Ford Probe Klub Polska

ja mam podłączony i doszedłem do tego sam zanim ktoś tu o tym napisał kilku ludziom już tłumaczyłem jak to zrobić teraz macie ładny schemat ;p

no kurcze powiem tak oryginalne obicie jest przyklejone do gąbki ;/ wiec obawiam się że po oderwaniu go i założeniu na inne będzie kupa jednak jeśli masz fotel z dobrym oryginalnym obiciem i dobrą gąbką to całe to można wymienić. Jeśli chcesz założyć w ogóle nowe obicie myślę że tapicer dałby rade .

no imo to nie alarm - > nie mam imo a alarm fabryczny mi trąbi

no i do tego tak jak pisałem sprawdź te tulejki na drążku od biegów bo to jak padają poduszki to też pada

ogólnie to chyba źle zaczynasz przygodę z tym forum - na twoim miejscu zacząłbym od czytanie togo co już ludzie napisali - nie jestem tego pewny ale jestem skłonny powiedzieć że prawie na pewno ktoś już miał podobne problemy wystarczy tylko poszukać. Jak to zobaczy jakiś moderator to pewnie zamknie ...

ja tylko powiem że naprawdę mnie zaskoczyłeś nigdy bym nie wpadł na to żeby zamontować centralkę od alarmu w drzwiach oryginalny pomysł a czy praktyczny to inna bajka - alarmu byś tak nie założył raczej bo wymaga więcej połączeń no ale dla chcącego nic trudnego ;]

ja też mam ręczne ;D i tylko pompowanie skrzydełek i pod plecki :D w moim 96 :) powiem tak dziś rozebrałem swój fotel bo miałem braki w gąbce ;P ku mojemu zdziwieniu nie da się wymienić całej z dobrego fotela bo jest poprzyklejana ;/ no ale wyciąłem ten newralgiczny kawałek który się tak niszczy i w...

powiem wam że też mnie to zastanawia gdzie jest zamontowany ten standardowy alarm i nie wiem szukałem go i nie znalazłem ;p

ciekawi mnie natomiast ;) inna jeżeli wyciągasz te kable w drzwiach :D to centralkę od tego centralnego zamka też wrzuciłeś w drzwi ?? po prostu myślałem początkowo że wyjąłeś wtyczkę z budy i od strony budy podpinałeś te przewody :) tam jest ciężko się dostać bo to przerabiałem jak mi w wtyczce pin...

no ale od której strony chcesz sie dobierać do tych kabli ? w drzwiach ? zresztą nie ważne tak czy siak jest trochę roboty ale warto żeby probek nas nie wnerwiał trąbieniem ;D

-- oryginalny post 29 paź 2010, o 12:43 -- dokładnie jak gada scyzor :) wydawało mi się że u mnie działa tylko jak przekręcę kluczyk ale aż sprawdzę:P jak będę w aucie może mi się tylko wydawało :P -- dodano 29 paź 2010, o 12:44 -- w ogóle jak do mnie przyjedziesz jutro to mogę ci sprawdzić czy mas...

potwierdzam :D dokładnie tak samo mam podłączony przekaźnik od alarmu fabrycznego - zaznacze tylko że dobranie się do tej wtyczki wcale nie jest łatwe i tych przewodów do centralnego i do alarmu można szukać w innych miejscach :) - do centralnego najprościej - dobrać się u źródła - z prawej strony p...

Silniczek jest w siedzeniu :) działa po przekręceniu stacyjki w pozycje w której odblokowuje ci kierownice. Wtedy zaczynają działać te guziczki ;) jeden pompuje boki drugi pod plecy coś ala poduszkę;P. Nigdy tego nie rozbierałem jeszcze wiec nie wiem co i jak tam w środku jest. Jeśli dojdziesz do te...

ja tak raz jedynkę przez nieuwagę pogoniłem bez oleju - znaczy na pewno coś tam go było ale mało - zalałem nowego oleju i nic się nie stało. Pozdro

nie ma za co polecamy się na przyszłość;) możesz walnąć kilka fotek wepchnąć do galerii pochwalić się bryką

no to trza by popatrzyć - co do wpadania to mi się właściwie nie nudzi ;D powinienem się uczyć ale jakoś nie wychodzi - jak będzie czas to coś pokombinujemy tak czy siak wątpię byś miał uwalony komp prędzej przetarty kabel albo jakieś inne czary. Może masz bardziej pokombinowane w instalacji niż ja ...

-- oryginalny post 26 paź 2010, o 16:34 -- nie ;D - ja bym się tym nie sugerował - zrób sobie test sprawdź czy masz błędy nie masz to odepnij np przepływomierz wtedy powinno pokazywać błąd, jak nadal nie pokazuje to już coś jest nie tak. Ale silnik nie odpali z uwalonym kompem bo komp dobiera dawki...

widzę że śląska ekipa spamuje ;D

jak sprawdzasz kody ? jeżeli nie mruga ci check to nie znaczy że jest uwalony komp spróbuj sposób z diodą, lub z miernikiem ale koniecznie wskazówkowy http://ford-probe.net/index.php?option=com_content&task=view&id=117&Itemid=42 masz tu opis o ile go jeszcze nie znalazłeś. . A że nie chc...

kurcze pomyliły mi się znaczniki masz w poprzednim poście linka z opisem bezpieczników - sprawdź ten co pisałem Meter

ostatnio też to zrobiłem - któryś w kabinie za to odpowiada bodajże oznaczony meter http://ford-probe.net/index.php?option=com_content&task=view&id=107&Itemid=42 oczywiście jeśli nie świecą ci kontrolki - jeśli masz uwalone podświetlenie to najprawdopodobniej żaróweczki się popaliły i tr...

zacznij od tego że powiedz nam czemu myślisz że masz uwalony komp ?

na allegro są do kupienia

Miała takie prawo - sondy lambda są zasilane z tego bezpiecznika bezpośrednio po załączeniu przekaźnika wędruje na nie prąd więc jeśli będzie na nich jakieś zwarcie to tak się będzie działo. Sugerowałem ci żeby jako pierwsze sprawdzić sondy

Z moich doświadczeń z zapłonem i cewką wynika że - w cewce poza dwoma uzwojeniami jest rezystor 1kohm opisałem to w wątku pomocy brak iskry . Właściwie nie udało mi się dojść do czego jest ten rezystor, wstępuje on zarówno w 2.0 jaki 2.5. Nie wiem czy jest różnica miedzy 2.0 i 2.5 aczkolwiek w moim ...