Ford Probe Klub Polska

Wita od pewnego czasu zastanawiam sie jak można przerobić dolot w 1 generacji GT aby był krótszy i stawiał mniejsze opory dla zasysanego powietrza. I mam do was w tym temacie trochę pytań a mianowicie czy przepływka musi być przed turbiną czy może być zamontowana tak jak jest u Kaliego w II generacji zaraz przed kolektorem ssącym ?? I czy można przedłużyć przewody idące do przepływki chodzi mi o to czy nie zmienią sie parametry odczytu czy czegoś tam ??? Jeśli temat już kiedyś taki był(szukałem ale nie znalazłem) to proszę o przeniesienie tego posta.
Pozdrawiam

Jakieś rozwiązanie zimnego dolotu jest na performanceprobe.
http://www.fordprobe.pl/performanceprobe.pl/
Aluminiowa rura od dołu do filtra.

W przypadku stożka, można też zrobić wlot na masce i wtedy zimne powietrze będzie wdmuchiwane. Więcej metod nie znam/nie słyczałem

Ja mam inny dolot jak jest w orginale,to znaczy że od przepływki mam prostą rórę do turbiny.Tylko mam inną turbinęi było to możliwe,z tego co pamiętam w seri są dwa załamania ok 90 stopni.

jest banalne rozwiązanie.
Wystarczy zamienić miejscami filtr powietrza z akumulatorem, i uzyskujecie idealnie prosty dolot i do tego krótki, a nawet można zrobić bardzo krótki, jedyne co to kable do przepływki trzeba przedłużyć.

ale po co?
przecież to turbo...

jak chcecie dolot z jajem to podziurawcie maskę i wyszpachlujcie garba z wkładem K&N płaskim i od tego rurę w turbo.
pod tym przepływomierz daje się, jak będziesz jechał będzie zagarniać piękne zimne zasyfione powietrze wprost w mordę filtra.

Turbo nie turbo, im krótszy dolot do turbo i mniej zawijasów tym lepiej. Przecież to są opory które stawia rura i zakręty.

W wolnossących ilością zagięć długością dolotu i paroma jeszcze czynnikami można sterować momentem jego wysokością i w jakim zakresie obrotów ma być.

Mistrzowie jody, odświerzam temat.

Chce zrobić prosty dolot od turba do przepływki i stożka.
Ale jest problem, bo od przepływki do turba, prowadzi taki plastikowy wąż i on nie bardzo się chce wyginać.
Jest drugi problem: od przepływomierza idzie jeszcze jeden wąż do pokrywy zaworów. I on jest bardzo krótki.

Dodam że aku mam w bagażniku, więc jest trochę miejsca.
Jak to zrobić?

od pokrywy zaworów wężyk możesz przedłużyć lub po prostu założyć filterek na tą odmę
A po co chcesz to ruszać ? i tak przepływki nie przesuniesz bo kable krótkie. Lepiej wykombinować coś z kwasuwy i przesunąć stożek pod lampę. Ja mam zamiar go wpakować w nadkole (tam pod aku) tylko muszę to pospawać bo mi blacha troszkę pękła i woda tam bywa hehe. Wy chyba macie podobną konstrukcję nadkola.
http://img54.imageshack.us/img54/9319/pict3166ab0.jpg

Chcę go znacznie skrócić i żeby nie miał wogóle zakrętów

a przepływkę gdzie chcesz wsadzić ??

Przewody od przepływki bardzo łatwo można przedłurzyć. Pozdr

Oto komora mojego wehikułu:


Interesuje mnie jak można przedłużyć ten kabelek co zaznaczyłem na zdjęciu (i co to wogóle jest?)

A przepływkę zawsze się gdzieś wciśnie

Dawajcie swoje rady i pomysły!

Mr. Cynk pisze:ale po co?
przecież to turbo...

jak chcecie dolot z jajem to podziurawcie maskę i wyszpachlujcie garba z wkładem K&N płaskim i od tego rurę w turbo.
pod tym przepływomierz daje się, jak będziesz jechał będzie zagarniać piękne zimne zasyfione powietrze wprost w mordę filtra.

Popieram w 100% miałem zrobiony wlot powietrza w postaci siatki nad stożkiem w gt 1 i dało to wyższe doładowanie o 2 setki poza tym za.....dzwięk zasysanego powietrza .--Pelot teraz testuje i jest tego samego zdania a dolot jest tej samej długości.

Drzymek to jest odma

KALII pisze: dało to wyższe doładowanie o 2 setki

Jak to o 2 setki?

To zależy czy o 2 setki czy o 2 dziesiąte bara

Najlepsze połączenie to skrócenie dolotu w połączeniu z dziurą w masce.

Panowie, zjeżdżacie mi z tematu!

Ja się pytam, czy da się to tak przerobić żeby była sama prosta i krótka rura. A jak się przyjrzycie, to zobaczycie że nie mam akumulatora pod machą i jest tam dużo fresh air.

O już się zaczyna oczywiście że dziesiąti może obrazowo jak było np.0,8 to był 1bar już teraz pasuje.

To niezły wynik Kamil , napewno w 2,5 też tak będzie bo ten silnik to taki wielki grzejnik

W 2ce też będzie przerobiona maska.

No to jest to

nie wiem jak u was ale u mnie jest miejsce, aby wsadzić rurędolotową do turba pod skrzynką bezpieczników, - prawie prosta będzie i wsadzić storzek tam gdzie mówiłem czyli w nadkole pod aku sporo miejsca. Patrz link króry zapodałem

Drzymek właśnie jestem w tym temacie przeróbki
aku do bagażnika i stożek od razu od turbo
trzeba skrócić plastiową rure i włożyć orginalną gumową rurę i
przepływka jeszcze przeróbka podciśnienia i kabli do przepływki
z tym że mój stożek będzie zamknięty w obudowie z plexi
i oczywiście odprowadzone powietrze ze zderzaka
jak będzie gotowe to dam fotki

jaka przeróbka podciśnienia ??gdzie tam sąprzewody podciśnieniowe ??

jest jeden wchodzi do orginalnej puszki

a ten ja na niego założyłem poprostu filter od gazu