Ford Probe Klub Polska

To jest to http://www.fordwiki.co.uk/index.php/FSE ... alve_HowTo

Jedyneczka nadal dobrze wygląda

Kolory kabli sprawdź na kostce która jest w aucie. O ile dobrze pamiętam to 1 i 4 oraz 2 i 3 mają mieć zwarcie.

Leib Garde pisze:OK, dzięki za rady, dziś coś pogrzebię przy tym Natomiast bardzo interesuje mnie jak to jest z tym elementem maskującym poduszkę pasażera - da się go zdjąć?

Wyciąga się cała poduszkę pasażera. Samego plastiku nie zdejmiesz.

Najlepiej gdybys mial ten czujnik wyciagniety z auta bo dostep do niego jest kiepski, a przynajmniej musi być wypięty z instalacji. Wszystko sprawdzasz na kostce od czujnika.

http://ford-probe.net/images/stories/Elektryka/poduchy/Air-Bag-Restraint-System.gif Kliknij na powyższy link. Na samym dole schematu masz SAFING SENSOR. Kolory kabli pomiędzy którymi powinno być zwarcie: czerwony / zielono-biały oraz zielony / zielono-czarny. Nie pamiętam które to są piny ale po ko...

Macie informacje czy można sprawdzić sensor poduszki (znajdujacy sie w kabinie) jest w nim -jak dobrze pamietam cztery piny obok siebie w jednej wtyczce, oraz jeden obok w osobnej wtyczce . Orientujecie się jak sprawdzic czy podczas kolizji sensor "nie oberwał" i jest sprawny , przez pomi...

Auto raczej zostanie skasowane. Wątpię żeby ubezpieczalnia zgodziła się na naprawę.

Pasażerce nic się nie stało a ślad na szybie to właśnie od wystrzelonej poduszki.

Jedynka już dwa razy zmieniła właściciela ale chyba jeszcze żyje.

Mi na szczęsie nic się nie stało.

Babka wyjechała ze stacji benzynowej wprost mi przed maske.
Jechałem około 80 km/h na drodze z ograniczeniem do 100 km/h.
Niestety nie było gdzie uciec bo z naprzciwka też jechały auta.

Probek wczoraj zakończył swój żywot:

Kod 41 najczęściej oznacza odłączony czujnik zderzeniowy.

Kompa od poduszek nie da się zresetować bez ingerencji w bebechy. Przepala się w nim bezpiecznik termiczny który trzeba wymienić.

Kompa od poduszek się nie resetuje bo nie ma on pamięci usterek, w danej chwili kontrolka pokazuje usterkę pierwszą z listy kodów. Jeśli usuniesz tą usterkę i kontrolka przestanie migać to OK, jeśli nie to pokaże kolejną usterkę. Jeśli miałeś zwarcie w instalacji poduszek powietrznych to na koniec n...

Dokładnie, sterowanie wzmacniaczem jest we wtyczce od zasilania. Przed chwilą byłem sprawdzić kolory i będzie to właśnie czerwono-zielony. W tej chwili mam spięte razem czerwono-zielony i zielono-zółty i podłączone pod Automatic Antenna w radio.

U mnie sterowanie wzmacniaczem podłączone było do plusa po zapłonie. W obecnym radiu mam je podłączone razem z automatyczną anteną więc wzmacniacz włącza się razem z radiem. Koloru przewodu nie pamiętam.

Trzeba będzie pociągnąć nowe przewody do głośników.

U mnie jest z tyłu pod szybą prawej stronie.

Oryginalne radio w dwójce ma zewnętrzny wzmacniacz być może nie podłączyłeś kabelka służącego do włączania tego wzmacniacza? Trochę nie rozumiem co się stało z tą wtyczką od głośników? Wywaliłeś ją więc jak teraz głośniki są podłączone z radiem?

Moja jedynka dziś zmieniła właściciela, został nim Prezes26. Mam nadzieję, że będzie się dobrze opiekował autkiem.

Wczoraj sprawdziłem ile pojedzie moja dwójka 16v. Udało mi się rozpędzić do 205 km/h (prędkość według GPS), dwie osoby na pokładzie i pełen bagażnik. Opony 225x45x17.

Od jakiegoś czasu mój Probe 2.0 dymił rano zaraz po odpaleniu. Wczoraj zastosowałem SeaFoam tak jak na tym filmiku. Po tych zabiegach zmieniłem olej na Valvoline 5w30 i dziś rano zero dymienia. Pojeżdżę dłużej i zobaczę na jak długo starcza taka kuracja.