środkowego
* lampka bagażnika


Nadal poszukiwane:
- zawiasy drzwi kierowcy (szczególnie dolny)
- zaślepka podszybia 1 sztuka (mała)
- haczyki na ubrania lub jakieś zaślepki
- nakładka pomiędzy pasem przednim a zderzakiem
- uchwyt do zamykania drzwi kierowcy

08.04.2017
Kolejne zakupy:
- światła do jazdy dziennej Wesem - 88 PLN/komplet

13.04.2017
Zakupiłem i wymieniłem głośniki z tyłu. Udało się przełożyć gniazda.
PEIYING PY-AQ572C 5x7 - 90 PLN/komplet

05.05.2017
Zamontowałem światła do jazdy dziennej.



06.05.2017
Wybudowałem w celu sprawdzenia na obecność nieszczelności kolektor dolotowy. Przy okazji wyczyściłem sądzę wewnątrz kolektora za pomocą pianki do piekarników i myjki wysokociśnieniowej. Sprawdziłem elektro zaworki od góry: 2k ohm, 0,4k ohm, 0,4k ohm. Przy pomocy testera podciśnienia sprawdziłem szczelność przewodów, brak wycieków. Wszystko złożyłem na własnoręcznie wycięte uszczelki i siliokon wysokotemperaturowy.
Efekt prac: silnikiem nadal qrna trzęsie

kable, kopułka, świece - mogą mieć przebicie
Przepływomierz może wariować
rozrząd może być przestawiony
Wtyczki masz wszystkie podpięte z osprzętu silnika może kable przy wtyczkach się uebały

Też mam takie głośniki peiyinga przód i tył. Bez rewelacji, tyle tylko że coś tam grają, lepsze takie niż oryginalne z pozrywanymi zawieszeniami

Nie slysze roznicy pomiedzy glosnikami Onkyo a PingPong. Mam sluch jak zolnierz Wermachtu z pierwszej linii

Silnikiem trzesie odkad kupilem auto. W miedzy czasie wymienilem wszystko co opisales Michale. Przeplywke przeplukalem, rozrzad sam robilem, wtyczki wszystkie sprawdzilem. Teraz sprawdzilem podcisnienia i nadal silnikiem telepie na iddle i mam efekt wypadajjacego zaplonu na wyzszych.

Umyty jeszcze piękniejszy


"Houston, we have a problem..."

15.06.2017 przebieg 256 000 km
Zakupione i wymienione:
Świece Denso iridium twin tip (DENIQ20TT) - 35,25 PLN
Przewody NGK RC-ZX29 - 176,64 PLN
Łączniki stabilizatora tył (DKM-D140086) - 25,55 PLN

Czeka na montaż:
Zestaw tulei poliuretanowych wahaczy przód (MFKPL2) od DEUTER-MOTOSPORT

Kumulacja usterek:
- brak ładowania
- brak iskry

rozwiązanie problemów:
- regeneracja alternatora (310 PLN)
- wymiana aparatu zapłonowego (100 PLN)

O kolega z Pruszkowa !teraz dopiero zauważyłem

Ile za te głosniki zaplaciles?

Chwilę strachu zaplacil...na giełdzie...Osterka.

__10.10.2017 __Wymiana oleju i filtrów (oleju, powietrza, gazu) 259 000 km
Tym razem zalałem Totala 5W30. Ostatnio zauważyłem zwiększony apetyt na olej. 1,5 litra dolewek poszło na pokonanie 11 000 km.

Poza tym w ostatnim czasie wymieniłem:
- uszczelki pod wtryskiwaczami
- kompletna przepustnica
- regulator ciśnienia paliwa

Odwiedziłem Autodrom Słomczyn moim Fordem

Probe fajnie wygląda i to w sumie wszystkie zalety jakie znalazłem w tym aucie jeżdżąc po torze.
Dla ludzi mówiących, że Probe to sportowe auto mam tylko szczery uśmiech

A ja powiem tak. Jak by tak usprawnić 20-25 letnie zawieszenie, to byś inaczej cwierkal

To nie wina zawieszenia. Auto jest za ciężkie i wypada z zakrętów. Fizyki nie oszukasz. Lepsze zawieszenie, większe hamulce i lepkie opony nie pomogą na nadwagę.

marnypilot pisze:Odwiedziłem Autodrom Słomczyn moim Fordem

Probe fajnie wygląda i to w sumie wszystkie zalety jakie znalazłem w tym aucie jeżdżąc po torze.
Dla ludzi mówiących, że Probe to sportowe auto mam tylko szczery uśmiech

E, bez przesady. Fakt faktem, że ory zawias w 2.0 jest kijowaty, bo zwyczajnie pływa.

marnypilot pisze:To nie wina zawieszenia. Auto jest za ciężkie i wypada z zakrętów. Fizyki nie oszukasz. Lepsze zawieszenie, większe hamulce i lepkie opony nie pomogą na nadwagę.

Na wypadanie z zakrętu czyt podsterowność w tym przypadku ma wpływ też zawieszenie.
Po zmianie zawiasu każdy zakręt mogłem pokonywać szybciej, bez efektu podsterowności (oczywiście do pewnego momentu)

Panie, jak chcesz to możemy obrać dowolny zakręt i sprawdzimy z jaką prędkością ty go pokonać na swoim zawieszeniu a z jaką ja, a dodam że mój probek jeszcze więcej waży

Romas pisze:Panie, jak chcesz to możemy obrać dowolny zakręt i sprawdzimy z jaką prędkością ty go pokonać na swoim zawieszeniu a z jaką ja, a dodam że mój probek jeszcze więcej waży

Na drodze publicznej nie bawię się w sprawdzanie przyczepności w zakrętach. Na testy zapraszam na tor.

Do typowej upalanki na torze mam Subaru Justy AWD. Na seryjnym zawiasie i seryjnym silniku (68 KM) kręcę lepsze czasy niż w Proboszczu. Justy mam dobrze odchudzone, wewnątrz zostało tylko jedno siedzenie, kierownica i drążek zmiany biegów Na prostych trochę się wlecze ale w zakrętach Probe nie ma szans.

Idzie zima, Probka zabrałem na tor aby się przekonać jak auto zachowuje się w ekstremalnych sytuacjach. Nie planuję upalanki tym modelem, nie jest konkurencyjny względem innych w swojej klasie pojemnościowej w KJS.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

18.08.2018 ____ SERWIS z okazji 265 000 km
- Wymiana oleju i filtra oleju. Olej 10w40
- Wymiana akumulatora na ZAP Sznajder Batterien
- Wpadły nowe linki od hamulca ręcznego. Ręczny teraz jest ale niedawno pojawiła się usterka zacinającego się lewego tylnego zacisku.
- Wymiana listwy wtryskowej LPG. Koniec problemów z jazdą na gazie. Bieg jałowy silnika stabilny, akceleracja bez szarpnięć.
- Poprawka w instalacji LPG, zmiana źródła podciśnienia. Aktualizacja softu sterownika. Korekty dawek gazu.

Olej zmieniony na 10w40 z powodu podwyższonej konsumpcji oleju i nietrzymania ciśnienia. Po wymianie oleju, ciśnienie trzyma bardzo ładne. Popychacze nie klepią. Oleju nie ubywa.
Zakupiłem zawias drzwi do zregenerowania.
Na dniach instaluję szerokopasmową sondę lambda ze wskaźnikiem, przy okazji trzeba będzie poszukać nieszczelności bo gdzieś pierdzi.