Ford Probe Klub Polska

Probek ładny ale coś Ci powiem Jak zobaczą go i zaczną próbować stroić mina im trochę zbrzydnie I albo sie poddadzą albo cena poleci w górę bo szybko go nie załatwią

jak chcesz mieć blisko i pewnie to jedź do Heka do Kocmyrzowa dodam że pewnie nawet zniżkę ci policzy a jak nie to pogadam z nim

chłopaki nie przejmujcie się Coobcio ogarnia takie tematy, a i Lukas już go zna więc wie co robi

ja tylko zaproponowałem

Nie kraczcie chłopaki, tylko trzeba 3mać kciuki za ten projekt!

Proste, oby się udał, w końcu jedyny gość który coś robi na tym forum jak dla mnie ja tylko zaproponowałem pewną i dobrą osobę, zresztą Lukas chyba gadał z nim i wie jaki gość jest

Hehe gość konkretny i rzeczowy i przynajmniej mówi zrozumiałym dla mnie językiem
https://www.youtube.com/watch?v=6-fKHgfBBgc

Mazde zrobil mi bardzo dobrze i nie mam po co szukać kogoś innego. U Hecka byłem kiedyś 626 na pomiar ale szczerze wolę to robić u Kuby. Jak wyjdzie to się zobaczy. Mam nadzieję ze będą przyzwoite kreski.

Na seryjnej turbinie jedziesz ?

Tak, seryjna

Jak juz stroisz i wydajesz kasę to zainwestuj w większą przed strojeniem. Kolektor wydechowy zostaw serię, tylko przeszlifować kanały na gładko bo odlew ma wiele niedoskonałości a miedzy kolektor a nową turbinę daj przejściówkę (flanszę). Na serii wiele nie wyciągniesz coś około 200-220 może ciut więcej ale ona na tym zbyt długo nie pociągnie.

Ty byłeś u Heka kiedyś? To czemu jak cię z nim poznałem to mówiłeś że w ogóle go nie znasz i w ogóle?

Znam Coobcia i jak mu wystroi to bedzie zadowolony

Jak dla mnie Twoje probe wyznacza stan w jakim powinien się znaleźć każdy egzemplarz! Genialna robota

Na nastepny sezon jak juz bede mial podpietwgo deta I zalozona szpere, przywioze sobie z us dobra suszarke. Poki co chce zrobic co sie da na seryjnej poki jeszcze zyje. Poza tym do duzej turbiny wypada zalozyc wieksze wtryski, wydajniejsza pompe, nieco przemodelowac dolot do turbiny. Tak sie wydaje ale teraz bylo by to 5000zl wiecej (na nowej suszarce bo uzywki nie chce wkladac).

O Hecku sobie przypomnialem jakos teraz, ale nic to I tak w moich planach nie zmienia

Czyżby zapowiadała się pierwsza jedynka która będzie ukończona tak, jak było w zamyśle bo chyba nie zobaczymy jej na allegro za rok w cenie żuka

-- oryginalny post 2014-03-26 07:41 --

Nie planuje sprzedawac. Jednak wiem jak to w zyciu bywa I nigdy nie mozna sie na 100% deklarowac na dluzsza mete. Co do planow to o ile tylko bedzie kasa I w przyszlym roku ustabilizuje sie sytuacja po studiach to na pewno zrobie co zamierzalem. Poki co autko umyte stoii sobie u dziewczyny w garazu pod kocykiem I czeka na 4 kwietnia I wypad do Wa-Wy.

-- dodano 2014-04-05 07:18 --

Stage I ukończony. Auto zrobione na max tego co się dało bez ingerencji w ECU na seryjnej turbinie. Niestety ECU Master, nawet po ogarnięciu napięcia przepływki odpowiednim obwodem, nie daje sobie rady tak jak powinien z wysterowaniem seryjnego kompa. Dlatego na następny sezon, oprócz normalnej turbiny w miejsce seryjnej zabawki, wskoczy też EMU jako standalone, żeby to w końcu idealnie ogarnąć, i pozbyć się opornego seryjnego kompa, przepływki i tego typu wynalazków. Co do turbiny będziemy myśleć co włożyć, ale raczej TD04 z Volvo i plan na +/- 320KM.

Co do stanu obecnego - wykres, jako podsumowanie walki o moc przy seryjnej turbinie - myśle, że nawet bez bawienia się w sztukę i półśrodki z ECU Masterem wyszły całkiem dobre wartości. Parę drobiazgów zostało poprawionych, wszystko co tylko dało się zrobića zostało sprawdzone na hamowni i obecna konfiguracja daje najlepsze wyniki.

fajnie Twoja galeria dobrze pokazuje potencjał mocowy jedynki bez wielkiego nakładu nakładu finansowego super

Szacun Łukasz, jestem zaskoczony tak dobrym wynikiem ... Chyba kupuje jedynke

Jeżeli liczyć same mody silnika to za jakieś 5000zł mam dodatkowe 78KM i 139NM. Auto jeździ dobrze, niedługo wrzucę jakieś media, i to na ten rok koniec. Za rok, o ile fundusze pozwolą, będę dłubał dalej.

Stig pisze:Chyba kupuje jedynke

Z wiekiem ludzie mądrzeją

64pln/km, 36pln/nm, ale to chyba nie mozna tak po jednym co?

Tak jak mówiłem ecu master nie ogarnie tego kompa w takim stopniu aby latał. U mnie po wielu dniach i cudach mnożnikach napięcia z czujników itd. Dalej nie dało rady ogarnąć zapłonu a że wcześniej posypał sie kolektor z kwasówki dałem sobie na wstrzymanie.
Więc to co pisałem wcześniej to ni był przejaw zazdrości.
Gratuluję wyniku powiem świetny najmocniejsza jedynka w klubie na dzień dzisiejszy bez dwóch zdań Na jakim doładowaniu był pomiar 1-1.1 bara ?

W takim razie nie pozostaje nic innego jak EMU jako standalone ?

-- oryginalny post 2014-04-06 10:32 --

Pomiar był na 1 bar. Więcej nie chce dmuchać, bo mam zamiar na tej turbinie dojchać spokojnie na zlot, a za rok na wymiane kompa i samej turbiny na cos normalnego. Póki co auto jeździ fajnie, lepiej niż przed przyjazdem do Coobcia, ale i tak nie nadaje się do ścigania, bo przy szybkiej zmianie biegu z 1 na 2 zaczyna go zalewać i przestaje jechać. Da sie oczywiscie krecić do 3000, albo ruszać z 2'ki. Za to rolka wychodzi bardzo przyjemnie. Do tego elastyczność jakieś 2.5s na III od 60 do 100 i koło 10s od 80 do 180km/h (IV i V). Za rok będzie na pewno lepiej.

No i w końcu wymieniłem opornicę na taką która działa na wszystkich zakresach hehe

Jakby ktoś chciał to mam na sprzedaż nówke sztuke MBC Turbosmarta - niebieski.

-- dodano 2014-04-06 21:28 --

Kilka fotek na pierwszej stronie. Zapraszam