Ford Probe Klub Polska

Fakt, zamieściłem kilka:) Ale przecież jest ich więcej.

W probe kilometrów przybywa, zwłaszcza że teraz służy mi po za granicą kraju. Pora na aktualizację galerii i nie tylko. Po wymianie silniczka przyszedł czas na kolejną inwestycję w forda, od stycznia jeździ na podtlenku LPG, sekwencja założona w firmie którą wcześniej sprawdziłem. Cieszę się mniejsz...

Jeśli chodzi o dymienie, znam ten problem i próbowałem go rozwiązać na wszystkie możliwe sposoby, TJ: wymiana hydro popychaczy, razy kilka, wymiana uszczelniaczy zaworowych, wymiana pierścieni, szlif głowicy, wymiana uszczelki pod głowicą. ODRADZAM GRZEBANIA PRZY TYM SILNIKU!!! Usłyszałem gdzieś że ...

Chyba nawet gdzieś mam taki zewnętrzny moduł, już zlutowany, albo elementy do jego budowy.

Na bank wszystko dobrze złożyłeś?? Ile zapłaciłeś za używany aparat?? Wiesz że niektóre z aparatów miały tak jakby wadę fabryczną, więc jeśli kupiłeś aparat tego samego typu bez usuniętej wady dalej jesteś w lesie. Przydałoby się więcej info o problemie.

Czas napisać coś aktualnego w galerii. Mój probek dalej śmiga, zostaje u mnie. Mam wobec niego dalsze plany:) W zeszłym tygodniu zajrzałem pod forda, wymieniłem wahacze z przodu i łączniki stabilizatorów, plus klocki hamulcowe. Koszt nie wielki-poprawa ogromna. Próbowałem wymiany samych sworzni waha...

Dokładnie. Wypadałoby się przywitać. Zrób to bo moderator ci o tym przypomni. Po tym pewnie znajdziesz odp. na pytanie.

W moim przypadku sprawa klekotania przedstawia się następująco: wymieniłem 16 popychaczy hydraulicznych a problem istnieje nadal. Skorzystałem w Waszych rad dotyczących wymiany oleju, z półsyntetycznego Mobil 1 przerzuciłem się na Elf 5W30 syntetyczny, taki jaki był używany w Niemczech (wnioskuje po...

Możliwe. W jaki sposób mogę konkretnie sprawdzić prawidłowość działania pompy?? Ciśnienie oleju w tym silniku. Pewien mechanik podpowiedział mi że nie wydajna pompa olejowa zwyczajnie nie napełnia popychaczy hydraulicznych olejem co powoduje owe 'stukanie". Zastanawiam się nad wymianą pompy prz...

W moim przypadku było tak, że: samochód rankami dymił na biało-pomogła wymiana pierścieni tłokowych, wcześniej wymieniłem uszczelniacze zaworowe co nie pomogło. Jeśli wymiana pierścieni to jasne że planowanie i nowa uszczelka nie mogą być pominięte. Co jednak pomyślicie o stukających popychaczach hy...

Po co chcesz je demontowac, nie dzialaja

Masz klimatyzację?? Sprawdź poziom płynu chłodniczego w chłodnicy i w zbiorniczku. Ja miałem podobny problem, brak ogrzewania, wymieniłem termostat i wszystko wróciło do normy. Masz 2.0 więc łatwo go sprawdzić odkręcając termostat (dwie śrubki z przodu bloku silnika, do obudowy termostatu jest przym...

Stary, trzeba było walić do mnie. Sam wymieniłem, pompę wody, uszczelkę pod głowicą, rozrządem zajmowałem się kilka razy już. Układ ci się zapowietrzał bo pompa wody była już zużyta, albo przez nieszczelność o której wspomniałeś. Jeśli chcesz odebrać pieniądze to musisz jechać do tej firmy jak najsz...

Maszynka wypas, silnik jest cichszy od odkurzaczy nowej generacji:) Ale te kierunkowskazy z malucha eleganta mnie rozp.... Zmień je jak najszybciej. A łożysko do tyłu nie powinno być takie drogie, sam kupowałem i cena względna. Pozdr.

Już jest?? Czyżbyś dzisiaj (poniedziałek) właśnie po niego jechał?? Kojarzysz tego probka który stał dziś w Izbicy po lewej stronie jak jechaliśmy??

Z tym korkiem też są jaja, a taki jest niby nie pozorny. Całe szczęście że miałem kolejny z "nową" chłodnicą. Jeśli chodzi o 2.0 to ciężko jest w tym wymienić sam filtr oleju a co dopiero jeszcze męczyć się z gumowym wężykiem od spodu auta...

Uszczelniacz to rozwiązanie na krótką metę. U mnie to nie zdało egzaminu. Kupiłem szczelną chłodnicę z mazdy 626 za 50 czy 60 zł następnie termostat i pompę wody, teraz wszystko działa jak należy.

Perełka rządzi :D Wybierałem się na spot z Sharkiem, mieszka nie daleko. Ale on niestety sprzedał probaska, założył rodzinę. Wiadomo. A jeśli chodzi o mnie to nie mówię nie. Muszę jeszcze zrobić w autku kilka rzeczy żeby było git majonez. Więc kaski jeszcze trochę ucieknie. Ale zapewne jeszcze się s...

Dawno nie pisałem o autq w galerii. A sporo się działo. Ostatnio zająłem się dymieniem, wymienione zostały: pierścienie tłokowe (200zł), uszczelniacze zaworowe, o planowaniu i uszczelce pod gł. nie wspomnę. Spostrzeżenia to: Jeśli dymi mocno i bierze olej, to zapieczone pierścienie tłokowe. A wszyst...

W każdym bądź razie kolega Lukasz1981 radzi sobie z problemem na swój sposób. Jeśli chodzi o aparat zapłonowy to przerabiałem to X razy. Nie ma jasnego pytania, nie ma jasnej odpowiedzi, proste.

Ja wymieniłem pierścienie tłokowe i przestał dymić, przy okazji wymieniłem również uszczelniacze zaworów. Ale to nie pomogło, jeśli chodzi o dymienie.

Sprecyzuj swoją wypowiedź.

Coś w tym jest, bo mój stoi przed domem, w dzień było dziś -15 a w nocy zapewne więcej. Kiedy odpaliłem: 2000 obr. Brak chmury dymu jak wcześniej, jedynie wilgotna mgiełka z zimnego wydechu.

W moim przypadku zauważyłem delikatny zrost mocy, poprawiła się kultura pracy silnika. Nie mierzyłem osiągów (oszczędzam silnik po remoncie). Co najważniejsze, nie dymi, nie bierze oleju. Cieszę się z jazdy.

Podstawą prawidłowego działania silnika jest odpowietrzenie układu. Inaczej obroty są wysokie, skaczą. Miałem problemy z układem. Cieknąca chłodnica (zapowietrzał się sam z siebie). Nie działający termostat, co ciekawe kupiłem nowy, japoński za 50 zł i też nie działał, zwróciłem go i kupiłem najtańs...