Ford Probe Klub Polska

Hmm a ja powiem że kwestia gustu i do czego auto ma służyć. U siebie mam zamach z 11.5 jak dobrze pamiętam na 6,5 kg i jest ok. Są plusy i są minusy. Auto do zabaw to tak zdejmuj masę jak do paradowania to szkoda nafty.

Sęk w tym że ja chcę stuki co zachować seryjną elektryczna regulację zawieszenia. Jeśli się uda to fajnie jeśli nie trudno będzie gwint D2. Niestety tylko z czasem z roku na rok coraz gorzej i wszystko ciągnie się masakrycznie.

Realia są takie że i reszty setki tysięcy nie sprzedają to niszowa produkcja. A myślę że przez agonalny stan mcpherson w probe 1 generacji każdy wolałby kopić nówki komplet niż kleić starocie.

Piękna robota Ciekawy jestem efektu końcowego o ile nastanie

Sprężyny to seryjna produkcja do kilku aut o takim samym nacisku. Chyba że chodzi ci o zamienniki serii ale my tu rozmawiamy o całych nowych mcpherson czyli amor z gwintem sprężyny osłony.

Niestety przez telefon nie da rady się dogadać. Odebrała o miłym głowie dziewczyna która przełączyła mnie jedynie do handlowca a on nic konkretnego w tej sprawie nie potrafił powiedzieć i oboje odsyłali do drogi e-mail. Tak wiec coś napiszę porobię zdjęcia i podeślę. Zobaczymy czy cos ciekawego powi...

Warto się z nimi skontaktować czy nie podejmą sie zrobienia zawieszenia do probe. Gdyby nie to że robią ze zwykłej stali to bym sam nawet nie myślał dłubać. Jutro zadzwonię pogadam zobaczę co powiedzą.

Nie jeszcze, na chwilę obecną rysuje obudowy amorów w solid z dołożonym gwintem zewnętrznym pod ten zestaw sprężyn eibacha z seryjnym wkładem regulacji twardości i tłumienia. Jak go skończę poszukam wykonawcy elementów i zrobię kosztorys co i jak i podejmę decyzje. Wielki plus będzie taki ze ten wyk...

Hmm nie wiem czy mogę pisać bo oficjalnie 400 zł a nie oficjalnie to z blendą opłatami celnymi itd prawie 3 tyś. zł.

A to co przyszło w kartonie wcześniej. http://fordprobe.pl/upload/files/1234_1.jpg http://fordprobe.pl/upload/files/1234_2.jpg http://fordprobe.pl/upload/files/1234_6.jpg http://fordprobe.pl/upload/files/1234_3.jpg http://fordprobe.pl/upload/files/1234_4.jpg http://fordprobe.pl/upload/files/1234_5.j...

Nawiązując do amorów mam do seryjnych taki zestaw.

Ja w tym też siedzę 8 lat przeszło i to nic nadzwyczajnego nawet bym zastosował wyspę zaworową zamiast 4 oddzielnych zaworów ale mnie zastanawia inna rzecz po co 3 kompresory.

Wszystko fajnie teraz powiedz jaki masz plan jak to uruchomić ?

Znalazłem spróbuje się z nimi skontaktować.

Masz jakiś namiar ?

Nie Ale sugestia dobra zacznę szukać nowych może jeszcze gdzieś na magazynie kto wie

??

Chyba nie myślisz o skakaniu nim ? Ta karoseria się do tego nie nadaje ja do 4x4 wzmocniłem juz wcześniej podłużnice o rozpórkach nie wspomnę nawet bo bez przedniej to szyba potrafi sie rozklejać od pracy karoserii.

Chyba promocja była i na zapas kupujesz Bo do auta raczej 3 ci nie potrzebne

aż 3 szt. ?

300 na jedna oś to już robi robotę a na 4x4 powiedzmy jet ok
Cena rewelacyjna jak korozja nie zjadła podłogi

Ta subarynka to poezja gdyby miała jeszcze kilka km więcej ale mimo to dźwięk silnika na 3" przelotowym wydechu to filharmonia.

bierz od wolno ssaka to te same pierścienie i cena niewysoka

To proste dzis wkładasz materiał na wycinarkę CNC i wychodzi to co narysowałeś w solidzie np. A obszywanie to już obojętnie co leci. Radze brać dywaniki bez ten dodatkowej naszywki pod pedały u siebie ja odpruwałem bo zdarzało się że przy naciśnięciu gazu na max pedał blokował się pod krawędzią nasz...

Cześć ile takie zawory ?