Ford Probe Klub Polska

A ja mam takie dość nietypowe pytanko.Podał by mi ktoś wymiary łożyska koła przedniego roczników przed 93 i po 93?Dodatkowo muszę się pochwalić:pękły mi obie sprężyny na przodzie przy mc personie

a czemu przed i po 93 ? ja mam 93 i chce własnie kupic łozysko

Przód: wysokość (grubość) 45 mm, średnica wewnętrzna 42 i zewnętrzna 80 mm, tył (odpowiednio): 94, 33 i 140 mm

Witam, mam następujący problem z moim probe: parę dni temu z okolic lewego koła usłyszałem dźwięk "chrobotania" o częstotliwości raz na obrót koła, zanikał on po przekroczeniu prędkości 30 km/h. Obecnie dźwięk przeszedł w klasyczne "tarcie", jednak jest słyszalny już do prędkości 60 km/h. Dźwięk ustępuje przy skręcie w lewo (odciążenie lewego koła), a co najdziwniejsze również podczas przyspieszania oraz hamowania hamulcem. Byłem z tym u mechanika, po sprawdzeniu wszystkiego powiedział że nie wie co to jest, wykluczył hamulce i powiedział że generalnie wszystko wygląda ok. Dodam, że ok rok temu wymieniany był lewy przegub. Macie jakieś pomysły co to może być? Moim pierwszym typem było łożysko, jednak zastanawia mnie to, że dzieje się to jedynie przy jeździe na luzie i przy hamowaniu silnikiem.

Ktoras blaszka trzymajaca klocek trze?

nie, po podniesieniu samochodu i puszczeniu na biegu nic nie słychać

Samochód powyżej 50-60km/h strasznie huczy. Przy 100km/h to masakra. Wyczytałem, że to może być łożysko koła(wiem jak sprawdzić czy to jest łożysko) albo podpora wału. Macie pomysły jak sprawdzić co huczy, bo naprawdę jeździć się nie da?

Podnieść jedno koło i mocno nim poszarpać rękami na boki i góra/dół. Nie kręcić, tylko szarpać od/do siebie.

sawmaster pisze:albo podpora wału.

Zdecydowanie to

Destroyer pisze:

sawmaster pisze:albo podpora wału.

Zdecydowanie to

Destroyer proszę nie mów, że to co najgorsze może być przyczyną

-- oryginalny post 2013-02-12 12:56 --

Hej a gdzie masz jakiś wał w probe? Jakąś podporę do niego?
Z tego co się orientuję to w probe napęd jest na przód. Ze skrzyni wychodzi przegub, dalej jest półoś i następny przegub, a potem piasta z łożyskiem. Po obu stronach jest tak samo Nigdzie w międzyczasie podparte te półosie nie są
Kiedyś wymieniałem podporę wału (a właściwie łożysko podpory wału) w iveco. Tak coś kojarzę, że tam napęd chyba był na tył a podpora znajdowała się mniej więcej w połowie długości samochodu

-- dodano 2013-02-12 13:00 --

A tak poważnie, najprędzej huczy ci łożysko. Miałem ostatnio to samo, tyle że z tyło po lewej. Szumiało i huczało, a w ostatnich fazach swojego żywota, przy prędkości od 50 do 100, nawet warczało Koło przy szarpaniu nie latało, nie miało luzów ani nic. Po wymianie nastała błoga cisza

przecież masz dwie półosie o różnych długościach! od kierowcy jest krótsza a od pasażera dłuższa i ta właśnie od pasażera ma podporę i jest dzielona na dwie części i właśnie tam może być problem

Wał a półoś to różnica
Jeżeli wyje konkretnie z którejś strony, to raczej łożysko koła. Jeżeli wyje gdzieś po środku i raczej trudno zdiagnozować stronę, to jest szansa że będzie to łożysko podpory.
Najpierw sprawdź łożyska, a później się martw

no taka różnica że to i to ma takie samo zadanie odpowiada za to samo... a chyba logiczne że w przednio napędowym samochodzie "wałem" jest półoś ale tak jak piszę Destroyer raczej to będzie łożysko piasty niż podpory ale różnie bywa

Ostatnio dopadł mnie dziwny problem jak jade okolo 80km/godz w zwyż autem zaczyna bić tzn prawa strona skacze widać po masce.Dzis wszedłem pod auto i ruszałem półosiami gora dół i zauważyłem ze jest luz na jednym jak i na drugim przegubie wewnetrznym tylko ze ten luz nie jest na krzyzaku tam gdzie wchodzi półos do kielicha tylko za kielichem.Tzn kielich goni.Czy tak ma być?popatrzy ktoś w swoim? http://ford-probe.net/content/view/8/42/ numerek 4 tam jest luz jak ruszam kielichem.

jesli chodzi Ci faktycznie o nr 4 jest to podpora półosi (łożysko pośrednie) i luzu żadnego nie powinno tam byc to raz

a dwa to po co zakładasz nowy temat? chyba nasz kolega Robert tu musi zawitać

Romas pisze:jesli chodzi Ci faktycznie o nr 4 jest to podpora półosi (łożysko pośrednie) i luzu żadnego nie powinno tam byc to raz

a dwa to po co zakładasz nowy temat? chyba nasz kolega Robert tu musi zawitać

jaki nowy temat znowu?gdzie masz stary?Byłem na stacji diagnostycznej powiedzieli mi ze łożysko do wymiany ale czy przez to by taj skakał do góry?

batigol67 pisze:jaki nowy temat znowu?gdzie masz stary?

To tak na szybko
http://fordprobe.pl/forum/viewtopic.php ... os#p323394
http://fordprobe.pl/forum/viewtopic.php ... os#p301311

Jakby była walnieta poduszka amortyzatora to jakie by były objawy?Zauważyłem ze na postoju tez lekko trzesie autem minimalnie.Prawa strona lata.

Czy to możliwe że na allegro tylna piasta NTN jest o 70zł tańsza niż chce za nią carspeed?

230 zlotych placilem bez koronki absu

Witam czeka mnie wymiana łożyska tył z lewej strony bo huczy i jak dobrze zrozumiałem tylne łożysko wymienia się razem z piastą.
Szukając w internecie piasty wyskakują mi produkty firm których nie znam a nie chciał bym kupić jakiegoś bubla może mogli byście polecić jakąś piastę z obecnie dostępnych.
A może kupić jakąś najtańszą i liczyć na szczęście?
Pozdrawiam