Ford Probe Klub Polska

Kiedy miałem odgrzybianą klime musiał być obieg zamknięty. Uzyskać to można ustawiając pokrętło w pozycji A/C MAX.

Zbiornik paliwa ma chyba bardzo nieregularne kształty. Od połowy skali do rezerwy jakoś szybciej opada.

Przypuszczam że to będzie tak samo jak stosując się do tego co tu jest napisane http://ford-probe.net/index.php?option= ... &Itemid=42 więc zakup tego "interfejsu" jest zbyteczny.

Przejrzyj ten wątek http://www.fordprobe.pl/forum/viewtopic ... hlight=obd to może znajdziesz złącze lub inne rozwiązanie tego problemu.

Lewa lampa wymaga czerwonej żarówki bo to przeciwmgielna i jest z anglika.

Potwierdzam , po wymianie tego z jednym przewodem wskaźnik działa poprawnie.
Koszt czujnika 30pln za japoński, włoski 18pln.

http://img402.imageshack.us/img402/815/dsc00045ws0.th.jpg http://img360.imageshack.us/img360/1884/dsc00044lk8.th.jpg U mnie te czujniki inaczej są rozmieszczone. Na zimnym silniku ten z lewej ma około 5,9 kOhma i 8,7V a prawy 3,9 kOhma i 4,4V (odłączony uruchamia wentylator). Napięcie 4,4V wskazuje...

Podepnę się pod temat. U mnie wskaźnik jest stanowczo za nisko pomimo wymiany termostatu (on działa poprawnie) a wentylator włącza się jeszcze przed literką "N". A więc wskaźnik zaniża. Czy to oznacz że czujnik jest do wymiany?

Fotel prawdopodobnie z anglika-niezła myśl. Gdzie dorwałeś zimny dolot?

Kupiłem go w maju 2007r w Krakowie w komisie. Może ktoś z okolic znał ten samochód? http://img137.imageshack.us/img137/3515/dsc00027fl6.th.jpg http://img137.imageshack.us/img137/1892/dsc00026mh3.th.jpg http://img151.imageshack.us/img151/7088/dsc00030rx7.th.jpg http://img401.imageshack.us/img401/4620...

Wtyczki są już na miejscu. Wyświetla kod 51-wewnętrzny bezpiecznik Monitora Diagnostyki Bezpiecznik nie jest przepalony kod dalej 51 reset był. Podjechałem do specjalisty od elektroniki w samochodach, wymontował sterownik srs , poszedł do warsztatu, przeprogramował, zamontował spowrotem i po problem...

Jeśli moduł srs to jasno niebieskie pudełeczko (znajduje się w kabinie koło bezpieczników) to ja mam odłączoną wtyczkę i może dlatego mi kontrolka srs nie świeci.
Czy podłączenie powinno się przeprowadzać na ściągniętej klemie?




Przypuszczam że ktoś celowo odłączył wtyczkę bo wyskakiwał kod.

mbmastermx ma bardzo ładne obramówki zegarów http://pl.youtube.com/watch?v=0tA7DR7orzk

RX pisze:Witam,

Definicja potężnego wydechu:

http://pl.youtube.com/watch?v=tjWmb427reA

5,

a jak sie to robi?
czy są jakieś zagrożenia(oprócz protestów sąsiadów)?

znalazłem coś innego dla silników turbo: http://moto.allegro.pl/item309406653_mb ... rzet_.html

Hej Basf a z czego pan Zenek wykonuje ten tłumiki?
Kiedyś znajomy do swojego opla zrobił kompletny wydech ze stali żaroodpornej(mówił że przeżyje to auto).

http://www.probeaddiction.com/gaugeoverlays.htm
tu też są indiglo
Ja generalnie wole chromowane albo alu obramówki zegarów.
Jeszcze sie nie spodkałem z takim gadżetem do Probka.

Podepnę się pod temat.
U mnie nie świeci się po przekręceniu na zapłon ( a powinna ok 6 sek. )
Może spalona lub celowo odłączona?
Można to sprawdzić nie grzebiąc w desce?