RADIATOR COOLANT ONLY

BiZoN · Post autor: **BiZoN** » 2003-07-06 11:03

Co to jest i do czego służy ??
Jest tam jakiś płyn ale zbytnio nie wiem do czego i jaki.
Napiszcie co się tam leje i do czego to służy.
Lokalizacja->jak otworzymy maske, to po prawej stronie obok akumulatora, odkręcamy korek i mamy jeszcze taką miarke w środku.

Gość · Post autor: **Gość** » 2003-07-06 15:15

RADIATOR COOLANT ONLY w tlumaczeniu znaczy tyle co PLYN TYLKO DO CHLODNIC. Nie wiem jakie jest rozmieszczenie pojemnikow w 2nd gen., ale jest to najprawdopodobniej zbiornik wyrownawczy do chlodnicy. Jak sie dobrze przyjrzysz to pewnie jest on polaczony za pomoca wezyka z chlodnica...

BiZoN · Post autor: **BiZoN** » 2003-07-06 15:57

Zanczy wiesz co z tym płynem wyrównawczym to by wychodziło że w tym wypadku są dwa zbiorniczki !!!
Jeden jest po lewej stronie koło chłodnicy i ten po prawej !!
Musze sprawdzić dokładnie co i jak

BiZoN · Post autor: **BiZoN** » 2003-07-07 01:52

Acha - a ten zbiorniczek powinien być pusty czy pełny ??

Gość · Post autor: **Gość** » 2003-07-07 16:59

Przygladnij sie czy nie ma na nim znacznikow MIN i MAX. Jesli jest to pewnie plynu powinno byc w tych granicach... Ale faktycznie dziwne jest jesli masz dwa pojemniki wygladajace na wywronawcze do chlodnicy. Tu juz sie musi wypowiedziec jakis spec od 2nd gen...

Probert · Post autor: **Probert** » 2003-07-07 21:12

Po prawej stronie w II generacji znajduje sie zbiornik płynu chlodzącego i radzę Ci sprawdzić czy masz odpowiedni jego stan, a po lewej stronie?- najprawdopodobiej chodzi Ci o zbiornik płynu do spryskiwaczy
Pozdrawiam

BiZoN · Post autor: **BiZoN** » 2003-07-07 22:37

i tak:
1- płyn spryskiwaczy
2- bodajże płyn (ups no i chyba teraz nie napisze z pamięci)
3- tutaj można sprawdzić poziom płynu w chłodnicy, przynajmniej tak mi się zdaje. Pisze żeby nie otwierać jak silnik(płyn) jest gorący.Ma się rozumieć ze zrozumiałych względów.
4 - i tu jest ten pies pogrzebany !!! Nie wiem co tu ma być. Chyba że tutaj jest płyn do chłodnicy od klimatyzacji.

Sam nie wiem. Czekam na fachową opinie.

Gość · Post autor: **Gość** » 2003-07-08 01:17

1. Płyn do spryskiwaczy
2. Zbiornik oleju wspomagania
3. Płyn chlodniczy
4. Równiez plyn chlodniczy (tzw. separator powietrza), z tego zbiorniczka plyn wężykiem podczas przegrzania (za duzego cisnienia) uchodzi do zbiorniczka nadmiarowego, i podczas ochlodzenia silnika plyn jest pobierany z powrotem . ale nie zaznaczyles go. Masz go za akumulatorem. 2,5 ma trzy "wlewy" plynu. W tym zbiorniczku w ktorym jest miarka powinno byc wlasciwa ilosc plynu, tzn miedzy min a max

BiZoN · Post autor: **BiZoN** » 2003-07-08 09:58

Fakt - nie zaznaczyłem tego trzeciego wlewu na fotce.
Dokładnie za akumulatorem jest wlew z miarką.
Dzięki za info - w końcu można odetchnąć.
Kurcze przydałaby się instrukcja do Probiaka

MiH · Post autor: **MiH** » 2003-07-08 13:06

Instrukcja do Probe (jak i innych Fordów)
www.ranger1.org/ford

amra · Post autor: **amra** » 2003-07-08 16:22

przelewanie sie pod wplywem temperatury i cisnie nia przezylem na wlasnej kurtce kiedy to wpadlo mi do glowy sprawdzenie poziomu na goracym, pracujacym silniku. mie robcie tego !!!

BiZoN · Post autor: **BiZoN** » 2003-07-08 16:38

No tak - ale tam są instukcje od 1996 w góre niestety

A co z starszymi autkami ???