Ford Probe Klub Polska

Takie Sgad to już ścinają około 3 sekund ze sprintu do 100km/h

Wedlug ktoregos pisma tuningowego (nie pamietam bo dawno czytalem ale prawdopodobnie GT) filtry Pipercross sa bardzo dobre stosunkowo jakosc/cena. Te z gabki. Nie trzeba ich specjalnie pielegnowac olejkami i woda ich nie niszczy. Robili testy na hamowni z Honda Prelude i porownywali z innymi.

Dodaje obiecany film


http://pl.youtube.com/watch?v=EIZLZBGu6ps

Wydzieliłem wszystkie posty nie na temat do nowego wątku z dotychczasowego dotyczącego fabrycznego filtra powietrza do II-gen.

Jak dla mnie to jakieś bajki dotyczące tego stożka. Tak jak już wcześniej wspomniano, żeby urwać te 1,5s to albo wcześniej miałeś poprzedni filtr uświniony na maksa, albo porównałeś różnicę w pomiarach między najgorszym swoim startem, a takim który wyszedł Ci nieco lepiej. Nie za każdym razem uda się tak samo pojechać, aby pomiar był miarodajny. A to w innym momencie zmienisz bieg, a to mniej zamielisz kołami w miejscu, itp.
Jeśli chodzi o wyniki, to myślę, że są trochę naciągane. Większość wie jaki egzemplarz 2.0 ja mam i w jakim on jest stanie technicznym i jak się zbiera. Mam zrobiony kompletny dolot i na chwilę obecną dłubnięty calutki wydech 2" z kwasówki i moje wyniki oscylują na granicy 9s.
G-tech jest bardzo nieprecyzyjnym urządzeniem. Jedyną jego zaletą nie jest pomiar, a w miarę dobra powtarzalność wyników.

Jedyne wyjscie to auto musi pojawic sie na zlocie i pokazac co potrafi , wtedy nie bedzie juz zadnych watpliwosci,

Pozdro

Pojawić się pojawie napewno

Prościej. Zmierz się ze stockową 2.0 z okolic Sam stożek nie pozwoli zerwać Ci 0.7s. do setki. Nie ma takiej fizycznej możliwości Swoje wyniki powinieneś uznać za błąd pomiaru. Piszesz jeszcze że pomiar był robiony na mokrej nawierzchni, to pewnie na suchej osiągnął by czas jak V-ka 7.5s

HellHound pisze:Prościej. Zmierz się ze stockową 2.0 z okolic Sam stożek nie pozwoli zerwać Ci 0.7s. do setki.

Hell przyjąłeś że stożek się już pobrudził i to bardzo bo przecież on urywa 1,7

A więc jeśli vałka ma 7,5 do przy samym stożku będzie miała 5,8 a dodając to tego dolot to mogę się ścigać z BMW M3

Wybaczcie złośliwość ale przestaje się dziwić skąd na allegro co drugi probe ma takie kosmiczne osiągi.

A tak jak pisałem i pisał voodoo podawać wyniki z Gtecha to można koledze bo ja mogę udowodnić Gtechem że po zdjęciu spodni urywa się 0,5 s w Vce

Oj panowie no... kolega cieszy się bo wydał 450zł na cudowny filtr i teraz odczuwa poprawę... ważne że jest zadowolony a co jego probek potrafi to się z czasem okaże...

KASZCZU ma racje.

Songossj6 pisze:ki jak mój to z 1150 PLN a dzięki niemu dorwałem za 450PLN

Kto by sie nie cieszył za taką cenę wyrwać taki dobry (czyt.markowy ) filierek

Tutaj był mój niepotrzebny post

songossj6 pisze:Dodaje obiecany film


http://pl.youtube.com/watch?v=EIZLZBGu6ps

kędzior

songossj6 pisze:Dodaje obiecany film


http://pl.youtube.com/watch?v=EIZLZBGu6ps

Ty gdzie kupiłeś ten filtr jeśli ty masz zysk około 1.5 sekundy do setki to ja 2 założę

Nie no czytam i zaraz padne na plecy ze smiechu.Kolego co ty za bzdury tu wypisujesz kolejny temat typu magiczny kabelek. To jak ja sciagne calkowicie filtry na moment i zostawie sama przeplywke to urwe ze 2 sekundy w swojej Vce.


Podsumowujac ze wierzyc w to co pisza producenci to stozek 1.5 s uklad wydechowy 2s i po co robic tuning jak RX na cholere



no masakra......................

Nie obraz sie kolego ale jestes typowym posiadaczem tgz cali lub bmw e35 opowiadasz bajki a nie masz zielonego pojecia o tym.co ze stozkiem to pewnie Vmax masz ze 240 prawda???sami siebie oszukujecie.Twoje autko i mozesz robic z nim co chcesz obwiesic diodami(taki temat tez miales) napakowac stozkow magnetyzerow itp. ale jak piszesz to na forum to nie licz ze cie nie zjada za takie bajki.Ja to zrobie na pewno

Ale RX a auto jeździ przewiózł mnie to wiem co mówię. Ale on nie ograniczył sie do filtra i kabelka ale zrobił wiele więcej i nie mówi o zejściu o 1.5 sekundy do setki. Pozdrawiam

Ero jakie nie wiem jak wyglądają posiadacze BMW E35 bo takiego BMW w życiu nie widziałem jeszcze.

Może te niebieskie diody też dodają mocy

Dee Jay pisze: Może te niebieskie diody też dodają mocy

A nie wiem czy słyszeliście że przyciemnione szyby też mocy dodają. Z tym że te przyciemnione folią to niewiele bo raptem 5 do 10 koni zależy od koloru folii. Ale te przyciemnione tak profesjonalnie przez specjalistów dokładają minimum 20 koni i wzwyż

Destroyer pisze:Ale te przyciemnione tak profesjonalnie przez specjalistów dokładają minimum 20 koni i wzwyż

Toś pojechał Voodoo - nic dziwnego, że się "zdrzaźnił"

Oj dee chodzilo mi o stereotyp

Bogdan ale ja wlasnie napisalem ze po co RX stuningowal autko wydajac kupe kasy jak tu mozna filterek zalozyc i juz zamiast 7.5 do setki ma sie 6s

Eeee moglby mi ktos powiedziec co ten filmik przedstawia bo widze jezdzace w jedna i druga strone probe i nic wiecej ja tez moge pojezdzic z g-techem i powiedziec ze zalozlyme neony i urwalem 2 s do setki. Skoro urywa 1.7 do s to o ile wzrosla moc auta prosze wynikz hamowni przed i po zalozeniu filtra to w tedy podyskutujemy

1,7 sekundy, to ile to kucy? Z 50-70?

czy to aż tak bardzo chodzi o kuce , czy w przyspieszaniu nie sa jednak wazniejsze Nm ??

Kuce, to rzecz drugorzędna, ale chciałem pokazać absurd tego

Więc niech będzie, ręcznie robiony stożek Greena daje ponad 100Nm

BUHhAHAHAHAA