Ford Probe Klub Polska

Hmm coś pod wiosnę jest jeszcze sporo do zrobienia a wszystko przeplata mi sie ze szkołą i rzecz jasna z pracą A tą fotką sie nie sugeruj To fotka z wakacji

witam.
tak czytam ten temat i dochodze do wniosku ze kazdy chciałby takiego coolera sobie załozyc ale ok pierwsza sprawa jak juz wiemy powstanie tzw turbo dziura natomiast nikt nie napisał jakie korzysci to daje jaki prezyrost mocy na seryjnej turbawce,

Większy Cooler = niższa temperatura sprężonego powietrza, głównie chodzi tu o tlen który w niższych temperaturach lepiej się spala (czyli produkowane jest więcej mocy). Co do turbo dziury to ja uważam że na seryjnym dolocie jest ona dość duża, dlatego między innymi robi się cały dolot żeby powietrze miało jak najkrótszą drogę. Druga ważna sprawa to srednica dolotu, bo im więcej powietrza tym lepiej. Ja osobiście jak będe robił dolot to z rur o średnicy 76mm (bo większość IC ma wejścia o takiej średnicy) jest ona wystarczająca żeby dotlenić odpowiednio silnik. Oczywiście wszystko będzie łącznone za pomocą łączników w oplocie. Jeśli chodzi o przyrost mocy to nie dysponuję dokładnymi danymi (i wątpie żeby ktoś dysponował, bo musiałby hamować auto po każdym etapie prac ), ale myślę że ~15kuni i ~20 Nm jest całkiem realnym wynikiem.

wojtas89 pisze:Większy Cooler = niższa temperatura sprężonego powietrza, głównie chodzi tu o tlen który w niższych temperaturach lepiej się spala (czyli produkowane jest więcej mocy).

No nie do końca tak, im chłodniejsze powietrze, tym więcej tlenu w tej samej objętości. A co do reszty wypowiedzi to ok. Byleby czasami z ilością i jakością przeróbek nie przegiąć i nie zwiększyć oporów przepływu w dolocie.

wojtas89 pisze:Ja osobiście jak będe robił dolot to z rur o średnicy 76mm (bo większość IC ma wejścia o takiej średnicy) jest ona wystarczająca żeby dotlenić odpowiednio silnik.

hmm a czy po daniu takiej srednicy rur i duzego colera turbo dziura sie nie zwiekszy zbyt mocno ??
ja pozostawiam srednice 55mm na chwile obecna od turbo do ic i od ic do kolektora
aha ma ktos moze info o wydajnosci colerow z bmw tds??

Polecam coocler z Opla Movano, jest dwukrotnie większy od seryjnego i pasuje idealnie w zderzak(oczywiście po wycieciu belki )

kurde no niezle wyglada
ciekawe jak bedize z wydajnoscia w gieteku ...

Na ja też jestem ciekaw jak będzie sam myślę o wsadzeniu czegoś większego

szkoda ze nie jest caly alu , jakos plastik mnie nie przekonuje na miejscach montazowych

Jak to nie cały alu
Ten który jest zamontowany w lisiowozie jest caly aluminiowy i na pewno jest od Opla Movano

Mi przez główkę przeszła myśl aby zamontować dwa oryginalne probkowe colerki i połączyć je szeregowo ale Bogdan odradzał

Lepiej kupić używkę wspomnianego BMW. Wymiarami jest identyczny z kratką w zderzaku tak więc jest sporo większy od oryginału i montaż powinien być łatwiejszy bez cięcia belki

no ten od bmw tez jest wiekszy jak seryjny a faktycznie plusem jest to ze belka zostaje na swoim miejscu

Chcecie zobaczyć jak to wygląda bez cięcia belki to zapraszam do mojej galerii. Minusem jest to że klima musi wylecieć...

U mnie klima jest i wszystko jest ok jak dobrze każdy z was pokombinuje wszystko da rade tak przerobić aby sie zmieściło.

To ja już nie wiem w końcu od czego cooler najlepszy żeby był duży i ładny no i przynajmniej nie pogarszał osiągów

Przecież są uniwersalene IC, nie są wcale takie drogie. Masz tu przykład:
http://cgi.ebay.pl/HUGE-4-100MM-THICK-F ... 286.c0.m14
Dokładnie taki sam IC w polsce kosztuje 1200zł!
Ostatnio przeglądałem Ebaya i bardzo tanio są graty z UK więc jak będe kupował to pewnie z UK.

ja tam kupilem z bmw tds za czopke drobnych
od seri lepszy bedzie napewno
te uni to chyba pogryza sie z belka jak bedzie w aucie

wojtas89 pisze:Przecież są uniwersalene IC, nie są wcale takie drogie. Masz tu przykład:
http://cgi.ebay.pl/HUGE-4-100MM-THICK-F ... 286.c0.m14
Dokładnie taki sam IC w polsce kosztuje 1200zł!
Ostatnio przeglądałem Ebaya i bardzo tanio są graty z UK więc jak będe kupował to pewnie z UK.

500 zł ? za tyle zregeneruje turbine...

Pokaż foty jak wygląda w probie ten cooler

Szukaj! W galerii Dzymka ,Bodzia i w wielu tuning projektach. A jeśli wydaje ci się że ten IC jest zbyt wielki to wymierz sobie jaki wejdzie i po sprawie. Nie ze wszystkim trzeba lecieć na forum. Ja wymierzyłem że od jednego do drugiego halogena w zderzaku jest 77cm. Wiec będę szukał czegoś o max takich wymiarach.

Panowie, forum to nie książka kucharska z gotowymi przepisami. Trochę sami pokombinujcie...

taaa puzniej kupie collera za np ok 200zł i sie okażę ze bryndza

to potem po niemiłych doświadczeniach kupisz dobry bo będziesz wiedział jaki błąd popełniłeś

jak w moim zawita z bmw to napisze jak sie sprawuje bo to chyba najtansza opcja

Cooler od BMW tds ma tą zaletę wykorzystuje maksymalnie kratkę w zderzaku pozostaje belka, klima i lampy czyli mamy łatwy montaż i tanie koszty. Dobre rozwiązanie jak nie chcę się rzeźbić za bardzo. A jak się spisze zobaczymy. Na razie czekamy na paczkę i będzie relacja z montażu.