Ford Probe Klub Polska

-- oryginalny post poniedziałek, 28 paź 2013, 23:45 -- wiem, że sonda pracuje na napięciu 0-1V, a skąd te 4V to nawet najstarsi górale nie wiedzą, oby nie walniety komp, jutro rano będę miał sondę Boscha, popołudniu planuję założyć, więc zobaczymy czy coś się zmieni, obawiam się efektu placebo, ale...

Zaznaczam, że przeczytałęm wszystkie wątki w których były słowa "sonda lambda" i nie znalazłem odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie. Mój probek to 2.0 z 1997 w manualu, od dłuższego czasu mam wrażenie, że brakuje mu dynamiki, oglądałem przebieg sondy i wyglda bardzo dziwnie, faluje z małą ...

Uszkodził mi się jakiś czas temu bagnet, tzn. złamało się oczko za które się wyciąga, teraz sprawdzanie stanu oleju jest bardzo niewygodne. Nie znalazłem na forum wątku o długości bagnetu dla 2.0, wie ktoś może jaka powinna być? Czy będzie pasował z Mazdy 6 2.0, z tego co wiem to motor różni się tym...

sprawa pilna, zgubiłem nasadkę na śrubę zabezpieczającą. Myślę, że zabezpieczenie oryginalne bo na śrubie była naklejka z nr i napisem "FORD" Może ma ktoś takie zabezpieczenie na śląsku i będzie łaskaw podjechać żeby odkręcić śruby. Poniżej foto http://img638.imageshack.us/img638/9792/2010...

Masa sam zdiagnozuj problemy, tu masz opis jak odczytać kody błędów: http://www.performanceprobe.com/doityourself/diagnostics/est.php?app=9325 wszystkie europejskie wersje miały OBDI, czyli czytanie błędów jak link powyżej. Roczniki 95-97 ale USA miały OBDII i wtedy podpinasz kompa do gniazda pod ki...

W momencie wyhamowania pojazdu do prędkości ok. 5-6 km/h ABS przestaje zmniejszać ciśnienie w obwodzie hamulcowym pozwalając na całkowite zatrzymanie pojazdu. wielokrotnie coś takiego zauważyłem, np. zimą hamując na lodzie ABS działa do pewnego momentu, po czym przy bardzo małej prędkości blokują s...

przynajmniej potrafię dobrze argumentować swoje teorie, a nie pisze "nie bo nie", jak na razie nikt sensownie tego nie obalił, co w zasadzie nie oznacza, że mam rację. Zmieniać pierścieni nie będę bo szkoda kasy. Temat wydał mi się ciekawy, wiec napisałem. W odpowiedzi otrzymałem wypowiedz...

-- oryginalny post czwartek, 26 sie 2010, 23:01 -- a żebyś wiedział, że tak zrobię :) póki co dziękuję za sensowną pogawędkę, jak tylko będę miał jakieś info z pewnego źródła to na pewno się tym podzielę -- dodano czwartek, 26 sie 2010, 23:22 -- przejrzałem schemat z ford-probe.net http://ford-prob...

faktycznie może być tak, że porównuje prędkość kół z jakimś punktem odniesienia, wtedy zmiana ilości zębów bez przeprogramowania kompa z ABSu zakończy się porażką. Tylko skoro napędowe koła są w poślizgu to i prędkość na skrzyni będzie inna niż prędkość kół nienapędowych. Wydaje mi się, że punktem o...

ja mówię o sytuacji kiedy wymienię pierścienie z ABSu na wszystkich kołach. Skoro ABS działa na zasadzie różnicy impulsów z poszczególnych kół to po co mu wiedzieć ile jest wszystkich zębów, skoro wie, że jak na choć jednym kole jest ich mniej w jednostce czasu od pozostałych to na tym kole ma dział...

no to teraz możemy dyskutować....

ABS widzi impulsy, powiedzmy, że brak jednego uruchamia system, brak jednego przy 78 zębach daje dużo mniejszy uślizg koła. Przez co mniejszy uślizg aktywuje ABS, czyli większa czułość układu.

Obalaj Pan Panie Kocur

tylko błąd wywala jak jest jeden czujnik zabrudzony, bo ABS widzi, że wszystkie czujniki "zliczają" poza jednym, więc wydaje mu się że jedno koło się nie kręci, więc się wyłącza bo musiałby naparzać na jednym kole, bądź osi. To ja może przedstawię mój tok rozumowania, a Wy wszechwiedzący g...

jako, że jestem osobą dociekliwą wolałbym konkretne wypowiedzi, a nie typu

Zdaje mi się, że efekt tego eksperymentu...

bo to akurat nic nie wnosi, no może poza nabijaniem ilości postów piszącego bez urazy

spoko, spoko, pomyślałem sobie, że jak będzie więcej zębów to i większa czułość "rozdzielczość", wiec lepiej, podobno kto pyta nie błądzi swoją drogą chętnie bym to wypróbował, tylko szkoda mi na takie zabawy kasy i czasu...

-- oryginalny post wtorek, 24 sie 2010, 17:35 -- a ja ostatnio napisałem maila z zapytaniem do peze.pl, kupowałem tam tarcze, mają dobre ceny i szybka realizacja i otrzymałem taką wiadomość: Przegub zewnetrzny kompletny (opaski, osłona, smar) do Forda Probe 2.0 z 1997 roku model z ABS (ilość zebów ...

ktos obeznany w temacie moze doradzi gdzie moge kupic popychacze Febi za doba cene (nr katalogowy Febi 17633, Ford 3 395 984, Mazda KL01-12-101B, FS12-12-101, B660-12-101), dystrybutorzy oferuja w cenie od 75 do nawet 150 zl #-o a na roznych forach wyczytalem, ze mozna takie dostac juz za 50 zl od s...

generalnie nie ma to jak nowe, ile kosztowala Cie robocizna?

spotkalem sie juz pare razy z opinia, ze silniki alfy TS sa awaryjne. Co do tego walka to pewnie kopcil caly czas? Jakiej marki popychacze sa godne polecenia, a jakiej unikac? to samo z uszczelniaczami?

przy warunkach jak na fotce wyzej

-- oryginalny post 2010-04-24 23:55 -- jak szklanki do wymiany to przy okazji trzeba bedzie sie pozbyc porannego kopcenia, czyli uszczelniacze. Moze na poczatek na cos takiego sie szarpne. Jaki bedzie koszt jednej szklanki, dobrej, ale zacznijmy z cenami od dolu :) -- dodano 2010-04-25 01:37 -- zna...

to akurat kontrolka od spyskiwaczy a prawdziwy kierowca ABSu nie potrzebuje przy tych seryjnych tarczach hamowanie z takiej predkosci z ABSem to nie najlepszy pomysl

no niby tak, ale ja juz raz kupilem uzywany, mial byc ok, a i tak musze go remontowac, chyba, ze ma ktos zalatwic pewny silnik, to czemu nie...

szczerze mowiac chyba nie ma sensu robic gory, a dopiero za jakis czas dolu, robocizna wyjdzie razy dwa, a tak czy siak trzeba robic... to ja moze odkladam kase na wiekszy remont

jaka to predkosc?

Moj pierwszy silnik 2.0 kopcil z rana, wymienilem caly silnik bo urwala sie sprezynka napinacza paska rozrzadu, a glowica byla niestety planowana. Drugi silnik rowniez kopci jak jest zimno, tyle dobrze, ze trwa to tak do 30 sekund. Wedlug mechanika- ktory wymienial silnik, uszczelniacze puszczaja i ...