Ford Probe Klub Polska

Mam pytanko, które przeguby (zewnętrzny lub/i wewnętrzny) się różnią między wersją GT a GL? I czy są sposoby by zamontować do GT przeguby z GL?
Pozdro.

GL ma mniejszą średnicę od GT.

Nie złożysz przegubów z GT do GL,bo są grusze chyba że założysz zwrotnice od GL ale to się mija celem i z kasą.

Panowie nie rozpędzajcie sie tak
Uzupełnie wasze wypowiedzi

Nie założysz przegubów zewnętrznych z GL do GT jak piszą koledzy. Różnica tkwi w większej średnicy osi która wchodzi do piasty w przypadku GT (gwoli ścisłości GT ma 28, a GL 26 "ząbków" na wieloklinie piasty)
ponadto GL ma mniejszą średnicę "patyka " (osi) od strony wewnętrznej (dla GT 26 a dla GL 25 ząbków na wieloklinie)

Idąc tym tropem mamy więc dwie rożne średnice wieloklinu osi od strony przegubu zewnętrznego czli dla GT będzie 26/26 a dla GL 26/25, długości są takie same.

Przeguby zewnętrzne jaki i osie są zamiienne stronami (prawa lewa). Inna jest tylko oś która wchodzi do skrzyni od strony prawej za podporą.

Natomiast jeśi chodzi o przeguby wewnętrzne są zamienne dla GT i GL i mają taką samą budowę (choć głowy nie dam, ale tak sądzę) (różne są tylko w wypadku M/T lub A/T)

Jako ciekawostkę powiem że nie warto kupować przegubu z ABS bo pierścień da się przełożyć

A jeszcze leprza ciekawostka to zagadka Mazdy która jest u mnie. Orginalny przegub zewnętrzny ma u mnie oznaczenie 25/56/28. I tu jest numer. Piasta od GT a wewnętrzna część od GL pisząc po waszych modelach hehe. Cała zabawa polega na tym że nie ma takiego przegubu ani dla forda ani dla mazdy ale udało mi się znaleźć jeden hehe twardy szukacz ze mnie. Otóż ten przegub pochodzi od Mitsubishi Pajero 2,5 i najtańszy kosztuje 480 zł. Ot sie mi amerykańckiej mazdy zachciało hahaha.Obecnie jestem na etapie kompletowania półosiek i nowych wszystkich przegubów koszt hmmm około 1200 PLN

Witam o ile się nie mylę to roczniki GT 88-89 nie miały ABS i do tych modeli pasują przeguby od GL . Osobiście naprawiałem takie GT z 89 (bez ABS) i założyłem mu przegub od GL bo od GT nie pasował

Mylisz się. GT bez ABS naprawiane przez Ciebie to jakaś rzeźba ( GL z przełożonym silnikiem).
GT'88 nie miały ani ABSu, ani żadnych przegubów (produkcję rozpoczęto w 89).

robert pozwolisz że złapie cię za słówko

nie miały ......, ani żadnych przegubów

proszę o wyjaśnienie krzyżaki jak w syrence

Robert pisze:GT'88 nie miały ani...

...ani silnika, ani...

Robert pisze:(produkcję rozpoczęto w 89).

Witam o ile się nie mylę to roczniki GT 88-89 nie miały ABS

Niom mylisz się
musiałeś podkręcone GL naprawiać
dlatego trzeba było przeguby wymieniać

no ja mam 89 i mam wszystko - abs tez jest

Ja mam 89 bez absu.

Witam. Ja na wiosnę chcę wymienić prawy przegub.mam GT 92 a ABS. Wyczytałem na tym forum że istnieje sklep (adres poniżej) w którym można kupić pasujące przeguby do probe I GT.....co o tym sądzicie?
Nie załamujcie mnie pisząc że pasują od pajero za 500zł/szt.
Pozdro
www.eurodriveshafts.pl

fazario pisze:Witam. Ja na wiosnę chcę wymienić prawy przegub.mam GT 92 a ABS. Wyczytałem na tym forum że istnieje sklep (adres poniżej) w którym można kupić pasujące przeguby do probe I GT.....co o tym sądzicie?

www.eurodriveshafts.pl

A to ciekawe! - dzwoniłem do nich własnie,bo potrzebuje przeguby do GT 91rok - i co ? Dupa (za przeproszeniem), mają tylko z ilością zębów do ABS 44,a w jedynce jest 90.

-> Mają tylko przeguby do bez ABS (pierścien trzeba przełożyć samemu ze starego przegubu) cena 160 dla klubu,a normalnie 187 za sztukę.

łatwo jest przerzucić ten pierścień? - wg ich tak

pierścień łatwo przełożyć trzeba tylko uważać żeby nie uszkodzić ząbków

zna ktos adresy stron internetowych z czesciami, bo potrzebuje lewy przegub z Absem, pytalem dzis w sklepie i powiedzieli 190 zeta, nie za bardzo orientuje sie w tych cenach, moze na necie są tansze

Tutaj też coś znajdziesz http://www.japparts.pl/www/index.php?&pid=
tylko musisz się zalogować...

Adresy są w odpowiednim wątku w dziale FAQ.

A ja mam GT z 92 i nie mam ABS.

ja sie oglądałem w sklepie za przegóbem do mojego 89r 2.2 gt cena to 178,5zł

Jaki przegub yyy znaczy producent jaki ?? za NKN płaciłem 199 a za Pascala 123 i muszę powiedzieć że ten tańszy nawet nieźle się sprawuje hehe

ja kupiłem w sobote przegub Holzera z ABSem za 131 zeta
msle ze to rozsadna cena

KoNdRoN pisze:ja kupiłem w sobote przegub Holzera z ABSem za 131 zeta
msle ze to rozsadna cena

A możesz dać jakieś namiary, gdzie kupiłeś

Miki pisze:

KoNdRoN pisze:ja kupiłem w sobote przegub Holzera z ABSem za 131 zeta
msle ze to rozsadna cena

A możesz dać jakieś namiary, gdzie kupiłeś

Kurcze, gdzies tą karteczke z telefonem zapodzialem, ale jutro tam podjade i Ci napisze na forum to sobie przedzownisz co i jak...
a to dokladnie jest w Opocznie(łódzkie)
ja dzisiaj odstawilem probaska do warsztatu wlasnie na wymiane przeguna i gum, a i od razu uszczelke mi wymienia spod dekla bo cieknie(a kupilem od mazdy bodajze 626 GD, gruba)
a jutro jak bede mial czas to zlukam te rezystory co Oley mi napisal
pozdro