Ford Probe Klub Polska

Witam mam pytanie odnosnie mojego forda z roku 95.wymienialem w nim uszczelki pod glowica i pozniej kazano mi umyc silniki by widziec ze olej nei cieknie i po tym wszystkim auto zaczelo chodzic jak diesel jakis i jak by mu odebralo pare ladnych koni mechanicznych no i jeszcze gdy mu sie wdepnie gaz do dechy to sie ksztusi oraz jest dziwny dzwiek jakies świszczenie.mechanik ktory robil mi uszczelki powiedzial ze rozrzad jest zalozony na bank dbrze wiec to mozna wykluczyc.czy Macie jakies pomysly co to moze byc co mam zasugerowac mechanikom bo oni nie wiedza z jakiego powodu jest taki dzwiek i klekot.mnie juz to wszystko denerwuje.Prosze odpoiszcie co to wszystko moze byc.

proponowałbym koledze napisać jaki to silnik 2.0 czy 2.5 ? a z jakiego powodu wymieniałeś uszczelki ?

No tak...
Łaska z wypelnieniem wlasnego profilu, dwa posty w lutym a potem przez pol roku nie znamy forum a jak cos sie pierdaczy to jak ze sraczka do nas.

Wiesz co, niech Ci to Twoi mechanicy powiedza... pogrzebia troche, pomysla i kto wie, moze jakims cudem odkryja ameryke.

Tu nie jest asistance online, na to trzeba poniekad zapracowac.
Tobie nawet sie nie chce uzyc funkcji "szukaj". My nie bedziemy doszkalac Twoich mechanikow ktorzy spierniczyli robote ani tez nie bedziemy udzielac porad w takich okolicznosciach (przynajmniej ja) no chyba ze klub bedzie mial wlasny nr 0-700......
Za darmo to boli gardlo etc., etc.,

Uszczelki pod głowicą Czyli, że dwie uszczelki pod jedną głowicą. Drogą dedukcji wnioskuję iż to 2.0

nie wiem czy to samo nam sie dzialo w samochodach, ale jak przez przypadek urwalem kabel ktory wpina sie do swiecy , to samochod chodzil jak traktor,masakra ze szok..ale szybko zlokalizowalem co sie stalo;]

pzdr

Po pierwsze - chyba nie raczyłeś zaznajomić się z tym tekstem:
<p align="center" title="Zapraszam do lektury. Robert"> Kilka porad dla nowego użytkownika !</p>
Po drugie - nie napisałeś jak skończyły się wcześniejsze problemy z odpalaniem.

Po trzecie - może wystarczy poczekać, aż wyschnie.

Robert pisze:Po trzecie - może wystarczy poczekać, aż wyschnie.

..a ze na to nikt nie wpadl

A to masz w Probe 2 silniki

Andry$ pisze:i pozniej kazano mi umyc silniki

A to masz w Probe 2 silniki czy więcej

To tworzy pewną rysę na wnioskowaniu Basfa

Basf_Wrocław pisze:Uszczelki pod głowicą Czyli, że dwie uszczelki pod jedną głowicą. Drogą dedukcji wnioskuję iż to 2.0

Xp pisze:

Robert pisze:Po trzecie - może wystarczy poczekać, aż wyschnie.

..a że na to nikt nie wpadł

No i mnie się też tak wydaje po przeczytaniu pierwszego postu
Wykręć świece, wytrzyj do sucha kanały, osusz przewody WN i sprawdź czy nie ma wilgoci pod kopułką aparatu zapłonowego

Przepraszam ze dopiero teraz odpisuje. jesli chodzi o dawne odpalanie to neiwiadomo czy problem zostal zlikwidowany okaze sie w zme czy cos sie zmienilo. .mysle ze juz wszystko wyschlo bo po tym jak mi zrobili uszczelki pojechalem na urlop i mysle ze juz kolo 2000km zrobilem też chyba powinno wyparowac jezeli chodzi o pojemnosc to 2,5 litra.

