Ford Probe Klub Polska

Eli pisze:moim zdaniem luz jest na kolumnie jeszcze w kabinie, maglownica by trzeszczala okropnie....

A w którym to niby miejscu w kabinie miałby ten luz być?

O radę śmiało pytaj Kicura i Piotrka są fachowcami od silników.....i jest ich dwóch..... http://www.fordprobe.pl/forum/viewtopic ... 71&start=0

baaaardzo ładny.....tylko kierownica z niewłaściwej strony....

tak jak napisał Cynki-kończy się Tobie łożysko.....miałem to samo....przy większej predkości juz tego tak bardzo nie słychać.....

Robert pisze:Mała wskazówka na rozruszanie tematu: siłowniki klapy silnika w Alfie 147

Robert wiesz może jaka jest ich siła??

w Probe jak i w 99,999% samochodów dyfer jest zazębiony na stałe,wałek atakujący->koło talerzowe.w autkach wyczynowych ale 4 napędowych istnieje możliwość nierównomiernego przekazania mocy na poszczególne osie,w efekcie uzyskujemy zmianę zachowania samochodu w zakrętach (podsterowność lub nadsterown...

to jeszcze napisz gdzie jesteś może jest w pobliżu ktoś z klubowiczów......

Sytuacja opanowana!!!pompa w moim Probku zrobiła zwarcie,i spaliło jeden przewód idący w takiej krótkiej wiązce od pompy pod kanapę!!!!raptem 20 cm....upalił się przy samej wtyczce...może był słabiej zaciśnięty???zastanawiające jest tylko dlaczego nie przepalił się bezpiecznik???w każdym razie pompa...

przestała pracować pompa paliwa! czujnik wstrząsowy sprawny-załączony.pompę wymieniłem na inną(prawie nową)i dalej cisza.... :cry: czy możecie mi powiedzieć który przekażnik odpowiada za sterowanie pompą?i który bezpiecznik?schemat który znalazem jest dość "goły"tzn brak na nim kolorów prz...

mimo wszystko wydaje mi się że im większe obciążenie(elektryczne)tym więcej mocy silnik potrzebuje do napędu alternatora....najlepiej zauważalne jest to przy starszych silnikach bez kompa.wzrasta obciążenie-minimalnie spadają obroty....a tak jak pisałeś w silnikach z komputerem komp sam wyrówna obro...

co z kolei wymuszając konieczność zastosowania większej siły na ich przezwyciężenie doprowadza ostatecznie (pomijam zjawiska pośrednie) do większych wydatków na stacji benzynowej. no i nie wspomniałeś jeszcze o tym że sam fakt że palą się światła powoduje większe zużycie paliwka- przecież alternato...

Witamy w klubie. wszystko znajdziesz tutaj : http://www.fordprobe.pl/performanceprobe.pl/ masz tam zakładkę informacje. Pozdrawiam Enduro

trudno...co się stało to się nie odstanie....pewnie kiedyś w podobnym temacie znowu spróbuję przedstawić moje racje.....i mam tylko nadzieję że nie będzie to jak "rozmowa z zakonnicą o seksie"

Robert.skoro większość(dwie osoby)niemechaników(bo o "amatorów" się pogniewali) uważa że nie mam racji(mimo mojego łopatologicznego tłumaczenia)to pewnie mimo tego że za mną przemawia 21 letnie doświadczenie w remontach kapitalnych silników tej racji nie mam...więc po co "nowi" c...

nie.to nie mój.....mam jedyneczkę....ale gość miał"pomysła"........ ja natomiast jeśli chodzi o ładunki "nadwymiarowe" planuję coś zdecydowanie bardziej szalonego ale to temat na długie zimowe wieczory.......

są jeszcze takie mozliwości.....

SoTonkA pisze:Tomek myślę że przesadzasz.. Probe jest wspaniałe, wszyscy je kochamy ale w końcu to nie jest Ferrari czy jeszcze nie wiadomo co..

o przepraszam. kilka lat temu osobiście widziałem w Bawarii Ferrari z nartami na dachu.....to dlaczego nie Probek????

a jest na tym siłowniku jakiś opis???

....zamontowałem nawet dwa po 900N(bo takie mam akurat leżące)ale i to jest za mało....Probek ma jednak baaaardzo duże i ciężkie drzwi.... Drzymek nie czytałeś tego???ja już miałem zamontowany ten zawias z takimi siłownikami jakie akurat miałem i to jest za mało....a nie chcę wyrzucić pieniędzy na ...