Ford Probe Klub Polska

Widać kolega jeszcze nie zorientowany - amor z regulacją do Probe 2.2 GT jest nie do dostania - ratują Cię tylko używki - temat już był wałkowany wielokrotnie i nikt ni znalazł amorów z regulacją.

u mnie w miescie gosciu zaoferowal mi nowki amorki z regulacja, tylko byly chyba po 700zl.... a tak inne po 300zl... pasuja na pewno od Mazdy 626 GD mimo iz sa bez regulacji mam takowe i zaluje bo sa jakies miekkie:P ale ja mam wynalazki z allegro

Apropo zawieszenia to nie zapominajcie jeszcze o łożyskach McPersona i górnym mocowaniu amortyzatorów. One też lubią padać .

pytlar pisze:u mnie w miescie gosciu zaoferowal mi nowki amorki z regulacja, tylko byly chyba po 700zl.... a tak inne po 300zl... pasuja na pewno od Mazdy 626 GD mimo iz sa bez regulacji mam takowe i zaluje bo sa jakies miekkie:P ale ja mam wynalazki z allegro

Dziękuję za wyjaśnienie.
W takim razie poszukam amorków bez regulacji.
No szkoda, ale jeśli w tej chwili tak wyglądają ceny, to mnie nie stać.

Pozdrawiam,
ts1976

ts1976 pisze:...nie potrafił mi konkretnie odpowiedzieć jaki amortyzator będzie pasował do mojego autka.
Ostatnio zaproponowano mi amortyzator Kayaba nr kat. A634026...

Ja potrafię Ci konkretnie odpowiedzieć. Podaję numery wg. katalogu JC Auto - przypuszczam, że o Kayabę dowiadywałeś się właśnie tam.

Tył:
A334036 - amortyzator gazowy Toxico (podobno porównywalny
jakością z Kayaba). Oba amory z tyłu są jednakowe.

Przód prawy:
AG3010T - amortyzator gazowy Kayaba
Przód lewy:
AG3011T - amortyzator gazowy Kayaba

Jeżeli chcesz inne amortyzatory, to na podstawie tych numerów będą Ci w stanie podać listę zamienników w JC Auto. Poza gazowymi mają też tańsze olejowe.
Aby nie było niedomówień - to są amortyzatory nieregulowane - za to nowe i działające...

Przy okazji napiszę numery pasujących sprężyn:

Tył JC Auto:
SZ3016OBK

Przód Inter Cars:
LS4055408

pelot pisze:

_KrISS_ pisze:Ja tulejki wahacza kupiłem w serwisie Mazdy w Niemczech. Komplet na jedna stronę (przód) kosztował około 250zł.

za tyle to w polsce są dwa nowe wahacze...

Jakiej firmy te wahacze?

Bo jak coś niezłego, to może bym się skusił. Cena mnie trochę powala...

Sh(.)(.)ters pisze: Tył:
A334036 - amortyzator gazowy Toxico (podobno porównywalny
jakością z Kayaba). Oba amory z tyłu są jednakowe.

Przód prawy:
AG3010T - amortyzator gazowy Kayaba
Przód lewy:
AG3011T - amortyzator gazowy Kayaba

Ja właśnie wymieniam amory i według katalogu Kayaby nr są następujące


sprawdzone w InterCarsie u Maciuchy

p.s. Waluś zakładał u siebie właśnie te gazowe (334034,334035,334036)

Maciucha pisze:

pelot pisze:

_KrISS_ pisze:Ja tulejki wahacza kupiłem w serwisie Mazdy w Niemczech. Komplet na jedna stronę (przód) kosztował około 250zł.

za tyle to w polsce są dwa nowe wahacze...

Jakiej firmy te wahacze?

Bo jak coś niezłego, to może bym się skusił. Cena mnie trochę powala...

nie powiem Ci f-my bo już są na samochodzie ale jeżdzi się dobrze.

Maverick - polecam amortyzatory Tokico gazowo olejowe, na seryjne sprężyny są super ale na krótkie springi się nie bardzo sprawdzają.

To napisz, gdzie je kupiłeś i czy miałeś jakiś rabat? Po cenie może dojdę, które to. U nas takich tanich nie ma

numer telefonu posiałem gdzieś, wingerowi w zeszłym tygodniu go podałem więc on powinien go mieć

Rozumiem, że potrzebuję 2x6 tulejek na tył:
2x tuleja drążka tylnego poprzecznego przód (wewn.)
2x tuleja drążka tylnego poprzecznego przód (zewn.)
2x tuleja drążka tylnego poprzecznego tył (wewn.)
2x tuleja drążka tylnego poprzecznego tył (zewn.)
2x tuleja drążka tylnego wzdłużnego (przednia)
2x tuleja drążka tylnego wzdłużnego (tylna)

Gdzie to można wogóle kupić i jakie proponujecie z wysokim współczynnikiem jakość/cena?

