Ford Probe Klub Polska

Bo On skromny z natury jest

A mnie się wydaje,że powinieneś czytać uważniej i ze zrozumieniem ;) Przecież napisał w jakich okolicznościach nastąpiła ta awaria ,skutkująca szarpaniem. A na pewno już mnie się nie wydaje,bym pisał o padniętym ckp.Poza tym masz dwa ckp w tym roczniku.. ;) A ponadto iskra może być lecz za słaba ,by...

Wygląda na to,jakby cid w module,w aparacie padł lub ckp wariuje - sprawdź błędy przede wszystkim,bo sama kontrolka nie musi wcale świecić,a błędy będą zapisane w ecu.

@jarsonik - sprawdź również termostat.
@natan - sprawdź dobrze czy nigdzie z żadnych węży nie cieknie oraz czy nie masz czasem dywanu mokrego w okolicach nagrzewnicy.

I same wady,jeśli mają Ci jeszcze posłużyć

No to jak nic nie rozumiesz z tego,to raczej poprzez forum nikt ci doraźnie nie pomoże.
Odezwij się do niego :

http://fordprobe.pl/forum/memberlist.ph ... file&u=430

poproś ładnie powinien odpowiednio Cię nakierować ,na odpowiedniego mechanika

Pozdro.

Zerknij do FAQ - tam wszystko jest

LOL

A błędy sprawdziłeś ?

Basf_Wrocław pisze:A ja myślę, że robienie z 2.0 Vałki to żenada

Gadasz,to jest tak zwany "tjuning łoptyczny" Bez tych nakładek,probe wygląda coś marnie
No chyba,że 2.0 straci na osiągach przez te nakładki,to fakt- żenada

Bieg,wciśnięty hamulec i po sprawie

helcio pisze:ewentualnie można spróbować odkręcić na ciepłym silniku gdyż nagrzane części zwiększają wtedy swoją objętość

możesz to rozwinąć ?

LOL a próbowałeś ?

Problem i rzecz w tym jak to wywiercić i jak wywiercić kwadratowo/prostokątne otwory
A założyć idzie - można przykleić.

-- oryginalny post 2010-12-08 17:12 -- Załączam fotkę ze schematem gniazda DIAGNOSE w Probe z rocznika 93. Jak czas pozwoli to opiszę poszczególne piny,ale jeśli ktoś wie co i jak to proszę opisać . (Dodałem tutaj,ponieważ często nie ma tych naklejek na pokrywce diagnose,proszę przenieś do FAQ . ) ...

-- oryginalny post 2010-12-08 17:12 -- Załączam fotkę ze schematem gniazda DIAGNOSE w Probe z rocznika 93. Jak czas pozwoli to opiszę poszczególne piny,ale jeśli ktoś wie co i jak to proszę opisać . (Dodałem tutaj,ponieważ często nie ma tych naklejek na pokrywce diagnose,proszę przenieś do FAQ . ) ...

jak podepnę to pierwszy od razu robi klik I uważasz,że to jest źle,bo ? a drugi działa jak mu się chce. A kokretniej ? co do tematu, to Ja już go znam na pamięć, według informacji jakie zawiera to ratował by mnie vrisbox. Oczywiście :) Przejrzyj sobie przekrój kolektora ssącego oraz w jaki sposób p...

kocurro pisze:się wpakowały do samochodu rozwalając zamek

Tu masz sedno sprawy .

Poczytaj temat
Dlaczego nikt nie czyta tego tematu z uwagą itd.

Dodawanie "gazu" nic nie da,bo vris wtedy się nie załączy

A jak masz podpięty to co nie tak pracuje ?

Jedyny problem to tylko selenoid może być albo wadliwe podciśnienie.
Innych problemów z vris nie ma
Poza tymi rzekomymi "teoretycznymi" .

Pzdr.

Robert dobrze mówi - Spiąć - taka wtyczka,ogólnie wersja inastalacji elektr.,bodajże dopiero od rocznika 96 euro stosowana (a może 95),a na pewno była spięta .

Pzdr.

Fajnie ale nie do końca to jest dobrze - nie bez powodu,fabrycznie siłownik jest oparty/zamocowany na wzmocnieniu,które jest przykręcone na dwie śruby do słupka. Tez tak kiedyś zrobiłem, i zastanowiła mnie jedna rzecz podczas zamykania klapy bagażnika z tak mocnymi siłownikami oraz dlaczego fabryczn...

Autko super,pięknie zadbane


A co do :

meg_82 pisze: aha spojler w końcu go mam (dzięki 2ya)

Nie ma za co,cieszę się,że mogłem pomóc jak zawsze A Ty ciesz się,że mam awersję do spoilerów

Pozdro.

Kocureq pisze:
A tych to nawet oficjalnej działającej strony nie potrafię znaleźć

Funkcja "szukaj" w google się kłania
Bo może w wyszukiwarce na forum z przyzwyczajenia szukałeś

http://filtry.simota.home.pl/filtry/index.php