Ford Probe Klub Polska

Witam ! Koledzy prosze o pomoc z waszej strony- u mnie w probku jak zapale silnik i sie troche nagrzeje(ok 30 sek.) to z rureczki w zbiorniczku wyrownawczym plynu od chlodnicy zaczynaja wydobywac sie babelki chcialem was zapytac czy u was tez tak jest bo jak nie to to chyba uszczelka pod glowicą - wogole ucieka mi gdzies plyn caly czas i wlasnie obawiam sie tego najgorszego ze to ta uszczelka ale zanim rozbiore to chcialem sie upewnic czy to normalny objaw z tymi bąbelkami bo nie chce zdejmowac glowicy na darmo bo roboty jest dosc sporo - bardzo prosze o pomoc z waszwej strony i jakies opinie - pozdrawiam serdecznie

niestety albo uszczelka albo głowica tak myśle

wydaje mi sie ze moze to byc spowodowane rowniez zapowietrzonym ukladem

Kicur juz ci pisałem o tym , pamietasz barwnik do jajek(bez skojażeń prosze)

Nawet nie pisałeś czy cos to dało, a co do bąbelków , to radze ci sprawdzic korek od chłodnicy bo miałem podobnie .
Zobacz czy uszczelki na korku nie sa twarde , jesli tak to zmień go szybko (koszt ok 25 zeta , no nie pamietam dawno to było ), i mysle że będzie po kłopocie .
Zobacz tez po ostrzejszej jeździe czy czasem zbiorniczek wyrównawczy nie jest mokry , jeśli tak to własnie tam moze ci spiepszać płyn .

Tak poza tym to co płyn by ci leciał do komory spalania czy jak to mam rozumiec

Tak moim zdaniem objawy wywalonej uszczelki to :
spadek mocy ,
olej w układzie chłodzenia ,
woda w układzie smarowania (takie białe ścierwo),
inny dzwiek samochodu.

no nic ci więcej nie pomoge

pozdro

dzieki chlopaki - dawid barwnika juz nie probowalem bo wyminilem wezyki i bylo ok bo wczesniej poprostu woda zpiprzala na zewnatrz a teraz wszytko suchutkie a i tak spieprza gdzies (prawdopoodobnie to komory spalania) i ida te babelki w zbiorniczku wogole to jest chyba dobry pomysl w sumie bo jaby wlac jakis barwnik np czerwony to chyba powinien kopcic na czerwono ?? jak myslicie mam racje? jesli tak to bylby to latwy sposob sprawdzenia uszczelki

sorki, ale z tym barwnikiem co niby powinien kopcić na czerwono to tak w stylu "dam krowie czekolady wydoje kakao"
do tego co napisał David bym jeszcze dodał olej w układzie dolotowym, poczekaj do poniedziałku-wtorku jak wróci i wytrzeźwieje ekipa z Mazur to na pewno ktoś pomoże, do nieśmiertelnej funkcji
SZUKAJ nawet nie wspomnę bo pewnie szukałeś.

panowie juz wiem napewno ze to glowica albo uszczalka - zapalilem auto i woda zaczela mi wyciekac z kolektora wydechowego - dokladnie spod tej kwadratowej uszczelki co laczy kolektor z turbina- jak jest gorace auto to tego nie widac bo odrazu paruje - tak wiec chyba bede musial poszukac jakas glowice - dzieki za rady chlopaki jak tos ma dobra glowice na zbyciu to walcie na prw pozdrawiam

Allo
Kiciur, najpierw ściąg głowice, a później ją kupuj nie na odwrót .
Może się okazać, że to tylko uszczelka a głowice będzie tylko trzeba splanować i tyle.

Pzdr.

A tak zapytam ale mysle że wiesz .

czy jak zapaliłeś to auto było ciepłe czy nie ???

Bo jeśli silnik jest zimny to nie dziw sie że wode masz .

siema ! ada ja chce juz miec cos w zapasie zeby nie szukac i czekac jak rozbiore auto bo mi jest potrzebne a co do tej wody Dawid to napewno jest to z ukladu chlodzenia niestety

Szkoda a liczyłem na ciebie na zlot

Kurcze współczuje , ale trzymaj sie klub jest z toba (bynajmniej ja )

pozdro

witam . mam takie pytanko ostatnio jechalem autkiem i po zgaszeniu go uslyszalem mocne bulgotanie w ukladzie chlodzenia otworzylem maske, węrze zaczely puchnac i plyn zagotowalo na poczatku myslalem ze nie odpowietrzony moze uklad mam ale po chwili z rury wydechowej zaczal wydobywac sie dym , po odkreceniu korka wlewu oleju wydobywa sie powietrze poprostu dmucha jak by mial przedmuchy czy to moze byc uszczelka pod glowica ?? chce dodac ze sprawdzalem olej i jest idealny rzadnych oznak zeby dostal sie tam plyn chlodniczy. silnik nie chodzi jakos inaczej wszystkie parametry tak jak zawsze byly. probowalem odnowa tez odpowietrzyc uklad ale po rozgrzaniu silnika zaczyna wywalac mi plyn z chlodnicy obstawiam na uszczelke ale chcialbym zasiegnac opinii waszych zanim przystapie do rozbierania silnika z gory dziekuje za pomoc

Na 90% uszczelka pod głowicą. Oby nie sama głowica.