Ford Probe Klub Polska

Dobrze wyglądają. Pasują do budy. Nie są przesadne. W sam raz. Dodają charakteru

Dziekuje. Wiecej zdjęć pojawi sie w przyszłym tygodniu, po zlocie w Siemianowicach Śląskich

Lukas007 pisze: ↑2018-08-21 19:45 Dziekuje. Wiecej zdjęć pojawi sie w przyszłym tygodniu, po zlocie w Siemianowicach Śląskich

O moje tereny, wpadnę zobaczyć

The End Of Summer 2k18 Siemianowice

Aż miło popatrzeć Super Probek

Mi akurat wyloty nie przypadły do gustu. Ale gust jest ja dupa każdy ma swój

Gdzie robiłeś rozpórkę?
I jeszcze jedno pytanie: zmieniałeś pompę hamulcową i serwo na większe? Jeśli tak to skąd?

Rozpórkę robiłem w garażu

A pompa i serwo są seryjne.

Lukas, a jak po latach ocenisz sprężyny MTS? Warto?

Krótko na nich jeździłem, bo szybko zmieniłem na gwint. Da się na tym jeździć, ale raz, że trochę robi się ping-pong, dwa, że są problemy z przechyłami na zakrętach (seryjne amortyzatory). Gwint jest twardszy, zdecydowanie. Do jazdy na co dzień myślę, ze krótsze sprężyny i dostosowane do tego amortyzatory są najlepszym wyborem.

Seryjny amortyzator + krotka sprężyna = nie polecam.

Gwint = do jazdy okazjonalnej - polecam


__________________
UPDATE 29.04.2019

Podczas przepalania zauważyłem, że 28 letnia pompa wspomagania stwierdziła, że nie chce się już pomagać w kręceniu kierownicą. Dzięki Bogu, jest eBay

Pompa chyba poczeka w pudełku. Wystarczyło się dziadkiem przejechać zgodnie z jego możliwościami i wspomaganie wróciło. Swoją drogą można by było w tym sezonie pokusić sie o zmiane płynu

Ależ to jest kocur

Jak seryny silnik znosi taką moc? Dużo kilometrów zrobiłeś na tym setupie?

Owszem, jest

Co do przejechanych kilometrów to szału nie ma, myślę, że jakieś 5000km zrobiłem.

Znosi póki co bez problemów. Jak auto jest wystrojone z głową, jeździ na dobrym oleju i nie pałuje się na zimnym, to nic się złego nie stanie.

Te silniki dają sobie radę z mocami ponad 400KM i nikt przy tym dołu nie rusza.

U mnie taka moc to właściwie kwestia wtrysków, które już mnie nieco trzymają. Jednak z racji na skrzynię biegów wolę tych magicznych 500NM nie przekraczać

Załóż skrzynie z toyoty 3sgte adapter już mam gotowy jaki i cały dwu tarcz do tego. A to najmocniejsza skrzynia jaka znam do jednej osi seryjnie ze szperą w MR2.

Co do wspomagania to jesteś pewien że to pompa?Bo u mnie kiedyś też przestało działać i to była wina kompa od wspomagania

A i czasami bezpiecznik nie łączył

Możliwe - tak czy siak, od stania w garażu różne cuda się czasem dzieją

Albo lozyska mc phersona zardzewialy i sie zatarly od stania Efekt taki sam jak brak wspomagania

Tam jest porządny chiński gwint w którym nic nie rdzewieje

Niezła jedyneczka, zazdroszczę

Dziękuje

Powoli kompletuje części do wiosennych prac przy aucie. Są już wszystkie nowe wahacze na przód i tył, łączniki i gumy stabilizatorów i końcówki drążków kierowniczych. Do tego zestaw olejowy - 9l syntetyka 5w40 na płukanie, płukanka Amsoil, oraz docelowy olej. Po długich poszukiwaniach i wertowaniu kart charakterystyk wybór padł na Amsoil'a 5w50.

Potrzebował bym info gdzie kupiłeś kpl. wahaczy ta tył

i mocowania drążka stabilizatorów

Dzieje się cały czas

Jak przedmówca też bym poliuretany chciał :p
Może dodasz post w dziale części co i jak ??:p