Ford Probe Klub Polska

Witam, wymieniałem sprężynki jakiś czas temu i po wymianie zaczęło mi strasznie buczeć w samochodzie gdzieś z tylnej osi. Taki efekt jakby w tłumiku była dziura, ale nie ma Najlepsze jest to, że jak stoje i wkręcam go na obroty obojętnie jakie to tego buczenia nie ma, ale za to jak jade to powyżej 80 km/h zaczyna być strasznie głośno w aucie Nie mam już pomysłów co to może być, może łożyska w tylnej osi

ps. ile kosztują łożyska?

Za wszelkie sugestie i porady z góry dziękuje

Calkiem mozliwe, ze to buczenie moze byc spowodowane dotykaniem wydechu do podwozia. Tak wnioskuje, poniewaz stalo sie to po wymianie sprezyn a objawy jakie opisales nie maja bezposrdniego zwiazku ze sprezynami.

wingerman pisze:Calkiem mozliwe, ze to buczenie moze byc spowodowane dotykaniem wydechu do podwozia. Tak wnioskuje, poniewaz stalo sie to po wymianie sprezyn a objawy jakie opisales nie maja bezposrdniego zwiazku ze sprezynami.

to czyli co winger ?? mówisz że wydech ociera o podwozie ? Ale sprężyny wymieniłem na takie same

zobacz czy wydech nie dotyka gdzieś jakiegoś elementu i nie wprawia w rezonans

Nie chodzi o to jakie zalozyles sprezyny, generalnie rozkladales zawieszenie i jest duze prawdopodobienstwo, ze wydech sie przemiescil sam badz z czyjas nieswiadoma pomoca.

aaaaaaaahhhhhaaaaaaa łok tak zrobie

przed chwilką sprawdzałem układ wydechowy i jest wszystko ok, więc co może być przyczyną ??

Dodam że jak zjeżdżam z górki na LUZIE to hałas nie ustępuje, kiedy jade z dziewczyną jest to troche irytujące please help

A jak jedziesz z chłopakiem na LUZIE to ustępuje i?

Sorry chłopaki za off ale nie mogłem się powstrzymać...

skorik nie mam pojęcia a co Ty tak próbowałeś czy jest w stanie mi ktoś pomóc, może ktoś z was miał podobny problem

No to jadziem dalej.
Sprawdz jak daleko sa opony od podstawy sprezyny. mozliwe ze sa na styk i gdy jedziesz szybciej, opona zmienia swoj ksztalt (w powieksza sie jej obwod) i delkatnie dotyka miski sprezyny.

Tak się spytam o jakie spręzynki chodzi?? W zawieszeniu?? Bo jeśli tak to tam trzeba upatrywać problemu. Dobrze założyłeś te sprężyny tak jak były stare bo jeśli je się przekręci choć troche to się walą konty i może ci koło buczeć.

Sory ale temat jest ... niejasny.

Ja nie zakładałem tych sprężyn tylko mechanik Tak to są sprężyny od zawieszenia. A możesz mi powiedzieć jak można je ustawić tak aby było dobrze, jeśli nie pamiętam jak były one wcześniej ustawione

Nie no, panowie rozmowa schodzi na margines tematu. Ustawienie sprezyn.... Sqad toz to przeciez jasne, w podstawie sprezyn jest odpowiednie wglebienie i tylko jakis max lamer to moze poje...ac

Na dole się nie pomylisz bo jest wgłębienie, ale co z górą?

Przeca nie pzekrecisz McPhersona wiec jedno wglebienie wystarczy

Ja myślę o tym górnym "kielichu", można nim kręcić dookoła a tylko w jednym miejscu stoi prawidłowo. Wynika to z tego że jest ścięty i jeśli zamontujemy go odwrotnie sprężyna będzie leżeć źle. Nie ma tam żadnych znaków chyba.

A może niepotrzebnie czepiamy się zawieszenia jako takiego, bo jeśli hałas zaczyna narastać wraz z prędkością i jest to buczenie, to może to wina uwalonego łożyska.

Podlewaruj samochód do góry i poobracaj kołami trochę w powietrzu. Całkiem możliwe, że wyczujesz lekkie chrobotanie łożyska albo luz na piaście.

Nie ma co gdybać tylko trzeba to sprawdzić.

Ok, dzisiaj zabiore się do roboty sprawdze łożyska, i zrobie wam zdjęcia oponek może to w nich leży problem ale wydaje mi się ze z nimi wszystko oki dam znać po południu, a w razie czego sam rozkręce te zawieszenie i jak KITT napisał może być przyczyną ta część do kielicha bo ją też wymieniałem

słuchajcie jest tak, jak wchodze w zakręt w prawo to buczenie ustaje kiedy jade prosto buczy jak wchodze w zakręt w lewo buczy mocniej może to coś przybliży

sorki za jeden post pod drugim

a może Ci koło obciera o kielich amorka?

Wybaczcie banalne pytanie: czy w dwójkach też dźwięczą blaszki przy klockach, gdy te się kończą?

Tak samo jak w jedyneczkach. Drą się ile mogą.

Drą, piszczą czy może buczą?

jakie blaszki?? a to może nie jest wina łożyska w piaście ?? bo jak już wspominałem gdy wchodze w zakręt w prawo to buczenie ustaje

Wyciągniesz łożysko to zobaczysz jakie są luzy