Ford Probe Klub Polska

Wszystko rozumiem, ale chodzi mi właśnie do silnika 2.0 bo do v6 nie ma problemu żeby kupić bo są nawet całe zestawy. Czyli wychodzi na to żeby zrobić sobie coś samemu co i tak nic nie da poza dźwiękiem?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ok, ok ale jeszcze takie pytanie. Nie raz słyszałem ze doloty powinno się liczyć, średnica-długość aby przynosiło to jakieś rezultaty. Prawda to?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A coś konkretniej? Może by od czegoś pasowało? Bo to silnik z mazdy.

Cześć, jest mi ktoś w stanie polecić jakiś ciekawy dolot oraz filtr stożkowy do probe? Najlepiej gdyby był on jak najlepszy i dostępny na polskim rynku. Silnik 2.0 rok 1995.

Dobra[emoji106] dzięki

Jaka to będzie różnica? Bedą bardziej wystawać?

Siemanko, mam pytanie znalazłem fajne aluski do forda. Rozstaw śrub ten sam, średnica piasty ta sama ale ET 45 a znalazłem na internatach ze Ford w oryginale ma ET 38 i tu pytanko czy takie felgi popasuja do forda probe 2g(rozmiar felgi R15)

Dobrze kombinujesz [emoji123]

Siemanko, odświeżam temat bo po przeczytaniu calości dalej nie wiem co wybrać aby fordzik zyskał troche mocy I lepsze be zmienie, rozchodzi sie o to co wybrać: czy kupić sportowy katalizator jakiejś dobrej firmy, czy może wybrać strumiennice, czy wstawić zwykła rure??? Wysłane z iPhone za pomocą Tap...

Witam, mam pytanie czy tłumik końcowy z forda z silnikiem 2,5 można dac do poj. 2.0


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk