Ford Probe Klub Polska

Hej,
musze wyciągnąc chłodnicę klimy bo nie mam dostępu do większej suszarki. Szukałem tam jakiś złączek, żeby nie uciąć na głupka w miejscu, które później ewnetualnie przy ponownym zakłądaniu chłodnicy będzie problematyczne. Z tego co widze jeden wąż da się odkrecic ( to chyba od skraplacza), a drugi idzie bezposrednio do kabiny do tej chłodniczki. Widze, że są tam okrągłe zaciskane złączki. Czy ktoś wie, czy takie łączenia idzie później dorobić, albo gdzie najlepiej uciąć ten wąż, żeby było najłatwiej, lub może da się go rozmontować ?? Troche dziwne, żeby od klimy szło połączenie aż do chłodniczki i nie dało się tego gdzieś rozdzielic.

Te okrągłe złączki da się rozłończyć, są specjalne klucze do nich. Od biedy użyj butelki. W środku jest sprężynka musisz ją podważyć kluczem/butelką, ścisnąć przewody ku sobie i szarpnąć powinny wyskoczyć. tak na szybko pierwszy lepszy link:http://www.e-sklep-laser-sinex.pl/pl/p/ ... M-001/2613

Dzięki za zainteresowanie Coś czuje, że dowiem się jak to działa jak już zepsuje jak można podziałać z tą butelką i w ktorym miejscu podwazyć

kup strzykawkę w odpowiednim rozmiarze, przetnij na pół i też masz ściągacz. ba jeśli ktoś ma takie plastikowe pierścionki na tych rurkach od klimy w okolicy złączek, to też wykorzystuje się jako ściągacze

A widzisz. A ja się zastanawiałem zawsze co mi tak dynda na tych rurkach

Romas pisze:....ba jeśli ktoś ma takie plastikowe pierścionki na tych rurkach od klimy w okolicy złączek, to też wykorzystuje się jako ściągacze

Nie da rady tych plastików użyć jako ściągacz bo to są uszczelniacze aby w sprężynki nie szedł syf. Ja dziś sobie poradziłem, zwykłym paskiem w miarę sztywnego plastiku.Trzeba go po prostu wsunąć pod sprężynkę i elegancko się rozłączają rurki.

Dzięki bardzo za pomoc. Dzisiaj troche walczyłem plastikiem z butelki ale jest za mało sztywny, a nic innego nie miałem pod ręką. Ale koncepcja już jest dzięki

Przy okazji rozpinania rurek warto dobrać się do filterka, dławika, dyszy rozprężnej http://www.laser-sinex.pl/auto-klimatyz ... matyzacji/ naczytałem się sporo o zasyfieniu. Jednak po rozpięciu odpowiedniej rurki okazało się że dysza czysta i nie ma czego wymieniać, ale sprawdzić warto