Ford Probe Klub Polska

: **2004-11-01 16:35**

Silnik nie chce zapalać na benzynie a jak już zapali to poniżej 1000 obr. zgaśnie. Na gazie pali normalnie czy to jest kwestia wyczyszczenia wtryskiwaczy może ktoś już to robił , podobno czyści się wtryski a może to co innego

i jeszcze jedno włącznik przy zamku z maski silnika włącza lampke pod maską czy coś innego pytam bo nie mam lampki pod maską

: **2004-11-01 17:01**

piotrek pisze:Silnik nie chce zapalać na benzynie a jak już zapali to poniżej 1000 obr. zgaśnie. Na gazie pali normalnie czy to jest kwestia wyczyszczenia wtryskiwaczy może ktoś już to robił , podobno czyści się wtryski a może to co innego

A jak mozna wyczyscic wtryskiwacze??

i jeszcze jedno włącznik przy zamku z maski silnika włącza lampke pod maską czy coś innego pytam bo nie mam lampki pod maską

lampke wlacza z tego co mi wiadomo wlasnie zamek przy masce

: **2004-11-01 17:06**

Dzięki właśnie chodziło mi żeby ktoś to potwierdził z tą lampką

: **2004-11-01 18:18**

Lampki nie włącza żaden bolec pod maską. Tajemnica tkwi w zamku - otwarcie maski powoduje zamknięcie obwodu i zapalenie lampki. No chyba że masz jakąś rzeźbę

.

: **2004-11-01 20:07**

mam II gen i tam lampka jest rtęciowa więc trzeba w nią stuknąć i się zapala. w jedynkach jest inaczej?

: **2004-11-02 12:14**

Piotrek -> a jeździsz coś na benzynce czy tylko na gazie. Najczęściej jest to objaw nie jeżdżenia na benzynie. Znam takich którzy po zamontowaniu gazu zapomnieli wogóle o benzynie a teraz to na niej wogóle już auto nie chce jeździć. Ja bym zaczął od czyszczenia w tej chwili baku, przewodów, filtra paliwa, wtryskiwaczy. Z tego co mi wiadomo to istnieją do tego jakieś preparaty

: **2004-11-02 13:35**

a gdzie się reguluje obroty silnika?? bo mam troszkę niskie...

: **2004-11-02 13:43**

philipe pisze:a gdzie się reguluje obroty silnika?? bo mam troszkę niskie...

A jest taka jedna smieszna srubka przy przepustnicy
Ale nie wiem jak ja opisac.

: **2004-11-02 14:03**

jak jest jedna i śmieszna to napewno ją znajdę

: **2004-11-03 17:27**

kollek pisze:Piotrek -> a jeździsz coś na benzynce czy tylko na gazie. Najczęściej jest to objaw nie jeżdżenia na benzynie. Znam takich którzy po zamontowaniu gazu zapomnieli wogóle o benzynie a teraz to na niej wogóle już auto nie chce jeździć. Ja bym zaczął od czyszczenia w tej chwili baku, przewodów, filtra paliwa, wtryskiwaczy. Z tego co mi wiadomo to istnieją do tego jakieś preparaty

w tym problem że poprzedni właściciel jeżdził tylko na gazie i właśnie próbuje to naprawić

: **2004-11-03 23:30**

kollek pisze:Piotrek -> a jeździsz coś na benzynce czy tylko na gazie. Najczęściej jest to objaw nie jeżdżenia na benzynie. Znam takich którzy po zamontowaniu gazu zapomnieli wogóle o benzynie a teraz to na niej wogóle już auto nie chce jeździć. Ja bym zaczął od czyszczenia w tej chwili baku, przewodów, filtra paliwa, wtryskiwaczy. Z tego co mi wiadomo to istnieją do tego jakieś preparaty

Preparat wlewałem do benzyny troche było lepiej ale to nie to jutro wkładam wtryski podobno są już git przeczyszcze bak i zmienie filtr ,
poprzedni właściciel zmasakrował troche silnik i zrobiłem mu reanimacje

został jeszcze ten problem z paleniem na benzynie

: **2004-11-03 23:35**

buster pisze:potencjometr w rzepływomierzu

To takie cos co mierzy przeplyw rzepy hi hi hi

A przy przepustnicy jest jak byk jedna na płaski śrubtak.

Zgadza sie to to

: **2004-11-03 23:37**

buster pisze:z tą lampką w jedynkach jest inaczej jak w 2gen

Sh(.)(.)ters to dobrze opisał. Mi się kiedyś kabelek przy zamku ułamał może i tak jest u Ciebie?

a Co do niskich obrotów to jest jeszcze takie obejście w przepływomierzu, wiem bo rozbierałem. ale do tego to już analizator trzeba.

W najgorszym przypadku walnięty potencjometr w rzepływomierzu i się dusi paliwem.

A przy przepustnicy jest jak byk jedna na płaski śrubtak.

