Ford Probe Klub Polska

No niestety ktos musi byc pierwszy. Mozliwe, ze w przyszlym tygodniu odbiore bo zostala tylko kosmetyka.

Tak czy siak, fajny przeciąg to robi

To jak odbierasz w przyszłym tyg.to musimy zrobić spota na gefco

Mozemy, ale sporo mam jeszcze do dopracowania samemu Glownie to, ze auto rzucilo palenie po stacyjce i pali tylko na krotko (zapewne koska padla). Do tego ogarniece wizualne silnika bo dopiero teraz zalozony jest oryginalny oring pod aparat. Bez odmy w dolot (trzeba dospawac krociec), tez szalu nie ma.

Wiadomo juz cos co do mocy. Da sie na seryjnej turbinie zrobic 241km i prawie 450Nm ale to zabojstwo dla niej z racji doladowania - 1.35 bara spadajace na 0.8b. Ustawiony jest i bedzie na 1.1bara schodzace do 0.8b. Moc 228km i 417nm przy temperaturze na hamownii 39*C (poprzedni pomiar rok temu byl przy 13*C).

Lukas007 pisze:Mozemy, ale sporo mam jeszcze do dopracowania samemu Glownie to, ze auto rzucilo palenie po stacyjce i pali tylko na krotko (zapewne koska padla). Do tego ogarniece wizualne silnika bo dopiero teraz zalozony jest oryginalny oring pod aparat. Bez odmy w dolot (trzeba dospawac krociec), tez szalu nie ma.

Wiadomo juz cos co do mocy. Da sie na seryjnej turbinie zrobic 241km i prawie 450Nm ale to zabojstwo dla niej z racji doladowania - 1.35 bara spadajace na 0.8b. Ustawiony jest i bedzie na 1.1bara schodzace do 0.8b. Moc 228km i 417nm przy temperaturze na hamownii 39*C (poprzedni pomiar rok temu byl przy 13*C).

Przy takiej temperaturze to szału nie będzie. Turbo lubi zimno.

Jutro odbior, ale wynikiem przy w miare normalnej temperaturze i po finalnym wystrojeniu mozna sie juz podzielic Nie jest zle jak na seryjna turbine i doladowanie 1.06 bara Wiadomo, że zdycha górą, ale już więcej się na tej turbinie nie wyciągnie. Za rok będzie już męska moc

Szatan

Tak ze tego,masz już najmocniejsze probe w klubie jakie było kiedykolwiek przynajmniej udokumentowane

Jeszcze raz GRATULACJE!!!

No to gratulacje tak wysokiego wyniku Nawet w serii ten samochód sprawnie się poruszał, a co dopiero jak ma dodatkowo 100HP i 200NM Szał

Faktycznie, jest się już czym pochwalić. Piękny wynik.

To jest konkret
Dobra robota.

Zdycha góro to fakt ale moc super jak na serii i moment miażdży wklej filmik jak to się odpycha bo musi robić robotę Gratulacje

Moment zawyżony z racji złej kalibracji hamownii. Jest trochę mniej, ale dokładnie napiszę, jak mi Kuba prześle wykresy. Jedzie lepiej, ale różnica poważna będzie dopiero jak się włoży większe turbo. No i charakterystyka pracy silnika na EMU się poprawiła, jest płynniej nieco i auto mniej pali Co najważniejsze jest wszystko przygotowane pod dalsze mody, więc obecny setup nie bedzie już dopieszczany. Można by jeszcze siedzieć nad mapami pod względem właśnie płynności pracy silnika i wieloma innymi niuansami, można by zrobić dobry DP zamiast tego seryjnego żeliwa itp. Pewnie te 260km jest to ugrania, ale z racji wspomnianego już przez Ciebie "zdychania" na wys. obrotach nie ma sensu w to inwestować.

Jakie turbo planujesz ? Ja obawiam sie że sobie za małe kupiłem.

EVO IX/X - prawdopodobnie

Czyli celujesz w granicach 400 km ?

Raczej 320 - 350km z max plaskim przebiegiem i doladowaniem w rozsadnych granicach

można by zrobić na takiej turbinie 400-450KM i jakies 600Nm ale skrzynia długo by nie pojeździł. Najpierw zamiast tak pomodzić musiał by szukać kilka skrzyń na zapas

Twinscroll to dobry wybór

Skoro teraz to robi dobry przeciąg, to co dopiero w wypompowanym ładnie momentem, szybko wstającą turbiną i mocą 300+?

ale co z trakcją Panowie? jeździłem uturbioną 320konną preludą całkiem niedawno z całkiem fajnym przebiegiem kreski i niestety do trójki ostra walka z trakcją :-/ średni z tego pożytek...
a co dopiero przy mocach 400+ :-/

szara_eminencja pisze:ale co z trakcją Panowie? jeździłem uturbioną 320konną preludą całkiem niedawno z całkiem fajnym przebiegiem kreski i niestety do trójki ostra walka z trakcją :-/ średni z tego pożytek...
a co dopiero przy mocach 400+ :-/

No niestety, coś za coś. Zresztą więcej frajdy wg mnie niż stawanie na kresce,daje ganianie się
Oczywiście nie a'la Frog, ale wtedy wystarczył by tylko 2-3-4 bieg

Zmieni sie oliwe w skrzynii i bedzie dobrze. Moze dolozy sie szpere i jakis lepszy kapec na przod. Poki co z trakcja jest bardzo dobrze. Jak bedzie duze turbo to i zrobi sie ograniczenie mocy/momentu po biegach przy okazji.

szara_eminencja pisze:ale co z trakcją Panowie? jeździłem uturbioną 320konną preludą całkiem niedawno z całkiem fajnym przebiegiem kreski i niestety do trójki ostra walka z trakcją :-/ średni z tego pożytek...
a co dopiero przy mocach 400+ :-/

po pierwsze preluda jest lżejsza , po drugie ciekawe jakie miala kapcie, a po trzecie to tak jak Lukas napisał przy takich zabawach robi się kaganiec na pierwszych biegach do startu i tyle, czego być moze pralka nie miala