http://www.youtube.com/watch?v=qx8UaljQhN4

W piątek jadę do kolegi Pitbulla prawdopodobnie kupić Probaska, jednak zadałem koledze już tyle pytań, że dosyć męczenia go na PW. Kolega podesłał mi filmik jaki zrobił do sprzedaży, owszem jakość dźwięku pozostawia wiele do życzenia, ale jedna rzecz mnie zastanawia. Klekot starego diesla Mercedesa pod maską
Gdzieś czytałem o jakichś sprężynkach (sprężyny na wałkach rozrządu?) co mają coś wyciszać, a z wiekiem powodują właśnie taki klekot jak się wyrobią?
Nic no, mam szczerą nadzieję, iż kolega Pitbull się nie obrazi, iż pytam się o jego samochód na forum, ale mam kawałek do kolegi i nie chce się przejechać na darmo.
Po prostu czy z tego nagrania spod maski coś można wywnioskować o pracy silnika?
Przepraszam za takie pytania na forum, ale nie znam się na niczym innym tylko na swoim Nissanie tak więc jakiekolwiek głosy będą pomocne dla mnie.
Pozdrawiam!

Pierwsza propozycja to zmień avatar

zrobione, co dalej? ))

Dzięki.

A ten dźwięk który cię intryguje to po prostu wtryski gazu Normalne

CBR pisze:Dzięki.

A ten dźwięk który cię intryguje to po prostu wtryski gazu Normalne

cóż, mam zagazowanego trupa swojego i owszem cyka ale nie klekocze, nie mam najmniejszego zamiaru się sprzeczać itd. po prostu chcę dokonać dobrego zakupu bo nie zmienię samochodu teraz przez dłuuugi czas po kupnie bo zabieram się za mieszkaniowe sprawy...

To dźwięk zniekształcony i wyostrzony przez sprzęt nagrywający. Spoko, do domu dojedziesz

CBR pisze:To dźwięk zniekształcony i wyostrzony przez sprzęt nagrywający. Spoko, do domu dojedziesz

to super

szczerze to sie napalilem na tego Pitbullowego Probka...moze w koncu spelnie swoje marzenie sprzed lat i kupie dziada

axl2000 pisze:
szczerze to sie napalilem na tego Pitbullowego ...

No to teraz do kibelka na odprężenie , a jutro na zakupy


Pozdr

CBR pisze:

axl2000 pisze:
szczerze to sie napalilem na tego Pitbullowego ...

No to teraz do kibelka na odprężenie , a jutro na zakupy


Pozdr

a nie, bo w piątek PS. znasz tego Probka konkretnego, bo piszesz z taką pewnością siebie

Nie, nie znam. Ani auta, ani właściciela.
Ale znam ten dźwięk

O, ktoś poprzenosił posty, hmh, sorka jeśli coś namieszałem.

CBR dzięki tak swoją drogą za info

Dzwięk ocenisz na miejscu i zobaczysz ,że będzie całkiem inny. Zauważ ,że silnik praktycznie zimny a rury nie kopci co dobrze rokuje.Obroty nie falują i nie lecą za nisko.Ciśnienie i ładowanie jest dobre.Chciałem dojrzeć czy VRIS'y działają ale akurat nie widać Auto wygląda na zadbane i warte oględzin.

To klekotanie co słychać na filmiku to nasze ukochane sprężynki. Wtryski też, ale, aby to sprawdzić wystarczy je podnieść.
Posłuchaj, czy dźwięk dochodzi z tylnej głowicy z lewej strony (ta po stronie pasażera). Zazwyczaj padają sprężynki na tylnej, ale na przedniej również się zdarza.
Miałem dokładnie taki sam dźwięk, po wymianie jest gitara. Link do postu: http://www.fordprobe.pl/forum/viewtopic ... 50#p225598