Ford Probe Klub Polska

Czy ktoś z was zamontował coś takiego?
http://moto.allegro.pl/item389005790_la ... _audi.html

Czy to jest może vris box ?
http://www.fordprobestore.co.uk/store/p ... ts_id=1925

Jeśli chodzi o mocowania i kabel po prawej stronie bagażnika to służą one do podłączenia subwoofera. Mam oryginał zamontowany.

Najpierw sprawdź czy ubywa ci oleju w silniku. Może jest tak jak napisał kocureq.

A czy po takim zabiegu probek przejdzie badanie techniczne?

Sqad pisze:A co to znaczy brać dołem ??

Zgadnij.

a co taki zdziwiony przecie jak silnik jest zimny i dopóki nie osiągnie swojej ustalonej temperatury pracy dopóty pracuje na tzw. ssaniu


hehe to się nazywa ssanie automatyczne

U mnie brał 2l oleju na 1000. Okazało się, że blok był do wyrzucenia. Nikt wam nie powie czy bierze górą czy dołem bez rozebrania silnika, zrozumcie to wreszcie !!! Chyba, że jasnowidz . Mój probek wkręcał się na obroty jak wściekły przed remontem, więc to żaden wyznacznik.

1. Poluzować linkę maksymalnie 2. Wkręcić tłoczki, by nowe klocki weszły 3. Założyć klocki 4. Znaleść na zacisku śrubę 14 odkręcić ją 5. Pod 14 -tką jest śruba na imbus trzeba ją skręcić maksymalnie aż do zblokowania koła, a następnie odpuścić ok. 3/4 obrotu ( koło powinno luźno obracać się). 6. Wyr...

Hej mbmaster wiadomo coś na temat sterowników ?

Trzeba wkręcić tłoczek, nie wcisnąć. Po założeniu klocków należy wyregulować luz na klockach ukrytą w zacisku śrubką ampulową inaczej nie będzie ręcznego.

Ok wszyscy się nagadali, a nikt nie podał konkretnych marek i cen.

3 osoby? Ja naliczyłem 10 z naszego forum.

Jestem chętny!!!

Hej Rozgrzeszony możesz podać linka gdzie znalazłeś czarne indiglo?

Ja też się piszę. A jaka cena?

Zajrzyjcie tu:
http://www.probeaddiction.com/struts.htm

najkorzystniej cenowo i jakościowo wypadają tokico blue gazowe, łącznie z transportem ok 1200 pln, a za ok 1800 pln są już tokico illumina z 5 stopniową regulacją .

Czy ktoś wie kto w Warszawie zajmuje się naprawą naszych 2.5 V6 ?

Witam,
mi też strasznie dymi planuje wymianę uszczelniaczy i pierścieni. Czy sama wymiana wystarczy czy muszę robić szlif cylindrów?