Ford Probe Klub Polska

Jestem zainteresowany. Fajnie byłoby mieć dwa Probki. Jaka cena?

A co? Chcesz sprzedać?

Taka dwójka spodobałaby się mojej drugiej połówce. Szczególnie kolorek. Mam zamiar kupić drugie auto właśnie dla mojej kobiety i mogłaby być to taka dwójeczka RHD

Ja tulejki wahacza kupiłem w serwisie Mazdy w Niemczech. Komplet na jedna stronę (przód) kosztował około 250zł. za tyle to w polsce są dwa nowe wachacze... Kupiłem oryginały bo miałem już dość kiepskich zamienników i wymiany co 5000 km. W Polsce w serwisie Mazdy były droższe a w sklepach motoryzacy...

Fajne fele. Też myślę nad 17" do swojego auta.

Fajna maszynka się szykuje! Brawo!

Ja tulejki wahacza kupiłem w serwisie Mazdy w Niemczech. Komplet na jedna stronę (przód) kosztował około 250zł.

Mała aktualizacja. Dorzuciłem fotki wnętrza. Pozdrawiam.

Zrobię je w weekend i wrzucę w poniedziałek.

BTW. te odblaski na drzwiach troche psują linie. :wink: Może trochę psują ale przydają się przy wysiadaniu na ciasnych parkingach. A tak w ogóle to na fotkach wygląda na piękny stan :!: Stan techniczny bardzo dobry. Przepływomierz szwankuje ale niedługo będzie wymieniony :) KrISS , o co chodzi z tą...

Bardzo ładny Probek.

Tak to ten sam i tak naprawdę nie został sprzedany. Mój ojciec chciał go sprzedać bo stał nieużywany podczas mojego pobytu w Irlandii. Ostatecznie zdecydowałem się że go sobie zostawię i zabrałem go do Irlandii. Śmigam nim codziennie. Auto się świetnie spisuje. Kolejne fotki będą niedługo jak tylko ...

Witam! Ford Probe GT '90 - wersja na Szwajcarię - sprzedany 17.08.2008 http://img177.imageshack.us/img177/9771/tabliczkaie5.th.jpg http://img409.imageshack.us/img409/9076/probe001vq2.th.jpg http://img223.imageshack.us/img223/3892/probe002jc3.th.jpg http://img223.imageshack.us/img223/7849/probe003jc8...

Ja mam to samo. Podkręciłem trochę na przepustnicy i jest lepiej ale do ideału sporo brakuje.

Daniel jeśli zatkasz całkowicie przepływ powietrza przez zwężkę to właśnie tak będzie że po odcięciu ciśnienie doładowania się nie zmniejszy ponieważ zaworek Turbo Boost Solenoid nie ma co robić. Nie dochodzi do niego ciśnienie i czy będzie zamknięty czy otwarty nie będzie różnicy.

If a "no-knock" condition is detected by the ECA, the turbo boost control solenoid valve is fully open and the boost pressure is divided between the two lines. A maximum boost is set at 60 kPa (8.7 psi). However, if a "knocking" condition is detected by the ECA under high-speed o...

Sprawdź ten elektrozaworek przy turbo. Jeśli on będzie zamknięty to będziesz miał ciśnienie doładowania 5-6 PSI. Normalnie jeśli wszystko jest w porządku to ten zaworek jest otwarty na odpalonym silniku. Zamyka się w razie wystąpienia spalania stukowego zmniejszając ciśnienie doładowania.

Ok dzięki za poradę. Jak tylko będę miał chwilkę czasu to sprawdzę to.

No więc w weekend dobrałem się do przepływomierza i przestawiłem to kółeczko o 4 ząbki zgodnie z ruchem wskazówek zegara i przestał odcinać

Czyli może być coś nie tak z przepływomierzem. Zwężki nie były zakładane. Na wszelki wypadek dorobiłem nową 1,2mm i zachwuje się tak samo.

U mnie jest tylko jedno szarpnięcie w momencie odcięcia. Jeśli popuszcze gaz auto znów zaczyna cięgnąć. Jeśli nie wcisnę gazu do dechy to mogę doładowanie utrzymać na 8PSI i auto ciągnie bardzo dobrze.

Jeśli odłączę zawór elektromagnetyczny (Boost Control Solenoid) wtedy turbo pompuje do 6PSI bez żadnych odcięć.

Objawia się dźwiękiem takim jak np. przy otwartych drzwiach i silnik przestaje ciągnać, występuje przy różnych obrotach w momencie gwałtownego wciśnięcia pedału gazu.

Witam! Przejrzałem całe forum i zastosowałem chyba wszystkie porady w wypadku odcięcia zapłonu. Mianowicie wymieniłem świece, kable załonowe, kopułkę, palec, katalizator, sondę lambda i filtr paliwa. Niestety nie pomogło. Odcięcie następuje w momencie nagłego przyspieszania w gazie wciśniętym w podł...