Ford Probe Klub Polska

Witaj
Probe ładnie się prezentuje.
Wiadomo z racji wieku zawsze coś będzie do dłubnięcia.

Za jakieś 2 tygodnie możemy się spotkać w Tarnowie lub Dębicy, albo gdzieś w okolicy.
Jakiś spocik możemy zorganizować.

Ps. A ten biały ze zdjęcia to czyj ?

Proszę

Jutro wrzucę. Teraz jestem w robocie.

Nowe raczej nie warto kupować bo z tego co słyszę są kiepskiej jakości. Najlepiej byłoby zregenerować w dobrej firmie. Regulator oczywiście jest częścią alternatora. Chyba trzeba lutować. Orygunalny alternator w Naszych Probaskach był właśnie mitsubishi. W tym temacie masz numery poszczególnych częś...

A czy regulator napięcia był wymieniany w nim bo on często siada w naszych alternatorach. Sam wymieniałem już ze trzy razy. Sprawdził bym też masę na wszelki wypadek. Alternator powinien dawać napięcie ok. 14 V a nawet ciut wyżej z tego co pamiętam.

To typowa usterka alternatora - właśnie tak się objawia. Musisz go zregenerować. Podaje Ci złe napięcia i tym się to objawia. Poszukaj na forum - już było o tym pisane

No piękna sztuka. O jak ja się cieszę widząc takie jedyneczki.

Napisz coś więcej. Pochwal się gdzie Ci się udało wyhaczyć takiego GT-ka

Tak jak przedmówcy napisali. Jeżeli chcesz żeby to auto przeżyło długie lata to koniecznie zrób to jak najlepiej, szukaj najlepszych fachowców. Podłoga w Probe I to Pięta Achillesa. Jeżeli zrobi Ci to ktoś źle - w krótkim czasie będziesz musiał powrócić do tematu. Po 15 latach widziałem już naprawdę...

Noo - widać postępy są. Jeszcze chwila i znów będzie śmogać

No ciekawe jak się sprawdzą
Trzymam kciuki żeby zadziałało.

Da się pojeździć dynamicznie. Choć to nie manual. Mam porównanie bo posiadam i taką i taką 😉 choć z racji wieku Naszych probasków nie polecałbym nadwyrężać automata. Co do remontu - wyżej masz posty świadczące że ktoś robił. U mnie w 3.0 Lx padło kiedyś sprzęgło hydrokinetyczne - robili mi w mieście...

Miło patrzeć jak ktoś tak dba o jedyneczkę.
Brawo

Fajnie że póki co nie gaśnie. Może warto przeczyścić styki środkiem do połączeń elektrycznych. Oglądnij dokładnie czy któryś z kabelków nie siedzi luźno.

A sprawdzsłeś kody błędów ?

Odepnij na chwilę wtyczke od przepływomierza i zobacz czy zgaśnie.
Hmm - albo może czujnik przepustnicy padł.

Piękne sztuki

Wyzwania przed Tobą niemałe ale trochę uporu i wszystko da się zrobić. Jeżeli myślisz o piaskowaniu całej karoserii to lepszym choć droższym rozwiązaniem jest sodowanie.

Tak czy tak - życzę powodzenia przy pracach.

Użytkownik z forum ford-probe.net o nicku Indi kiedyś zrobił. Wpisz sobie w szukajce na Naszej stronie "komputerek" i znajdziesz troche informacji. Z tym że chyba był on zrobiony dla II generacji.

Dobry pomysł. Tylko pytanie czy te ząbki wytrzymają ruchy przegubu. Jak się nie zrobi - nie będzie wiadomo ;) Należy też pamiętać żeby miseczkę wykonać z odpowiedniego materiału. Prześledziłem Internet i znalazłem temat na forum nissana traktujący o dorabianiu takiej miseczki do cięgna wycieraczek -...

Myślę że z segerem dałoby radę. Rowek 1mm i dałoby się wpasować. Tylko obawiam się o wytrzymałość takiej konstrukcji. Czy w wyniku działań sił seger nie wyśliźnie się po jakimś czasie z tej panewki bądź co bądź plastikowej i czy znalazł by seger pasujący do tej średnicy :roll: Posiedziałem trochę w...

Takie też miałem wrażenie że to jest jakoś zgrzane, albo wprasowywane na gorąco. Musimy wymyślić jak to zamontować żeby siedziało mocno. Może coś na zasadzie rowka i segera. Tylko trochę mało miejsca na to... Może dałoby się zrobić zrobić z dwóch części ; pierwszą miseczkę z kołnierzem i skrzydełkam...

Całe ramie nie będzie miało takiej mechanicznej wytrzymałości. Przenosi ono czasem duże obciążenia. np. Jak lampa w zimie przymarznie

Do Probe I-szej generacji wygląda to tak: - głębokość wewnętrzna miseczki - 9 mm - głębokość do "cycka" wewnątrz miseczki - 6 mm - średnica zewnętrzna miseczki zewnętrznej - 17,5 mm - średnica zewnętrzna pierścienia wewnętrznego (tego składającego się z listków) - 14 mm - średnica wewnętrz...

Dokładnie. Najpierw trzeba zrobić kilka sztuk na próbę. Potem jak się sprawdzą - zamówić więcej. Z tego co się kiedyś przyglądałem to te miseczki są chyba jakoś wprasowane do tych metalowych cięgien

Dokładnie. Trzeba będzie ruszyć temat bo wiele osób potrzebuje takie miseczki do tych przegubów. Może zrobić liste chętnych i hurtem zamówić. Oczywiście wydruk czy to jednego kompletu, czy pięćdziesięciu będzie kosztował jednostkowo podobnie. Ale nie trzeba będzie skanować za każdym razem.

Super relacja

Zawsze pochwalam zmiany które nie ingerują w oryginalność samochodu i w razie "W" dal się wszystko przywrócić do stanu fabrycznego