Ford Probe Klub Polska

niestety to moje aktualne zdjecie ....z wczoraj

skracasz (przerabiasz to krotkie ciegno co idzie od samego silnika o polowe)lampy wtedy otwieraja sie do polowy) zadnego skracania dlugiego ciegna-proste jak pie....e i sprawdzone ,sam wczesniej grzebalem przy silniku i naklejalem kawalek wycietego i dopasowanego plastiku i wtedy wczesniej dostawal ...

.Najlepiej jakby dorwac jakis srodek do konserwacji.Chodzi o to zeby powierzchnia metalu byla zabezpieczona przed utlenianiem bo wtedy wlasnie matowieje albo ciemnieje.Ale czy takie cos jest? :?: poszukajcie na necie na forach motocyklowych,glownie chodzi mi o te starsze np junaki,chlopaki maja juz...

Kamil_01 pisze:wybaczamy nie warto się denerwować to są tylko takie żarty, przyzwyczaisz się

sam nawalil spamu a teraz wielki laskawca wybacza,normalnie wyloze sie zaraz ze smiechu!

koles pyta jak czlowiek ehhh szkoda gadac..........

zagladnij tutaj

http://www.ford-probe-driver.de/set_tec ... t_sst.html

niezle zapodaj dystanse i jakies fele z rantem,bo faktycznie te co masz fele jakies prostackie do tej budy

efekt koncowy bardzo pozytywny,a co do szczegolow to rzecz gustu,ty tym bedziesz jezdzil

ladny lakier,ale najgorsze jest laczenie zderzaka z buda(juz nie jedno widzialem)najdelikatniejsze pukniecie i cala praca na marne "a szkoda"i wcale nie musi to byc z twojej winy,ale w gruncie rzeczy to tylko twoj problem
powodzenia