Ford Probe Klub Polska

Witam, Odkryłem, że szyba od kierowcy nie do końca przylega do drzwi i jak jade słychać świsty i najprawdopodobniej jest to powód wilgoci w moim Proboszczu, co w takiej sytuacji zrobić? Kupić drzwi, samą szybę, bądź da się jakoś to wyregulować ?

W ostatnim poście dałem załącznik jak to regulować
http://fordprobe.pl/forum/viewtopic.php ... 2&start=50

Gdzie ta wilgoć? za przednimi fotelami? jak tak to jest to wina przepuszczających szyb karoseryjnych z tyłu (prawdopodobnie znajdziesz tez jeziorko pod siedzeniem na tyle)

Da się ją wyregulować, ale mimo wszystko w zależności od uszczelki świsty będą, u mnie świst pojawia się dopiero przy 160km/h
Da sie wyregulować, kąt, odchylenie i przechył( na odbojach). więc jedyne co to kombinacja, jak kupisz drugie to tez
będziesz musiał wyregulować

Ta wilgoć jest na kanale na tyle, ten taki co pośrodku jest ponieważ jest on wyłożony gąbką ( poprzedni właściciel pewnie wyciszał ) i jest przecięcie w wykładzinie i właśnie ta gąbką jest morka i wilgotna. Dziury od spodu nie ma na bank bo sprawdzaliśmy na podnośniku. Sprawdzałem też lejąc wodą lub jak deszcz padał i nigdzie nie przeciekało.
Co do regulacji, samemu można taką regulacje wykonać czy trzeba udać się do specjalisty, zwykły mechanior da rade?

To nie koniecznie musi być szyba - mogą być i same drzwi opuszczone ( tak jest w większości probków - u mnie też)

Mhm, fakt faktem drzwi trzeba mocniej trzapnąć żeby się domknęły, bynajmniej w porównaniu drzwi od pasażera, tak, że najpierw zacznę od regulacji drzwi.
Co do kanap z tyłu, mam zamiar je zdjąć i sprawdzić co i jak, czy jest coś tam. Ewentualnie rdza mi zjadła trochę szyber i też jest to najprawdopodobniej powód wilgoci, aczkolwiek drugi szyber się robi

Woda w aucie to może być:
1. Przeżarty profil pod uszczelką nad drzwiami kierowcy
2. Odklejające się szyby tylne
3. Zatkane kanaliki odpływowe szyberdachu
4. Niedociągnięte/opuszczone drzwi i szyby

Sprawdź też pod wykładziną w bagażniku i w kole zapasowym.

Diagnoza opuszczonych drzwi:
1. Złap za drzwi i powoli zamykaj. W momencie, kiedy drzwi nachodzą na zamek usłyszysz, że się o niego obijają.
2. Złap rękami za drzwi i spróbuj nimi poruszać góra-dół. Jeśli się opuściły, będzie wyczuwalny luz.

Chodzi o tunel środkowy? Podnieś siedzisko tylnej kanapy, (ma takie dwa zaczepy u dołu które trzeba odchylić i wyskoczy) i sprawdź czy tam jest woda. Jeżeli ciekną tylne szyby to niekoniecznie musi być widać, woda ścieka za plastikami.

KrecioPL pisze:2. Złap rękami za drzwi i spróbuj nimi poruszać góra-dół. Jeśli się opuściły, będzie wyczuwalny luz.

nie koniecznie panie Krecik, nie musi być wcale luz.
A co do wilgoci pod tylną kanapą to też bym na 99% obstawiał nieszczelne tylne szyby, bo od przednich bocznych raczej by tam nie nalecialo.
Jeśli chodzi o ustawienie szyby to nawet mechanior tego nie zrobi jak nie bedzie miał pojęcia o tym. a bardzo łatwo jest tak nakręcić że przy regulacji szyba trzaśnie. Musisz obadać wszystkie punkty regulacji przy szybie, troszkę pomyślunku technicznego i po paru dniach prób może Ci się uda

Tak jest Romas, zgodzę się - w zależności jak bardzo drzwi się opuściły.
U mnie zaczyna świszczeć przy ok. 140kmh i niestety luz na drzwiach jest - czekam na wiosenne, pogodne dni, żeby podjechać z tym romansem do Ciebie

Zmieniłem szybę w swoim samochodzie i zaczęły się kłopoty. Świst przy 60km/h+, po umyciu karcherem widać, że woda leje się do środka. Próbowałem regulować tak jak na stronie:
http://probefaq.org/probemx/p_p13.htm
lecz mało to dało. Nie mogę uzyskać szczeliny na uszczelce między szybą drzwi a szybą tylną na poziomie 14-19mm. Zawsze jest 10mm. Jak już wspomniałem, świst się zaczyna wcześniej niż przed wymianą, przed wymianą też nie lała się woda do środka.

Możliwe, że miałeś tylną szybę wklejaną i nigdy nie dojdziesz w ten sposób do ładu. Spróbuj ją ustawić pomijając ten współczynnik. Ja zawsze ustawiam na oko i nic nie gwiżdże i się nie wlewa do środka