Dzięki buster za informacje
lampki wogóle nie mam i dlatego nie wiem po co jest ten włącznik
sprawdze ten przepływomierz
znajomy powiedział żebym wyczyścił silniczek krokowy przy przepustnicy

: **2004-11-04 09:03**

pimpo pisze:mam II gen i tam lampka jest rtęciowa więc trzeba w nią stuknąć i się zapala. w jedynkach jest inaczej?

Pimpo szczerze mówiąc u mnie wygląda na zwyczajną żarówkę

. Nie trzeba stukać, zapala się bezpośrednio po zwolnieniu blokady maski. Jakiś czas temu w Route analizowaliśmy temat dokładnie w poszukiwaniu włącznika i doszliśmy do wniosku o zamku.

: **2004-11-04 10:53**

Sh(.)(.)ters pisze: Pimpo szczerze mówiąc u mnie wygląda na zwyczajną żarówkę . Nie trzeba stukać, zapala się bezpośrednio po zwolnieniu blokady maski. Jakiś czas temu w Route analizowaliśmy temat dokładnie w poszukiwaniu włącznika i doszliśmy do wniosku o zamku.

Tak tyle ze pimpo pisze o IIgen moze tam jest inaczej

: **2004-11-04 12:27**

piotrek pisze:znajomy powiedział żebym wyczyścił silniczek krokowy przy przepustnicy

To powiedz znajomemu że czas zacząć buraki kopać a nie doradzać w naprawie aut. Przy przepustnicy masz cięgno mechaniczne a nie silnik krokowy

: **2004-11-04 16:28**

MiH pisze:
piotrek pisze:znajomy powiedział żebym wyczyścił silniczek krokowy przy przepustnicy
To powiedz znajomemu że czas zacząć buraki kopać a nie doradzać w naprawie aut. Przy przepustnicy masz cięgno mechaniczne a nie silnik krokowy

Uprzedziles mnie. Az poszedlem do garazu szukac jakiejs czesci mechanicznej przy przepustnicy, a ze to sie nazywa ciegno to nie wiedzialem, ale jest to mozliwe bo cia

gnie

: **2004-11-04 20:02**

Ej nie dziwcie sie gość nie oglądając silnika palnoł jak go zapytałem żebym wyczyścił silniczek krokowy

a tak wogóle to bak mam ściągnięty i wyczyszczony składam też wtryski
i napisze czy coś sie zmieniło

: **2004-11-04 20:26**

Jak nie masz obecni żarówki to podłącz ją pod właściwy konektor nie podłączaj czasem pod kompa

Nawet nie wiem gdzie jest wtyczka z tej lampki niema nawet kabli pod maską ale znajde to na serwisówce
gdzie jest ten przepływomierz z której strony przepustnicy

nie moge znajść

: **2004-11-04 20:47**

ok poskładam wszystko do kupy i dam jutro na wieczór znać

a z tą śrubką przy przepustnicy już prubowałem

nic nie dało

: **2004-11-04 22:10**

pisałem to wcześniej na gazie normalne obroty a na benzynce kapa poniżej 1000 gaśnie czyli bardziej bym był za układem paliwowym , wtryski itd. gość wcześniej jeżdził tylko na gazie.

no i czasem zapali na benzynce a czasem nie ale raczej nie chce na benzynce, a na gazie full wypas

mam nadzieje że jutro dojde do tego . Pozdrowionka dla wszyskich

: **2004-11-07 11:18**

Wyczyściłem bak i układ paliwowy , gość przeczyścił wtryski no i wlałem nową benzynke

i wszystko jest ok już nie gaśnie poniżej 1000 obr.
pali normalnie tylko obroty troche skaczą

chyba jeszcze zapłon ustawie

Dzięki wszystkim za rady

: **2004-11-07 22:00**

piotrek pisze:Wyczyściłem bak i układ paliwowy , gość przeczyścił wtryski no i wlałem nową benzynke
i wszystko jest ok już nie gaśnie poniżej 1000 obr.
pali normalnie tylko obroty troche skaczą chyba jeszcze zapłon ustawie

Dzięki wszystkim za rady

A obroty troche nie faluja od sondy??

: **2004-11-07 23:09**

Trudno powiedzieć

bo na gazie jest ok

: **2004-11-18 21:28**

Po tym wszystkim postanowiłem wymienić filtr powietrza i przeczyścić przepływomierz ale okazało sie że jest ok , poskręcałem wszystko i okazało się że chodzi super na niskich obrotach ale jak nacisne gaz to sie dławi tak jakby miał zgasnąć , jak wcisne pedał gazu to zgaśnie musze naciskać pare razy na gaz to jakoś wchodzi na obroty ale nie bardzo czy to od filtra

Chodzi oczywiście o benzyne bo gaz chodzi super

Ford Probe Klub Polska

wolne obroty na benzynie

wolne obroty na benzynie

Re: wolne obroty na benzynie

Re: wolne obroty na benzynie