Ford Probe Klub Polska

Jakie Ci syczenie słychać ? Wentylator się włącza ? Może masz gdzieś dziurę i puszcza Ci podciśnienie od nawiewów.

Taki patent nie przejdzie.

2Ya pisze:... zamiast klepać bezsensowne posty.

etam

Jak do Ciebie zadzwonię to mi to wytłumaczysz ? ;) Ostatnio słabo ogarniam. A napisałem, że temat jest głupi bo szarpanie na wolnych obrotach może być spowodowane przez dokładnie wszystko. U mnie np. wymiana sondy pomogła. Nie można sprawy uogólniać. TPSa można odpiąć, nic się nie rozreguluje. Czujn...

Jedna butelka DOT4 Ci wystarczy.

Bardzo głupi temat.

Ale nikt nie mówi, że nie będzie napięcia Tylko nie takie o jakie nam chodzi. Ma byc 2,4V. U kolegi uwalony jest prawdopodobnie kabel więc pomiar nie wyjdzie

Ja takiego mikrofonu nie posiadam Fajnie by było taki mieć. Jak masz coś takiego Robercie to odkupię od ciebie w Skoju, będę sobie ładował takim mikrofonem telefon i oświetlał drogę do domu

Edit: Odepnij kolego wtyczkę od czujnika i sprawdź przejście z obu pinów do masy.

Ja tego opisu sprawdzania nie rozumiem Jeśli mierzymy od auta to powinno być jakieś napięcie, ale nie sprawdzimy w ten sposób czujnika. Jeśli zmierzymy na wtyczce czujnika to niby skąd ma być napięcie ?

Kolejność działania : Sprawdzenie wtyczki czujnika położenia wału, sprawdzenie (wywalenie) immo, wlutowanie modułu zewnętrznego.

Jak Ci obroty spadają w trybie serwisowym to znaczy, że ktoś regulował obroty bez tryu serwisowego. Dlatego tak jak wyżej napisałem ustaw wszystko jeszcze raz. TPS ma być tak ustawiony, żeby na zapłonie ze zworką wentylatory się nie kręciły, dopiero po dodaniu gazu mają się włączyć. Czysto teoretycz...

Na początek włóż zworę, ustaw TPS`a i obroty trybu serwisowego, potem ustaw zapłon i zobacz co się będzie działo

Przewalona robota. Ja się brałem za wymianę tego czujnika ale na szczęście po zdjęciu kolektora okazało się, że kabel się złamał :P Musisz zdjąć kolektor, jest na metalowych uszczelkach (w większości przypadków można użyć ich kilka razy). Jak zdejmiesz kolektor musisz się pozbyć magistrali wody, bo ...

Jedź do szybiarzy. Ja płaciłem 40 zł za wycięcie i wklejenie bocznej szyby.

Oktany nie dodają mocy. Liczba oktanowa jest umowną liczbą określającą odporność paliwa na spalanie detonacyjne. Co do gazu to nielogiczne jest to, że auto ma być słabsze. Przy wtrysku gazu, masz możliwość ustawienia mapy niezależnie od benzyny więc możesz zwiększyć moc.

Jak wpadłeś na taki pomysł ? Rozumiem, że na postoju wrzucasz 4 i wentylator się włącza ? Na 5 też nie działa ?

Nie dobrze

Proste, a klima działa prawie w każdej pozycji.

Klima syczy.

Bo nie jest to rozwiązanie problemu Można tak zrobić tymczasowo.

Po pierwsze to żeby coś zdemontować bez uszkodzenia nie można być leniem, więc odłącz sobie wężyki od spryskiwaczy, weź latrkę i płaski śrubokręt i nie będzie najmniejszego problemu z ich demontażem. Co do tylnego spryskiwacza to zasada podobna. Wywalić plastik od wewnątrz klapy i delikatnie ścisnąć...

Ja tam nie wiem dla mnie tankowanie 98 to zbędny wydatek. Nie liczyłbym na żadne przyrosty mocy z tytułu przyspieszonego zapłonu lub większej ilości oktanów.

To jest tylko punkt wyjściowy zapłonu. Ja mam 11 stopni i nie narzekam

I co nie widzisz czy Twoje działania przynoszą efekt ?