Ford Probe Klub Polska

Jakie objawy jakie auto ????? nic nie wiemy

No toś się Stary rozpisał....

Skrzynia w ogóle nie reaguje? Coś działo się wcześniej?

to jest chyba topic miesiaca a nawet nie wiem czy nie mozna by go podciagnac pod topic roku :):)

No... A mechanik musiałby być geniuszem, jeśli miałby rozwiązać ten problem na odległość...

Chłopaki a może człowiek stoi gdzies w jakies gluszy gdzie nie dotarla cywilizacja, albo co gorzej wszedl pod auto aby zobaczyc i podnosnik sie....
Czekajmy Cierpliwie

Z tego co widzę, fiodi przed chwilą przeglądał forum, ale chyba go koledzy speszyli...
Cieszymy się, że jednak żyjesz!
Napisz coś o aucie a napewno ktoś pomoże.

jak nie chciał jechać to obawiam się że wymiana oleju na nic się tu nie zda...

pozdro

czasem jest tak że w Voyagerze jak zapalisz auto i szybko wrzucisz na D to niechce ruszyć trzeba ponownie dać P i dopiero na D niewiem czy jest tak samo w Probe,
może to oto chodziło niejestem pewien
w Jeepach tak sie naprzykład nie dzieje

Prawdopodobnie przycina Ci się któryś elektrozawór, lub jeden z tłoczków w sterowniku. Wymiana oleju może choć nie musi pomóc. Ja jak rozebrałem swój sterownik to co nieco syfu z niego jeszcze wywaliłem. Jeśli znowu zaczął jeździć to wymień olej. Może obędzie się bez rozbierania skrzyni, czego Ci życzę

A jak jednak trzeba będzie rozebrać, to uśmiechnij się do Maćka, On ma w tym niemałą wprawę

spown pisze:A jak jednak trzeba będzie rozebrać, to uśmiechnij się do Maćka, On ma w tym niemałą wprawę

Tylko, że do Sopotu daleko. Ale fakt faktem - całą skrzynię można w 4 godziny(i to bez pośpiechu) zrobić wraz z czyszczeniem sterownika i wymianą popalonych tarczek. I co mi się bardzo podoba nie trzeba jej wymontowywać z samochodu :D:D

jednym słowem tylko współczuć pozostaje, sam jestem świeżo upieczonym kierowcą probka I 89r w automacie, jak na razie co do skrzyni i silnika nie mam zastrzeżeń. Życze powodzenia. Pozdrówka

Mam pytanie odnośnie skrzyni automatycznej.

Co może być przyczyną, że skrzynia ma problem z załączeniem biegu, efekt jest taki sam na wstecznym i przy zmianie na wyższy bieg.

Włączając "D" skrzynia powinna od razu zaczynać ciągnąć, a w tej efekt jest taki że trzeba dodać więcej gazu dopiero się załącza.

Czy to może być wina pompy, może sterownika.

Pozdrawiam!

Andrzej pisze:
Włączając "D" skrzynia powinna od razu zaczynać ciągnąć, a w tej efekt jest taki że trzeba dodać więcej gazu dopiero się załącza.

Czy to może być wina pompy, może sterownika.

Pozdrawiam!

Dobrze Andrzej kombinujesz, gdzieś jest za niskie ciśnienie. A wina może być nie tylko po stronie sterownika i pompy. Przytarte tarczki lub walnięty o-ring też może być przyczyną. W probku? A i jak moje fotki? Wydaje mi się, że byłeś nawet pod moją firmą w zeszłym tygodniu

Niestety nie byłem.

Skrzynia od forda scorpio, przy czym tarczki raczej nie bo nie wierzę żeby się wytarły na wszystkich biegach, z wstecznym włącznie.

Andrzej pisze:Niestety nie byłem.

Skrzynia od forda scorpio, przy czym tarczki raczej nie bo nie wierzę żeby się wytarły na wszystkich biegach, z wstecznym włącznie.

Wystarczy na pierwszym i dalsze nie wskoczą. Ja bym na sterownik stawiał, albo uszczelnienie przy samej pompie.

Kupując probka i eksploatując go korzystałem i korzystam nadal ze strony
www.automat.pl Polecam bo naprawde jest warta uwagi
Pozdro for all