Jeżeli idzie o gumy stabilizatora to ile ich potrzeba na tył i czy faktycznie można je zastąpić tymi od malacza (montowanymi między amortyzator a karoserię i wahacz)?

Sh(.)(.)ters pisze:

ts1976 pisze:...nie potrafił mi konkretnie odpowiedzieć jaki amortyzator będzie pasował do mojego autka.
Ostatnio zaproponowano mi amortyzator Kayaba nr kat. A634026...

Ja potrafię Ci konkretnie odpowiedzieć. Podaję numery wg. katalogu JC Auto - przypuszczam, że o Kayabę dowiadywałeś się właśnie tam.

Tył:
A334036 - amortyzator gazowy Toxico (podobno porównywalny
jakością z Kayaba). Oba amory z tyłu są jednakowe.

Przód prawy:
AG3010T - amortyzator gazowy Kayaba
Przód lewy:
AG3011T - amortyzator gazowy Kayaba

Jeżeli chcesz inne amortyzatory, to na podstawie tych numerów będą Ci w stanie podać listę zamienników w JC Auto. Poza gazowymi mają też tańsze olejowe.
Aby nie było niedomówień - to są amortyzatory nieregulowane - za to nowe i działające...

Przy okazji napiszę numery pasujących sprężyn:

Tył JC Auto:
SZ3016OBK

Przód Inter Cars:
LS4055408

Czy te sprężyny będą pasowały do amorków z regulacją ????
szukałem Jamex-a sprężyn na przód ale jakoś mam pecha ...
chodzi mo o jakieś pasujące do GT 2.2 Turbo do oryginalnych
amortyzatorów z regulacja ... coś polecicie

Witam!
Panowie czy te końcówki drążków http://www.allegro.pl/item252808374_kon ... 2_trw.html będą pasowały do probka 2.2 GT 89 rok?

Koleś napisał że tak ale wolę się upewnić. I czy warto coś takiego kupić czy poszukać czegoś innego?

mam identyczne:)

A jak się sprawują?

nie nazekam

OK dzięki więc prawdopodobnie wkrótce przyjadą do mnie

Witam-
ja też na wiosnę szykuję się do remontu przedniej zawiechy.
Czy może ktoś wie co może odpowiadać za stukanie szczególnie na skręconych kołach?na prostych nie tak bardzo (oczywiście na nierównościach typu "kocie łby") - ale na skęconych strasznie tłucze i czuć na kierownicy spory luz.
pozdro!

fazario pisze:...Czy może ktoś wie co może odpowiadać za stukanie szczególnie na skręconych kołach?...

Przeguby.

Na luzie też?? znaczy jak sie toczysz na biegu jałowym??

Nie nie Panowie - przeguby wykluczam bo są wymienione.
Na luzie jak się toczy to też słychać i czuć że coś się telepie, szczególnie na skręconych kołach...
Wiem i tak jedno-będę musiał wymienić wszystkie elementy przedniego zawieszenia-tuleje, końcówki, nie wiem czy całe drążki kierownicze...bo właśnie zastanawia mnie ten luz na skręconych kołach - tak jakby był luz pomiędzy kierownicą a kołami - gdzieś po drodze...
pozdro!

nie bawilbym sie w drobiazgi rozsypie ci sie po 20tys daj boże. A całe nowe wachacze 250zł, a policz ile bibeloty kosztuja, nie wiele mniej a przy wymianie o wiele wiecej zabawy.

Co do stukania to może być wiele rzeczy pewnie drążki albo koncówki.

jezu weź zejdź w kanał i niech ktoś ci go poszarpie kierownicą.....


będzie widać od razu.

jak juz wymieniasz końcówki drążków, to warto od razu zmienić same drążki. Kosztuja prawie tyle samo co końcówki, a masz święty spokój. I rzeczywiście nie warto regenerować wahaczy. Za regenerację (tuleje, sworzeń z lepszej półki) zapłacisz trochę ponad stówkę, a nowy wahacz kupisz już za 200 a na pewno dłużej pojeździsz ze względu na niespawany sworzeń.

witam klubowiczow moim zdaniem jesli przeguby sa wymienione to stukanie powoduja swoznie wachacza sa mocno wywalone i przy skrecie daja podobne objawy do uszkodzonych przegubow.