Ford Probe Klub Polska

To akurat wiem tylko liczyłem na bardziej konkretną odpowiedź pierścienie czy uszczelniacze ? Przez co będzie wypychać olej podczas hamowania silnikiem ?

Po ok. 300m zjeździe z górki hamując silnikiem i ostrym skręcie 90st (to może też mieć znaczenie), auto po ponownym dodaniu gazu zakopciło na niebiesko. Co może powodować taką dolegliwość ?

Mam jeszcze dodatkowe pytanie odnośnie różnicy pomiędzy lewą a prawą stroną zawieszenia z tyły. Mam możliwość zakupu kompletnego lewego amora ze sprężyną. Potrzebuje jednak wymienić amortyzator z prawej strony. Czy będę musiał wymonotować teleskop z tego kupionego czy uda się zmienić całość? Może to...

Czy pomiędzy modelami występowały różnice w tylnim zawieszeniu? Chodzi mi przede wszystkim o amortyzator, czy mogę kupić od 2,0 do 2,5?[/img]

Pewnie normalny objaw, ale nie każdy o tym wie, a sporo może kosztowac taka niewiedza. A koszt takiego korka to 92zł Mazda i ok. 30zł zamiennik.

Chciałem się podzielić pewną uwagą. Zaniepokoiło mnie ostatnio, że bardzo szybko załączają mi się wiatraki na chłodnicy. Otworzyłem maskę i ścisnąłem wąż znajdujący się po prawej stronie bezpośrednio za chłodnicą. Był miękki praktycznie pusty w środku. W zbiorniczku wyrównawczym natomiast płynu praw...

Jeżeli będzie to kod 23 to możesz być pewny że to przez wymianę wydechu.

No to możliwe że to sonda. U mnie tez zapala się "check engine" kod błędu sondy, ale spalanie jest ok i obroty w porządku.

A tak z ciekawości.
Więcej Ci pali?
Nierówno pracuje ?

Ale pewnie tak jest napisane w instrukcji pana Zdzisia . Łon naciongnie to i wlezie.

pelot pisze:będzie Ci tył uciekał,
[

To wiem tylko czy bardzo ?

Na zimę zakładam zimówki jedynie na przód (225/50). Eksperymentował już ktoś coś takiego ?

akademia pisze:Moj brat najlepszy mechanik na woj. Śląskim zrobi Ci to za...1500-1700zł

Gdzie to urzęduje ten najlepszy mechanik ?

Czarny ładniej wygląda

Kupiłeś przewody i świece a stanu kopułki nie sprawdziłeś. Jeżeli są jakieś pęknięcia to natychmiast do wymiany. Druga sprawa to może być problem z uszczelnieniem. Uszczelka pod kopułką niestety wysusza się i zaczyna się kruszyć. Jedynym wtedy wyjściem jest po dokładnym przesuszeniu uszczelnić kopuł...

Sprawdź czy podczas odpalania zimnego silnika nie idzie z rury niebieskawy dymek. Samemu tego nie sprawdzisz musisz poprosić kogoś o pomoc.

No to w takim razie uszczelka pod głowicą.

laptop pisze:nawet ponizej 7s!

To chyba z Kasprowego. W końcu w górach mieszkasz .

Nie wymieniałem, a przetaczałem. Teraz zastanawiam się nad różnicą tarcia pomiędzy nową a starą. Czy czasem nie będzie znosić na jedną stronę przy hamowaniu.

W zasadzie to do żadnego się nie powinno przetaczać. Tylko czy mogę wymienić jedną czy od razu parę ?

Wymieniłem niedawno klocki hamulcowe. Przy okazji przetoczyłem tarcze. Niestaty na skutek gwałtownego hamowania, lewa przednia tarcza zaczęła bić. Zastanawiam się teraz czy muszę wymieniac obie tarcze czy wystarczy jak wymienię tą która bije?

Senator pisze:BAMBUCHA BOMBELKI SYCZA Twooj probe chce byc BAMBUCHA

No i jak zawsze koleś dodał coś konkretnego od siebie. Więcej takich ekspertów potrzeba nam na forum!

Poprzez zbiornik wyrównawczy układ się odpowietrza, więc najprawdopodobniej stąd te bąbelki.

Ja bym jednak tak do końca tego nie bagatelizował. Sprawdź kod błędu.
Jednakże to co pokaże Check engine nie do końca musi być prawdą. Wystarczą niesprawne przewody zapłonowe i dostaniesz odczyt błędów z kilku czujników.

Miałem ten sam problem zamiana na półsyntetyk 10W40 Mobila odmieniła moje życie .