i chyba szczeznę:
A już przed samym aktem - modlitwa. Obowiązkowa dla wierzących w której się zaprasza Boga do małżeńskiego łoża, żeby błogosławił to pożycie.... można czytać z Księgi Tobiasza...
A już przed samym aktem - modlitwa. Obowiązkowa dla wierzących w której się zaprasza Boga do małżeńskiego łoża, żeby błogosławił to pożycie.... można czytać z Księgi Tobiasza...
No akurat o immo możecie być spokojni. Warto natomiast sprawdzić gdzie macie podłogę, a gdzie już jej nie maRobert pisze:w jedynkach nie mamy problemów z padającym immo
Oo, przepraszam, ja nic o wycinaniu nie pisałemRobert pisze:Ten sposób testował mechanik Mardoka kilka postów wyżej.
I tutaj kolejny raz potwierdzamy wyższość pierwszej generacji-II generacji nad drugą generacją-II generacji2Ya pisze:Natomiast immo I generacji - Bosch,jak najbardziej.
Zakrzew chyba miał na myśli całego Proba, chyba.Taxon pisze:Mógłbyś rozwinąć myśl dotyczącą stosowania LPG ?
Nasz Pelocik jeszcze nie wie, co to znaczy prawdziwa Kobietayolka pisze:a czemu nie, cóż w tym dziwnegoKobita w kanale, ale jazda
2Ya pisze:wody to się za bardzo nie leje do chłodnicy
A ja myślę, że 2Ya bardziej chciał Ci zareklamować to, że do chłodnicy powinno lać się płyny inne niż wodabaluckityp pisze:Wode leje do chłodnicy bo nie mam zbiorniczka cieczy chłodzącej
Tak,to takie subtelne "dmuchnięcie w nosek" w razie "w"Tygrys pisze:Tak to wygląda , jakbyś właśnie wymontował to z tego tronu , co go masz za sobą - kibelek z turbo
A przypadkiem nie są przykręcane do zderzaka??TYGRYSEX pisze:Jesli chodzi o te , które wskazał vitek to przykręcane sa do pasa przedniego
crupek pisze:- zbyt duża prędkość
- wyprzedzanie na zakręcie
crupek pisze:Jedno jest pewne, albo reanimacja albo zmiana budy
No dobra, przyznawać się kto zakupił to zacne auto?? Piotras??sziaba pisze: Mam nadzieję że nowi właściciele z Wa-wy będą mieli wiele radości z jazdy tym autkiem.
A tu już zależy od kunsztu tego, kto wsadzi swoje łapki.rumun00 pisze:...po remoncie za 4 tys nie chciałbym aby dalej się coś sypało