Ford Probe Klub Polska

Wystarczy wyjąć wcześniej wyrównawczy chłodzenia.

Za lewym amorkiem - spójrz np. na rzut komory silnika w wątku o dziwnych wtyczkach.

Rysunek pierwszy pokazuje przebieg silnika prawego, natomiast rysunek drugi pokazuje przebieg silnika prawego. Jeżeli ktoś ma zbyt dużo czasu i zacznie mocno analizować ... Naprawdę dużo zbyt dużo czasu i wiele samozaparcia, żeby z 2 rysunków dot. prawego silnika analizować lewy (wł. fantazjować o ...

To nie znaczy, że funkcja nie jest liniowa - tylko miejsce zerowe nie leży na przecięciu osi współrzędnych.

Kup jakie chcesz - prawa jest fabrycznie krótsza, bo na zagięciu szyby albo pióro może odstawać (więc po co dłuższe), albo przylegać, ale środek wtedy zbierać bokiem gumy, zamiast ostrzem. Zmieszczą Ci się wszystkie, więc Twój wybór. Najwyżej będziesz potem narzekać, że prawa słabo, a lewa mało zbie...

pusher1 pisze:... 530 i 450 ... tak jak w przypadku mazdy ...

Dokładnie jak do mazdy ... 323

Nowa sesja: http://imgur.com/a/jAX9c

Pod tym względem - bez różnicy, o ile ryciny w miarę wiernie oddają nakładki. Wygląda, że sworzeń w wycieraczce będzie w tym samy miejscu względem ramienia, w obu jest on z boku (powyżej) samego ramienia - nie, jak w przypadku prostych adapterów, które znacznie odsuwały ramię wycieraczki od szyby.

Warto rzucić jeszcze okiem do wątku na ten temat w I generacji: http://fordprobe.pl/forum/viewtopic.php?t=20543

Bosch będzie lepszy - metalowy (dopiero w niego wsadzasz plastikowe jednorazówki, dodawane praktycznie do każdych wycieraczek), więc dłużej posłuży. Valeo jest z plastiku i się wyrobi.

Odcięcie paliwa benzynę odcina skutecznie, więc "po trzecim zakręceniu" też nic by nie lało - chyba, że rzeczywiście zawilgotniałe i czasem kontaktuje. Ale nie ma wpływu na LPG - skoro gaśnie na gazie, to immo albo zapłon.
BTW: Nie ma kostki bezpieczników w bagażniku.

Pitbull pisze:Witam, szukałem nie znalazłem (chociaż wydaje mi się że kiedyś kiedyś taka informacje widziałem...)

Było, ale niestety w Giełdzie. Jak się moderatorzy zorientują, to przenoszą fragment wątku do działów technicznych, a jeśli nie zauważą albo odłożą na później i zapomną, to po 3 miesiącach ginie.

http://atl-tuning.com/ 25 zł / 2 szt.

2484498426.jpg (13.59 KiB) Przejrzano 37104 razy

Wtedy należy zmienić opis w profilu - bo kod 35 znaczy to, co piszesz, tylko w roczniku '93.
W późniejszych oznacza wysoką rezystancję (przerwę) w obwodzie poduszki pasażera. Może Ci się rozpięła jakaś wtyczka?

Ja zacząłbym od ponownego sprawdzenia bezpiecznika METER (w kabinie).
W środkowej (trzeciej) kolumnie masz 3 niebieskie (15A) bezpieczniki (nr 8 na górze to ten szukany) - zamień je wszystkie miejscami.

widzę też że nie chcesz nic przerabiać, czysta seria, podoba mi się ;) -Wymiana audio, sony xploud na stację multimedialną Kenwood - grudzień 2011 (głośniki zostały bo poprzedni właściciel założył Hertz’e) W których rocznikach wsadzali seryjnie takie multimedia? (żart) ;) Tak trzymaj, Avel. :1111_ok:

Przy okazji - [r]przeniosłem do bardziej pasującego wątku.[/r]

Zamiast pytać, czy mam, napisz, czego konkretnie potrzebujesz.
Kto ma, ten na pewno wrzuci, jak przeczyta.

Trochę gmatwasz wprowadzając własne numery pinów niezgodne ze schematem do 2.0'94: 20_1994.GIF wtyczka.gif Podanie masy na styk 6 (pozostając przy numeracji ze schematu) nie powino wpływać na sprzęgło klimy, bo po jego drugiej stronie też powinna być masa. Więc albo mylisz styki, albo masz jakieś pr...

Logicznie nie wydaje się, by ta masa była mu do czegokolwiek potrzebna, ale możesz przecież pociągnąć ją na ten styk skądkolwiek (tylko wg mnie to nic nie zmieni).

Może uzupełnij profil, to będzie wiadomo, o czym piszesz i ktoś Ci wtedy pewnie podpowie, kiedy (w jakich pozycjach) włącza się klima w dwójkach.

Dawid pisze: BK łączenia G 103

Jak sama nazwa wskazuje do masy (G=ground).

[r]Czyli wracamy na ziemię - przeczytaj ten wątek od początku.[/r]