Ford Probe Klub Polska

Witam,

Mam problem z samochodem. Uderzyłem bokiem koła w krawężnik. Od tego czasu coś zaczyna buczeć od prędkości 50 km/h. Jest to rytmiczny dźwięk nasilający się wraz z prędkością. Mechanik stwierdził, że to łożysko podpory półosi, wymienił całą półoś ale nie pomogło. Teraz mówi, że to mechanizm różnicowy w skrzyni i zaleca wymianę całej skrzyni. Nie chcę znów wydać kasy i żeby okazało się, że to jednak nie mechanizm różnicowy. Czy mechanizm różnicowy słychać też na biegu jałowym?

Wymieniłem też już felgę i oponę.

Łożysko w kole buczy prawdopodobnie.Podnies kolo na podnosniku i rozpędz auto do tej predkosci co buczy i zobacz czy też buczy czy nie.Jak nie to łożysko.Bo pod naciskiem bedzie buczało a swobodnie nie powinno buczec.Albo podnies auto i chwyc koło u góry i na dole i zobacz czy jest wyczuwalny luz.

Hej
Skrzynie zostaw w spokoju nie ma opcji aby to była jej wina.
Wymień łożysko piasty koła którym uderzyłeś i będzie git
Pozdrawiam

Jak to zdiagnozować? Podnieśliśmy samochód na poduszce u innego mechanika, mówił, że to może tarcze lub klocki, jak pchał nacisk to nie hałasowało, możliwe, że łożysko w piaście też by reagowało na docisk i przestało hałasować?

Kool pisze:Jak to zdiagnozować? Podnieśliśmy samochód na poduszce u innego mechanika, mówił, że to może tarcze lub klocki, jak pchał nacisk to nie hałasowało, możliwe, że łożysko w piaście też by reagowało na docisk i przestało hałasować?

No własnie o tym mowie ze jak przestanie hałasowac na podnosniku to łozysko do wymiany bo wtedy nie ma na nie nacisku.

Byłem teraz u innego mechanika i powiedział, że najpierw sprawdzi odchylenie piasty i tarczy podczas wirowania. Jak samochód był podniesiony to niestety ale hałas też było słychać.

U mnie łożysko na podnośniku też huczało ale było w stanie agonalnym.

Tak jak pisałem w I poście, półoś razem z łożyskiem podpory półosi została wymieniona.

Mówię o łożysku koła. Wymiana łożyska to niewielki koszt w porównaniu do skrzyni...

dobrze chłopaki prawią, wymień łożysko piasty i nie słuchaj takich mechaników co mówią ci głupoty o skrzyni czy łożysku pośrednim (podpory), możecie jeszcze sprawdzić czy aby na pewno jest dokręcony przegub.

może przegub, w moim miałem podobnie, coś jak piszczenie, trzeszczenie, czy stukanie

Ustalmy dwa fakty:
- przegub trekotał przed całym zdarzeniem
- wymieniona została cała pół oś prawa ( długa) - przegub już nie trykocze

Dźwięk powyżej 60 km/h nasilający się z prędkością dalej jest.

Byłem u innego mechanika, przejechał się, wziął na kanał i nie potrafił odpowiedzieć co to. Też stwierdził, że raczej to nie jest łożysko w kole.

Kupiłem używaną skrzynię i nowy komplet sprzęgła od razu. Mechanik sprawdził ją tak jak przyjechała i leży luzem i dzwonił do mnie, że biegi nie wchodzą. Jakieś pomysły? Jaką mam pewność, że po założeniu i zalaniu olejem będzie chodzić?

EDIT:
Czekam na drugą skrzynię.

Coś mi się wydaje że ci mechanicy Cię w balona robią po tym co czytam

Romas pisze:Coś mi się wydaje że ci mechanicy Cię w balona robią po tym co czytam

To napisz dlaczego.

Sam nie wiem co mam myśleć. Próbowałem przy mocnym i szybkim skręcaniu czy słychać bardziej łożysko ale nie było słychać żadnej zmiany niezależnie od skręcanie czy to w lewo czy w prawo. Myślałem też, że może to tarcze lub zaciski ale dźwięk jest nawet jak się hamuje do oporu.

kupno skrzyni oleju i sprzęgła( o ile nowe) + wymiana pewnie będzie Cię kosztować z 800zł a kupił byś łożysko piasty mniejszym kosztem, wymienil i byś wiedział czy koledzy z forum którzy Ci to doradzali mieli rację, a tak to może się okazac że wywaliłeś kase w kosmos a problem pozostanie
łożysko szumiące nie musi mieć wcale luzów

Zobaczymy co to będzie.

Miałem kiedyś w innym samochodzie łożysko rozwalone i szumiało. Tutaj mam wrażenie, że dźwięk dochodzi gdzieś z silnika a nie z boku ( koła). Dodatkowo nie jest to szumienie tylko łupanie połączone z chrobotaniem.

Jak się okażę, że to jednak łożysko w kolę to chociaż na dobrą sprawę to sprzęgło się kończyło w tym aucie odkąd go kupiłem a i czasem 3 wypadała

ja mam w fiaciorze tak że zamiast wyć i szumieć to dźwięk przypominający terenowe opony na asfalcie

Kończące się sprzęglo do wypadania biegu raczej nic nie ma

walnięte łożysko nie musi jeczeć. Może szumieć, zgrzytać, trzeszczeć...
A czy przy skręcaniu w lewo/prawo w którymś wypadku dźwięk się nasila bądź cichnie?

Kool pisze: Próbowałem przy mocnym i szybkim skręcaniu czy słychać bardziej łożysko ale nie było słychać żadnej zmiany niezależnie od skręcanie czy to w lewo czy w prawo

Kret, a umiesz czytać?

Półoś prawa wymieniona.
Skrzynia biegów wymieniona
Sprzęgło wymienione

A hałas jak był tak jest

Kool pisze:Półoś prawa wymieniona.
Skrzynia biegów wymieniona
Sprzęgło wymienione

A hałas jak był tak jest

A łożysko w piaście dalej nie wymienione... Jak się okaże że to było powodem hałasów to się pewnie nawet nie przyznasz

Da się jakoś samemu sprawdzić czy to łożysko? Nie wiem, śmignąć po autostradzie i zobaczyć czy się mocno felga nagrzewa?

Chłopie, ale co ty chcesz sprawdzać, zostało w zasadzie Ci tylko już to do wymiany i nic więcej, a w porównaniu do kosztów które już wydałeś wymiana tego to pikuś
W ogóle nie rozumiem po jasną cholere pytasz ludzi o zdanie co może być do wymiany czy też zepsute skoro skoro i tak robisz swoje
jak widzisz mechanicy którzy kazali ci powymieniać różne inne rzeczy i im zaufałeś byli w błędzie a to o czym wiele osób na forum Ci pisało olałeś chyba twierdząc że się nie znają.

A i jeszcze jedno, jak chcesz być pewien że to jest to o czym piszemy i czy nie jest nic innego to zamień sobie koła z przodu na tył i odwrotnie, jak będzie to samo to jw mieliśmy rację

Koła już były wymieniane na drugi komplet który jest na innych felgach. Mechanik mówi, że testował auto podnosząc raz jedną stronę i kręcąc w powietrzu jednym kołem. Później podnosił drugie koło. Więc wydaje mi się, że łożysko przy takiej próbie nie powinno hałasować.

Byłem u 4 mechaników. Żaden nie był pewien co to. Po wymianie skrzyni 2 mechanikó stwierdziło, że być może tarcze hamulcowe trzeba przetoczyć lub wymienić.